[MKVII] Amortyzatory Tył - Strona 2

kiciek wiem o tym ze nie sa z mk7 to po pierwsze po drugi mysle ze zamontuje na dwoch srobbach masz racie sa na wprost siebie dlatego tez obroce gorne mocowanie i tez dam pod katem i bedzie sie je dalo przykrecic pod ta z prawej str i ta z lewej str tzn o te sroby co sa z tylu dwie .z przodu gniazda jest jedna odlegolosci srub sa te same bo prowizorycznie to zmierzylem i widzialem zdjecia tego escorta na tym zawiasie i byl to mk7 gosciu nic nie mowil ze byly wiercone dziury w sobote sie bede bawil to dam znac czy zrobilem po swojemu czy twojemu i nie musze wiercic wszystkich 3 dziur bo tak jak mowilem po przekreceniu gornego mocowania wwystarczy wywiercic jedna ta trzecia dziure moze sie myle nie wiem wszystko wyjdzie w praniu

kiciek masz racie jest jajowate i trzeba wiercic dwie dziury bo ta jedna z przodu zostaje jak bylo by okragle to by bylo wtedy tak jak ja mowie ale jest jajowate i masz racje cza wiercic w mk7 tez jest jajowate o ile dobrze pamietam wywierce dwie dziury potem cykne migiem od spodu srruby i bedzie bo oryg w dziurkach sa zabki przez co szpilki sie nie obracaja

pisze na telu i dlatego.To ty tez masz z mk6 z tylu? i kurde nie pamietam czy oryg u mnie z tylu jest jajo ale raczej tak bo nie wydaje i sie ze okragle w sobote bede to ogarnial jakie tam wiertlo cza?

z tyłu mam weiteca z mk5/6 w swoim mk7.
jak wierciłem to najpierw wiertłem fi 6 a potem fi8 na śrubę z ząbkami.

Przyłóż wiertła do śrubki dla pewności.

i pisz po polsku, proszę.

a nie możesz pozmieniać górnych mocowań ze swoich amorów??
Same tylne amory są takie same dla mk5-mk7, sprężyny również. inne są sprężyny przednie.


[ wiadomość edytowana przez: Venom_4x4 dnia 2013-09-18 21:37:39 ]

włącz allegro i porównaj sobie zdjęcia. Sam zobaczysz o co chodzi.

wlasnie wrocilem z garazu tylne amory sa juz na essioku przednie beda do sprzedania poniewaz mam nowe sprezyny mmts -60/40 i wole kupic na przod sportowe do mk7 a przednie od mk6 beda do sprzedania wraz ze sprezynami + sprezyny tylne bodajrze -50/30 jak cos

spieszę sprostować głupoty jakie powypisywałem. (poszukiwanie części do 4x4 robi sito z mózgu)
amory mk5/6 i mk7 oczywiście różnia się górnym mocowaniem. mk5 ma "ucho" a mk7 "szpilkę". w związku z tym tależ mocujący też jest inny. Poza tym jest jeszcze różnica w ilości 'szpilek': mk5 ma dwie, a mk7 trzy. Tutaj pojawia się mój wynalazek

Istnieje tależyk wyglądający jak w mk7 ale z dwoma szpilkami. montowany w 4x4 mk6. Z pomocą kolegów mały10001 i sege wygrzebaliśmy info, że pasowało to również do cabrio i hatch mk7 1.6l, więc mogła istnieć wersja przejściowa. jeżeli lakii kupował amory z takiej przejściówki to mógł mieć stare amory w mk7 (poprostu założył pasujące do budy) co do samej przekładki, to mając taki tależyk od 4x4 do mk5 można założyć amory z mk7.

tyle fascynujących info na niedzielę dzisiejszą