2.0 GTI w samarze ?

Do 110 ładują go seryjnie więc myślę że nie powinno być większych problemów

Seryjnie to może nie , ale była w sprzedaży LADA 110 z silnikiem pochodzącym OPLA GSI.Taki silnik na pewno bedzi mozna wsadzić , ale przewiduje duze koszty.Moze lepiej zmodyfikowac oryginalny silnik ???Widzielismy na wegrzech samarke z wsadzonym wielopunktowym wtryskiem. Jełsi do tego zmodyfikujesz silnik(wałek ,szlify, rozwiercenie na 1,6) dopracujesz uklady dolotowe i wydechowe, dolot powietrza, jakis sportowy filtr powietrza to mozna zniego wycisnac calkiem niezłe koniki. Kłopotu mniej i pewnie w rezultacie taniej wyjdzie. No chyba ,ze masz na oku tanio silnik z Opla, a reszte zrobisz sam lub zaprzyjaźniony mechanik.
W kazdym razie trzymamy kciuki i prosimy o relacje z remonciku. Jakbyć juz zaczął coś robić to zrób jakąs kronikę i fotki. To ciekawy temat dla nas wszystkich.
Pozdrawiam
paweł

Byłą w Polsce - nawet jej test jest na klubowej

Cytat:

2003-02-07 21:55:47, pawel_krakow pisze: Moze lepiej zmodyfikowac oryginalny silnik ???Widzielismy na wegrzech samarke z wsadzonym wielopunktowym wtryskiem.

Wersje z wtryskiem mają dodatkowo liczbę 2 na końcu symbolu cyfrowego, np. 210932, 210832, 2109932. Góral, Twoja samara najprawdopodobniej ma taki właśnie symbol, ponieważ ma wtrysk. W przypadku samar jest jak w przypadku 2110, tzn. seryjnie montują gaźnikowe i wtryskowe silniki, z tym, że gaźnikowe są przeznaczone dla krajów, gdzie nie obowiązują normy spalania. Ps. A czy ktoś oprócz Górala ma jeszcze samarę na wtrysku? Bo większość z Was ma jeszcze samarę wyprodukowaną wtedy, kiedy nie było w Polsce norm spalania.
Ps2. A jak w ogóle tera jest - czy ktoś się orientuje? Chodzi mi o to: jeżeli kupiłbym używane auto bez katalizatora i bez wtrysku przekraczające normy spalania to wówczas takiego mi nie zarejerstrują?? Czy w związku z tym jak ktoś chciałby się pozbyć takiego samochodu to po prostu musi dać do kasacji? Jak to tera jest w przepisach - ktoś wie coś o tym?

Dzięki wszystkim za informacje . Teraz biore sie za szukanie silnika i dane techniczne . O postępach poinformuje . nara

Witam wszystkich klubowiczw i mam niezły temat na forum:
Czy do Samary wejdzie silnik 2.0 i czy bedzie pasował do skrzyni biegów ?
jest to jakaś alternatywa dla rasownia 1.3 i gdyby wypaliła to myśle że samara z takim silnikiem .... sami wiecie.

Z góry dziękuje za odpowiedzi na mój post i pozrawiam all.

a opony jesli nie bylo synchronizacji obrotow wytrzymywaly tydzien :o)

2.0 & Samarka??? ŚMIERĆ

Ja z 1.3 prawie się zabiłem

ZA 7000PLN. PEWNA PROFESJONALNA FIRMA PRZEROBI CI SAMARE 1.3 NA 118 KONI. FAJNA SPRAWA

po co od razu silnik 2.0 16V bo rozumiem ze o taki chodzi (przynajmniej ja takie widzialem na fotkach pod maskami w ladach) a te motorki nawet w niemczech sa wysko cenione jesli nie bedzie wiekszych problemow z montazem 2.0 16V to spokojnie mozna sie pokusic na o wile tanszy 2.0 8V maja one 115 i 130 KM byly dwie wersje (chyba jak nie wiecej), a mocowanie sa takie same ale to proponuje dokladnie sprawdzic jestem pewien na 99% wiec tez nie bedzie wiekszych problemow. A osmio zaworowy silnik z niemiec mozna przyciagnac za grosze i niewilkie oplaty za niego beda na granicy. Aha i jak cale auto bys przyprowadzil nie spelniajace obecnych norm to go nie mozna zarejestrowac ale jezeli chodzi o czesci czyli np sam silnik to raczej nie ma zadnych problemow i te wszystkie normy tez raczej nie wchodza w gre tam jakies tylko oplaty celne sa ktore raczej nie zruinuja nikogo.