- Strona główna
- Forum
- Ford Escort FanKlub
- PYTANIA I ODPOWIEDZI
- [RS2000] po wymianie uszczelki pod głowicą nie chce palić
[RS2000] po wymianie uszczelki pod głowicą nie chce palić - Strona 2
Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » Ford Escort FanKlub
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
Kleszczak (S) Prezes Zarządu FEFK  escort cabrio, Polo ... Lubycza Królewska | 2011-02-19 20:53:28
|
 smallsize Escort Driver Ford Escort RS2000 Kraków | 2011-02-19 21:42:40
 |
;){kind=link}
;){kind=link}
FAROW Sympatyk FEFK Chorzów | 2011-02-19 23:10:53
Mowilem o owalnych wtyczkach na podszybiu  Ze jak sie je zamieni to nie bedzie iskry i paliwa  |
 everlast Sympatyk FEFK 2xRS2K Bielsko-Biała | 2011-02-20 13:19:08 jak nie wiedzialem jak podpiac wtryski to rzucilem wiązek bewładnie i tak jak przewody z wtyczkami sie ułożyły, tak podpialem i gra.
Farow o jakich wtyczkach mówisz? które co łączą? w mk7 w pokrywie zaworów była jeszcze wtyczka od czujnika faz rozrzadu, moze zmien pokrywke gdzies to podepnij i bedzie gralo
skad masz po 20atm na cyl? |
;){kind=link}
 zenq Sympatyk FEFK Knight Industries Two Thousand | 2011-02-20 13:34:25 dokladnie, w RSie masz pol na pol wtrysk, jak ktos ma lpg sekwncje to dobrze widac jak steruje oddzielnie dawkami dla 2 par cylindrow, wystarczy odlaczyc jedna lambde |
 qrba Sympatyk FEFK rs 2000 4x4 sauber krakow | 2011-02-20 16:20:05 a propos 20 atm na cylindrze - to jakas bzdura ktora napisalem - bo jak sie okazalo manometr pokazuje predkosc wiatru na saharze a nie cisnienie w cylindrze - musze pozyczyc jakis sprawny to sprawdze
z tego co wyczytałem to cisnienie na cylinder powinno byc w granicach 12 14 atm - czy ktos to moze potwierdzic zaprzeczyc? |
;){kind=link}
everlast Sympatyk FEFK 2xRS2K Bielsko-Biała | 2011-02-21 17:37:33 w starym N7A miałem 13-13-9-13 po zakupie zrobilem 80kkm i tam gdzie bylo 9atm puscila uszczelka i woda lala sie na cylinder. Nie wiem ile pod koniec bylo atm na cyl ale do konca jezdzil elegancko i silnik pracowal równiótko, oleju ani grama.
teraz nie wiem jaka mam kompresja podobno po 13.. w drugim rs jest 13-13-13-13 takze seryjnie cos kolo tego zapewne
najlepsze jest to ze rs odpala i jezdzi na dwoch garach i całkiem dobrze mu idzie haha na tarym silniku jakies 100km bez cewki musialem zrobic [polecam nie testowac] 
jak tam korba, zagadal wkoncu? |
qrba Sympatyk FEFK rs 2000 4x4 sauber krakow | 2011-02-21 21:01:34 a razie przerwa na prace temet wroci pewnie dopiero w weekend
|
qrba Sympatyk FEFK rs 2000 4x4 sauber krakow | 2011-02-23 09:58:16 a jednak
wszystkie znaki na niebie i ziemi pokazuja ze oprocz problemow z glowica - ktore usunałem jeszt jeszcze jeden pierscionki jak sie przegrzał chyba polecialy pierscionki i mogl stracic kompresje jeszcze nie zmierzylem - bo nie mam poprawnego czujnika ale CZY KTOS MA DO SPRZEDANIA SAM BLOK- SPRAWNY ZA CYWILIZOWANE PIENIADZE mam nadzieje ze nie bedzie trzeba ale pytam jakby co |
 trifoglio Łódź | 2011-02-23 10:07:45
jak szybko i sprawnie sprawdzić kompresje??? Z góry wielkie dzięki |
jorgus06 Ford Escort Katowice | 2011-02-23 10:24:19
Wykrecasz świece 1 na cyl wkręcasz manometr jeden kreci silnikiem 2 obserwuje i tak na każdy cyl. Jak źle coś to poprawić proszę . Ale tak mi się coś pamieta |
qrba Sympatyk FEFK rs 2000 4x4 sauber krakow | 2011-02-23 10:24:24 wykrecic swiece
wkrecic czujnik zakrecic i tak 4 x na kazdym cylindrze i jest |
 djtados (S) Sympatyk FEFK BLU Wrocław | 2011-02-23 11:20:40
Jak coś to za 1 tyś ci cały silnik sprzedam |
everlast Sympatyk FEFK 2xRS2K Bielsko-Biała | 2011-02-23 12:37:28
ja jeszcze przy kreceniu mam otwarta przepustnice na maksa (pełen but) Jakies 3-4 uderzenia w manometr wystarcza (jak szczelnie trzymasz sprzecik do pomiarki) nie wydaje mi sie zeby same pierscionki byly przyczyna.. sprawdz czy masz paliwo w oleju, bo jak nie to raczej jest git Na popych spróbuj  |
qrba Sympatyk FEFK rs 2000 4x4 sauber krakow | 2011-02-23 13:17:29 Na popych spróbuj
[/quote] dowcipny.... wlalem troche oleju do kazdego cylindra - co by uszczelnic - i odpala - przynajmniej na chwile ale jak go wyłącze to juz nuie chce wspolpracowac - a z innej bajki jak wyglada paliwo w oleju olej z benzyma sie raczej miesza w kolorze zman nie ma - na niucha ? ilr tego paliwa moze sie wymieszac |
everlast Sympatyk FEFK 2xRS2K Bielsko-Biała | 2011-02-23 14:27:10 woda z olejem zrobi mleko a paliwo hmm.. pojdzie na gore albo na doł nie wiem co gestsze - latwo sprawdzic homemade a pozniej popatrz na miarke. mozesz niuchnac przez korek wlewu albo najlepiej spusc olej - zobacz - i zalej go zznowu jak bedzie oki, moze przy okjazji jakies opiłki metalu znajdziesz.. minuta roboty i juz jasniej
korba sa takie chwile ze humor mi dopisuje  nie obraz sie ale prawie zawsze 
PS. RS odpala nawet na -20 to czemu ma nie dopisywac |
qrba Sympatyk FEFK rs 2000 4x4 sauber krakow | 2011-02-23 18:28:45 mi sie zdaje że benzyna może sie rozpuścic w oleju- ale jutro sprawdze
ty sie nie dziw ze mnie szlag trafia - tobie pali a mnie - kupa |
Kleszczak (S) Prezes Zarządu FEFK escort cabrio, Polo ... Lubycza Królewska | 2011-02-23 20:43:43 te...a w motorynkach i komarkach to suchą benzyne laliście? |
 trance Sympatyk FEFK był RS mk5 - teraz - ... Bydgoszcz | 2011-03-27 13:51:54 ja polecam sprawdzić jeszcze wiązkę kabli co biegnie nad kolektorem ssącym...mogą być przebicia a kolektor jest z alu i już nie bedzie palić...
ja tak miałem nie wiedziałem co się dzieje dopiero w nocy zauwazyłem przy otwartej masce dyskotekę |