[125p] Marakant Klasyk "71r - Strona 3

Nawet niech Ci po głowie nie chodzi zakładanie innej felgi. Tak jest fpyte i nie ma co psuć.

ogarnięte oc i przegląd , dziś zbierzność (podłużnice udało się wspawać prosto - trzyma wymiary ),autko zatankowałem podpiołem linkę prędkościomierza i zaczołem nawijać "nowe" kilometry , stan licznika podczas remontu 71717km , funkcja "black panel" dla mniej odważnych obserwatorów kreski śmierci jest rewelacyjna.
Czy ktoś może mi powiedzieć czy Polski Fiat miał homologację drogową bez pasów (pierwsze roczniki)? Poczytałem w necie i wychodzi że auta przed 06.1971r moga nie mieć wcale pasów...

Tak jak Gregor pisze, przed tą datą mogłeś nie mieć punktów kotwiczenia i tym samy pasów, ale w kancie pewnie masz , to i pasy muszisz mieć.

Świetnie Ci wyszedł klasyk. Na zdjęciu wygląda jak z prospektu ALE zdecydowanie felgi jak dla mnie nie pasują.Może patrze staromodnie ale kołpaczki oryginalne ładniej by mu pasowały.

oj tam perdolyta felgi prawie jak tuning z epoki. Białych klasyków na kapslach jest jak psów. Ten ma smaczek!

Otóż to, popieram przedmówców, felgi jak najbardziej ok.

Też jestem za, felgi idealnie pasują do tego kanta nadając mu nietuzinkowy wygląd.

Homogenizacja nic do tego nie ma, ale przepisy mają:

Dz. U. 2003.32.262

...

w pasy bezpieczeństwa na siedzeniach wyposażonych w punkty kotwiczenia; przepis stosuje się do:
a) przednich siedzeń w samochodach osobowych, zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu:
– 30 czerwca 1971 r. - z silnikiem o pojemności skokowej powyżej 1.400 cm3,
– 31 grudnia 1971 r. - z silnikiem o pojemności skokowej od 1.000 cm3 do 1.400 cm3,
– 30 czerwca 1972 r. - pozostałych,
b) siedzeń innych niż przednie - w samochodach osobowych zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 30 czerwca 1993 r.,
c) siedzeń w pojazdach innych niż wymienione w lit. a i b, wyposażonych w punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa - zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1993 r.;
przepisów lit. a-c nie stosuje się do pojazdu z nadwoziem otwartym;


Wszystko zależy od daty rej. bo ten rocznik jest przełomowy. Może być tak że musi, a może że nie musi, ale to już Marcin sobie musi sam sprawdzić, bo to on ma dwód rej. w ręce

Qubek, ustawa tak naprawdę precyzuje jedynie, czy samochód mógł wyjść wtedy z fabryki bez pasów zgodnie z ustawą. I może się okazać że faktycznie mógł wyjść i mógl być jeszcze bez tych pasów legalnie zarejestrowany. Natomiast to wcale nie znaczy że faktycznie bez pasów wyszedł, bo to, że prawo do tego czasu na to pozwalało, to wcale nie znaczy że samochód tych pasow nie miał. A jeżeli miał , to pomimo ustawy ma je mieć po dziś dzień. Insza inszość kto tego teraz dowiedzie...
BTW teraz tak zakumałem, Marcin Ty tam masz chyba 1300 ccm? Bo wtedy to auto się łapie pod tą drugą datę...
Jakoś mi się tak zakodowało w pale, że kant to musi mieć 1500

OT
ten przepis dot. pasów jest naprawdę zagmatwany, jak się w niego dobrze przypatrzycie, to zauważycie pewna totalną abstrakcję

Cytat:

I naprawde nikt nie sprawdza, czy dany egzemplarz mial fabrycznie zamontowane pasy, tylko ktos je odkrecil i wsadzil w ich miejsce zaslepki, czy tez nie. Takim samochodem przechodzisz normalnie przeglad bez pasow i tyle.

Toteż i napisałem:

Cytat:

Insza inszość kto tego teraz dowiedzie...

I nie szukam żadnych problemów gdzie ich nie ma. Jakby nie było , to by pytanie nie padło. EOT