Zawieszenie przód 2107, sprężyny

Witam,

wymieniłem m.in. przednie sprężyny i mam do was pytanie, bo wygląda, że coś spaprałem :/

Filmik

Tak się zachowuje jak na zderzaku zawiśnie 55kg ...
Górny wahacz obija o sprężynę, z lewej strony jest to samo.

Stabilizator, amortyzatory ani zaciski nie są jeszcze przykręcone.

Nowe sprężyny były trochę dłuższe w stosunku do starych, jakieś pół zwoju, grubość drutu jest taka sama ~13,5mm, nowe są oznaczone żółtą farbą, kupione na Allegro od niwa77, w opisie było zastosowanie 2105-2107.

Przód stoi jednak teraz raczej za wysoko :/



Czy to są jednak sprężyny od Niwy

Na ile demontują w warsztacie przednie zawieszenie przy ustawianiu geometrii? Chodzi mi o te podkładki pod śrubami dolnych wahaczy.

Mogła ci sie nie ułożyć w misce lub na podkładkach gumowych wahaczy, bo sprężyna nie może obcierać o wahacz i wyginać się na bok, bo w tej chwili trzyma ci zdecydowanie kilka cm za wysoko. Sprężyny masz dobre od klasyka.

Ja się troche nameczyłem z ojcem z jedna jakas franca wykrecala sie i wlasnie obcieralo o górny wahacz, tez jakoś nie była sklepana u góry ale w końcu obkręcając ją siadła a jak już się ułożyły to przysiadą jak zrobisz 500km trasy albo 50 km po dziurach

A co dokładnie było napisane w opisie sprężyn na aukcji oprócz tego że są do 2105-2107 ?
Sprężyny tylne i przednie są chyba inne ? A te tutaj to nie są przypadkiem tylne ?

[ wiadomość edytowana przez: milko dnia 2011-12-05 16:38:25 ]

Dawno, dawno temu mialem tak samo u siebie. Nie ukladala sie wcale. Dopiero sie udalo po zastosowaniu sciagacza do sprezyn. Nic nie klepalem. Potem jazda rakieta, bo przod startowal w kosmos i za jakis czas przod stal normalnie.

I tutaj kolega sie myli. Niwa ma krotsze sprezyny i to sporo, no i grubszy drut. Tak jak pisalem, pomoze sciagacz.

Dlugosc sprezyny mierzy sie pod konkretnym obciazeniem

Sciskasz sprezyne z sila 15 cos tam (strzelam) i pod takim uciskiem powinna miec 360mm.

Właśnie 360mm w stanie swobodnym. Jak widać na zdjęciu tyle ma nawet ta stara sprężyna (która mogła utracić część twardości i bardziej się uginała). Nowa i dłuższa sprężyna siłą rzeczy musi wywindować auto.
Według instrukcji pomiar kontrolny przedniej sprężyny dokonuje się pod obciążeniem 4260N. Grupa A (żółty pasek) ma powyżej 232mm, a grupa B (zielony pasek) poniżej 232mm. Dla większego obciążenia 5910N powinno być 182mm.
Jak sprężyna luzem ma prawie 400mm to albo musi być bardzo miękka (raczej nie tego oczekujemy), albo auto się podniesie. Tyle mojej opinii w temacie.

Zmierzył bym dokładnie długości tych sprężyn bo z 2 fotek wynika różnica kilku cm. Postawić sprężynę pionowo na podłodze ,obok miarkę opierając jednym końcem o podłogę i ile wyjdzie.

Poszedł bym do jakiejś fabryczki sprężyn i może za kilka zł zmierzyli by charakterystykę tych sprężyn ściskając ich aż do zetknięcia się zwojów są takie w Warszawie.

Można jeśli się da radę samemu ścisnąć je do zetknięcia zwojów i po rozprężeniu zmierzyć ich długości. Nie wiem czy to jest możliwe i bezpieczne zrobić samemu ?

Na tej nowej aukcji piszą że są to sprężyny przednie 2101-2107 a nie 2105-2107 jak poprzednio ?

Faktem też jest że z reguły sprężyny mają zwykle krańcowe półzwoje bardziej bardziej zbliżone do przedostatniego zwoju, przez co mogą lepiej się "układać".

[ wiadomość edytowana przez: milko dnia 2011-12-07 10:35:57 ]