[MKVII] Dobór Alufelg - Strona 1.5

Cytat:

2011-12-13 16:42:01, Diviz pisze: 15 to chyba najlepiej 195/50 dla auta które jeździ po polskich drogach

Dokladnie tak, do tych felg co podales w pierwszym poscie tylko 195/50

A co powiecie na takie ?



Z tym, że to 14''

Pele uwierz mi ze nie jezdze 20km/h. Jak masz dobra felge, a nie jakiegos chinczyka z plasteliny to mozan poruszac sie normalnie...

Co do felg to przede wszystkim musisz sie zastanowic ile $$$ chcesz na nie przeznaczyc...

Cytat:

2011-12-13 18:13:12, srvrserver pisze: Pele uwierz mi ze nie jezdze 20km/h. Jak masz dobra felge, a nie jakiegos chinczyka z plasteliny to mozan poruszac sie normalnie... Co do felg to przede wszystkim musisz sie zastanowic ile $$$ chcesz na nie przeznaczyc...

Ale nie chodzi przecież tylko o felgi - opony przy naciągu są bardziej podatne na uszkodzenia boczne, komfort jazdy na oponie przy niskim profilu też jest całkiem inny, a jak jest naciągnięta to już wogóle - np. na zakręcie trzyma super, ale wjedź w koleiny... Ja nie piszę, że to jest złe tylko, że każdy ma inne podejście do sprawy - więc tak jak pisze surec autor powinien się najpierw określić na czym mu zależy.

A jeszcze takie pytanko. Czy większe koła mają wpływ na spalanie ?

Jeszcze nie mam felg a tu już mowa o oponach Chce się po prostu dowiedzieć czy jak założe dużo wieksze fele niż mam to autko będzie więcej czy mniej palilo ?

Cytat:

2011-12-18 09:38:53, Pele19m pisze: Oczwiste, że więcej - dodatkowo auto będzie się gorzej zbierało. Większa fega więcej waży, a do tego szersza (niekoniecznie) opona to musi palić więcej. Ja po zmianie z zimowych 175/65R14 na letnie 205/45R16 zauważam wzrost spalania o 0,5 do 1litra.

Wiesz co, u Ciebie to bardziej szerokość na to wpływa, bo te Twoje 16'' koło ma większą średnicę od 14" jedynie o 7.8mm. Moim skromnym zdaniem 205 to za szeroka opona do essa, max 195

Cytat:

2011-12-18 10:15:48, MaRRecki pisze: Twoje 16'' koło ma większą średnicę od 14" jedynie o 7.8mm...

Ja to bym powiedział wręcz, że różnicy w średnicy nie ma wcale
Nie napisałem nigdzie, że na spalanie wpływa średnica, ale jakby koło było większe to teoretycznie spalanie mogłoby spaść.

Trzeba wziąść pod uwagę że większa felga - nie licząc kutych - dużo więcej waży, tym samym zwiększa się jej moment bezwładności - czyli potrzebujemy więcej energi aby to koło wprawić w ruch i zatrzymać też. Dlatego większa fega = większe spalanie i słabsze auto + oczywiście jak piszesz szeroka opona i mamy komplet

Wcześniej miałem alu 14" i dwa tamte koła ważyły tyle co jedno te 16"

Jak już pisałem - każdy ma inne priorytety, jedni wolą lekkie koła i szybko jeździć, inni wolą się toczyć, a są też tacy którzy szukają kompromisu pomiędzy wyglądem a komfortem np. ja i osobiście jestem zadowolony.

Server wiadomo, że są felgi cięższe i lżejsze, ale większa felga ZAWSZE będzie cięższa od tej samej w mniejszym rozmiarze - to chyba jest logiczne...

[ wiadomość edytowana przez: Pele19m dnia 2011-12-18 10:44:34 ]

Różnica będzie też w zależności od posiadanego silnika. wiadomo, że 1.3 ma znacznie mniejszą moc i moment niż 1.8, więc takie biedne 1.3 będzie potrzebowało większej dawki paliwa by wspiąć się na wyżyny swych możliwości i obrócić laćka 205 niż 1.8. Wynika to z tego, że choć moc potrzebna do obrócenia koła jest taka sama, to stanowi ona inny procent mocy całkowitej silnika dla 1.3 i 1.8. im więcej mocy chcesz wykrzesać tym większe są też straty, bo je również liczy się w procentach.
przykładowo: jeżeli 1.8 potrzebuje 10%mocy całkowitej na ruszenie kołem a 1.3 40% to doliczając stratę mocy 2%na każde 10% mocy całkowitej to
dla 1.8 = 10% (na koło) + 2% (straty) = 12% mocy
dla 1.3 = 40% (na koło) + 4x2%(straty) = 48% mocy
Proste, choć nie oczywiste

ps. wszystkie wartości są przykładowe i statyczne. służą tylko do unaocznienia zjawiska.

Ja rozumię co piszesz ale Ty chyba nie rozumiesz mnie
Weź tą samą felgę w dwóch rozmiarach i porównaj ich masy...

Druga sprawa o której już też pisałem - "byle jaka" felga 3tlg nie kosztuje 500 czy 800zł za komplet jak większość "normalnych" felg...
Nie każdy chce do escorta wartego 2k kupić felgi za 2 lub 3 tysiące i zapewne tak jest też w tym przypadku.

Jakbyśmy takimi kategoriami myśleli to śmiało możemy koledze doradzić felgi z carbonu czy kevlaru