[126] 700 BIS "88 - Strona 2

Tylko rozrusznik który jeździł ze mną do momentu wyciągnięcia skrzyni biegów i który dawał sobie rade z rozszczelnionym układem paliwowym (benzyna ściekała do zbiornika po paru chwilach) też uległ zniszczeniu.

Gregor ma rację, to może być wał.

Cytat:

2012-01-02 08:29:39, Krzemowy pisze: Gregor ma rację, to może być wał.

Wał? hmm...
Silnik sprawiał wrażenie dość żwawego, ładnie pali nawet na mrozie. Co prawda coś w nim tyka tak jak by zawór, ale wyregulowanie luzów zaworowych nic nie dało. Regeneracja pompy paliwowej też.

Poruszaj kołem pasowym - pionowo i przód tył.
Tylko że wały w Bisach pękały na ogół przy wykorbieniu przed kołem zamachowycm.
albo rozpędź się na 3 biegu do około 70 km/h i puść gwałtownie gaz jeżeli cuś puknie to wał na 100%.
Generalnie zrobienie silnika w Bisie, to takie same koszta jak w zwykłym 126.
Dobrze trzeba wyważyć i założyć wałek od świątka.
Po przedłubaniu dobrze motoru robi się naprawdę szybki.

u mnie w pandzie tez byl podobny problem z rozrusznikiem, tyle ze u mnie za przyczyne obstawialbym nieosiowe zamontowanie rozrusznika, poprostu po zmianie silnika z 1.0 na 1.2 fire okazalo sie, ze rozrusznik z 1.0 "ociera" o blok z 1.2{ troche inny odlew bloku}.Nie bylo mozliwosci zalozenia "chudego",mniejszej srednicy rozrusznika od nowszych fire, bo albo nie pasowal rozstawem srub do skrzyni pandy 4x4 albo mial 8 nie 9 zebow na zebatce} Rozrusznik "dopasowalem" poprzez pojechanie szlifierka po obudowie podobniez blok w miejscu "kontaktu" z rozrusznikiem. Ale prawdopodobnie evo1 rozrusznika za malo popiescilem szlifiera i efekt jak u kolegi, wygladalo, ze jest dobrze przykrecony, "na oko" byl prosto, w osi , dobrze dolegal do skrzyni nie bylo szpar itp, ale dzialal z okropnym zgrzytem i po tygodniu pekla obudowa. Evo2 rozrusznika bardziej dopieszczone dziala narazie 3 miesiace poprawnie.

Konkludujac: sprawdz czy jest wszystko poskrecane{ silnik skrzynia} prawidlowo, nie wiem czy masz "blache" miedzy silnikiem a skrzynia, jesli tak to dobrze by bylo zeby byla prosta.Tez juz przerabialem temat krzywej blachy, myslalem ze sie sama naprostuje jak ja zgniecie miedzy silnikem i skrzynia, niestety nie na tyle, zeby nie przeszkadzala w osiowym zamontowaniu rozrusznika.

moj unfall:







[ wiadomość edytowana przez: Bart128 dnia 2012-01-02 12:18:12 ]

Po opisaniu mojego przypadku na pewnym forum nikt się prawie nie odezwał (no może jak bym wypolerował lakier to by się wtedy zachwycali ) . Myślałem, że nowi nie mają lekkiego startu a tu prosze! DZIĘKI!
[/quote]

Wszystko kwestia podejścia do tematu, nowi nie maja tu łatwo tylko w przypadku braku pokory w podejściu do tematu i pisania nie popartego podstawami wiedzy teoretycznej i praktycznej. A co do innych forów, pełne są przypałów z pod znaku tuningu zza chlewika.

a może zastosuj najprostszą metodę, wyjmij rozrusznik i kręcąc silnikiem obserwuj przez otwór po rozruszniku koło zamachowe.

A palisz samochód na sprzęgle czy bez? Z tego jest wniosek że albo coś blokuje w skrzyni jeśli nie palisz ze sprzęgłem, albo w silniku w pewnym położeniu coś się dzieje...

na pękniętym wale można jeździć, ciśnienie będzie ok ale np przy pewnych obrotach będzie duże drganie silnika ostatnio właśnie takie coś się stało, silnik jeszcze troszkę pracował zanim został rozebrany i zdiagnozowany, jak odkręcisz miskę i zobaczysz opiłki to napewno coś się rozleciało.

W każdym razie samochód jak zapala na pych, śmiga bez problemu.
Byłem nim w zeszłym tygodniu pare razy w Hucie z moim kumplem/rozrusznikiem . Jedyny problem to to, że nie zapali na rozruszniku. Ale tak to po Stella Sawickiego(dość długi w miare nie dziurawy odcinek drogi ) 110km/h dla niego nie było problemem. Nie przegrzewa się, płyn trzyma ładnie.
Przyśpieszenie w porównaniu ze zwykłą 650tką ma dużo lepsze. Skrzynia chodzi cicho i biegi wchodzą twardo i nie wyskakują.
Zanim zaczęły się jaja z rozrusznikiem byłem nim też w Bochni.
130km/h leciał. Więc myśle że skrzynia biegów i silnik ok.
Ja już raczej nie mam pomysłów.
Ściągne miskie olejową i dla pewności sprawdze czy nie ma tam jakichś opiłków.
Pozostaje chyba jedynie koło zamachowe zmienić.
Lub poprosić kogoś kto ma naprawde duże doświadczenie, żeby rzucił na to okiem.