Łada 2105 yellow banana

Witam! Już od dłuższego czasu nosiłem się z wrzuceniem tutaj mojego wózka jakim jest łada 2105 rocznik 84. Samochód posiadam od jesieni zeszłego roku (październik?). Jest to mój obecny środek transportu i coraz częściej mnie zaskakuje Poprzedni właściciel- drugi dostał go od ojca czy zakupił od ojca znajomego który z kolei kupił ją w Pewexie? Coś w tą deseń.

Z wyposażenia;
Posiada obszyte fotele ładnymi żółciutkimi welurowymi pokrowcami które zostały zakupione w tamtych czasach.
Posiadał również radio Unitra Skald z głośnikiem które niestety nie odtwarzało kaset i odbierało tylko złote przeboje a na dodatek strasznie charczało więc zostało niedawno zmienione na kasetowego grundiga +2x unitra tonsil . Samochód posiada również piękną dyndającą antenkę )
Jedyne minusy to brak prawego lusterka oraz pasów na tylnej kanapie... W tym stanie wyjechała z fabryki. W momencie zakupu miała ~72tys przejechane obecnie 75.5.

Z technicznych rzeczy to niewiele się tam zmieniło. Samochód posiada silnik 1300, przekładnia IV działa topornie ale bez zarzutów, miękkie zawieszenie, i co ciekawe ma podniesiony tył ale mnie się to nawet podoba Samochód ma wymienione wszystkie płyny+ filtry, szczęki+tarcze i tyle na razie.
Co do problemów to posiada luz na kierownicy i wiadomo- miękkie zawieszenie co wygina pasażerów na zakrętach przy 30km/h.
Co ciekawe świeci się kontrolka oleju od momentu wymiany i ostatnio sprawdzałem to w przeciągu 2.5tys kilometrów miarka pokazuje zawsze odpowiedni poziom.

Ładna była puknięta przez kontener retmana w lewy tył dawno temu, i raz zdarzyło mi się ją otrzeć prawy przodem :< a wszystko przez ciasny garaż przy murze.

Co do użytkowania;
Po nocy trudno odpala. Trzeba go parę razy chechłać bo gaśnie. Na zimnym szarpie przy jeździe więc staram się jechać ze stałą prędkością na średnich obrotach bez nadmiernego obciążania silnika jeżeli muszę szybko pojechać. Doczytałem gdzieś, że to może wina zapchanego przewodu wtórnego wykorzystania części spalin a miałem zasyfiony takim łojem.
Hamulec ręczny; był ustawiany w serwisie i działał dobrze do czasu ale później to samo się zrobiło i na 5-6 ząbku łapie.
Przy "raptownej" jeździe zapiszczy czasem i na trójce, a dźwięk z dziurawego tłumika jest bajeczny

Ogólnie bardzo wdzięczny wóz, który kupiłem zaa bardzo dobrą cenę niestety z ubezpieczeniem i spalaniem nie jest tak kolorowo ale tragedii nie ma.

Mam również pytanie
1.Czy można w jakiś sposób założyć tylne pasy takie żeby były "jak fabryczne" w sensie od żadnych volkswagenów itp. ? Czy wasze łady też nie mają pasów z tyłu?
Bo podejrzewam, że akurat ten egzemplarz był takim odpustowym co trafił do polski.

2.Czy wam też przy wbijaniu wstecznego czasami "dzwoni jak dzwon" ?

Zamieszczam zdjęcia;

Ładna twoja łada, fajny kolorek
Może z tym olejem to walnięty czujnik jak stale się świeci jak się zaświeca na gorącym silniku i niskich obrotach to jest sprawny i trzeba szukać winy w silniku. Lusterko sobie można dołożyć, luz na kierownicy - nie może go być - sprawdź końcówki drążków kierowniczych i sworzni wahaczy i stan przekładni. Hamulec można łatwo podciągnąć na regulacji linki pod tunelem. Spalanie przeraża? Nie powinna palić więcej jak 8-9L Pb to chyba nie jest źle zawsze możesz łatwo włożyć LPG o ile jeździsz więcej. Pasy są do dostania oryginały u Bartka, sa otwory montażowe, ja też dokładałem u siebie (wożę dzieci w fotelikach), mi podpasowały z fiata uno. Miekkie zawieszenie - najprościej i najtaniej utwardzić wymiana sprężyn na polonez przód. Przechyły - sprawę załatwia dołożenie na tył stabilizatora. Polecam konserwację zawczasu żeby rdza ci ja nie jadła szczególnie progi nadkola itp.
Ogólnie dbaj i ciesz się - to już prawdziwy klasyk youngtimer

tak, może po prostu ktoś zrzucił wsuwkę czujnika ciśnienia i zwiera do masy. sprawdzaj, jeśli faktycznie brak ciśnienia to ubijesz motor.

Za samochód z ubezpieczeniem 1/4 dalem 1400.
Film z udziałem ładnej ) http://www.youtube.com/watch?v=qxrtAKQNOrY&feature=youtu.be

Tak patrzen a film i nie moge sie doczekac kiedy do swojej wroce. Twoja piatka bardzo ladna. Malo sie tego widuje.

Jezeli pytasz o zdanie, to mi osobiście żadne nie podobają się. Szkoda kasy, bo efekt będzie marny. Lepiej uzbieraj więcej kasy i kup konkretne felgi. Już lepiej zrobić oryginalne szerokie 7" felgi.

zamówiłem takie 5 ramienne odnowione ładnie 4x98
Niestety ale mi się podobają i potrzebuję 2giego kompletu kół bo samochodem jeżdżę na co dzień i nie uśmiecha mi się żeby stał na cegłach Do tego w moim mieście truuudno o poszerzanie kół. Jeżeli jest to trzeba na prawdę dobrze znać się w środowisku ażeby takie cuda wyczynił z dołożeniem blachy bo gwarancji nikt nie daje wiadomo
Kolejna sprawa, potrzebuję zrobić coś z zawieszeniem. Samochód mocno przechyla, chciałbym wiedzieć jakie sprężyny z amorami wymienić aby był stabilniejszy, a wiadomo nie ma co się bawić w półśrodki i wymieniać same sprężyny lub same amory bo to leciwe rzeczy są. Niedługo przyjdzie też kolej na wachacze, gumy itp.

-Mam problem z wycieraczkami bo wyłączają się w maksymalnej pozycji. Wymieniłem sam silniczek od DFa i działają zupełnie na odwrót, co zrobić aby wyłączały się jak powinny? Czy coś należy odwrócić?

I ostatnie- lewa lampka od strony kierowcy- nie świeci. Sprawdziłem żarówkę i przełącznik-są ok. Gdzie szukać problemu?

Pozdrawiam serdecznie wszystkich Ładziarzy ! ( i wasze Ładne )

EDIT: Czy można z rosji/polski ściągnąć pasy bezwładnościowe na przód? Czy ktoś z was podejmował się montażu starych zwykłych pasów na takie w nowszych ładziankach ? Proszę o namiary ludzi którzy posiadają takie pasy i na jak ktoś ma na tył to proszę o kontakt Jeszcze raz pozdrawiam!

[ wiadomość edytowana przez: johny_hash dnia 2013-04-23 13:49:23 ]

jezeli chodzi o pasy na tył to w naszym miescie jeden gosciu rozbiera 2107 na czynniki pierwsze. Masz tu nr 511 642 755 zadzwon to moze jeszcze cos ma.

Uwaga problem! Mianowicie wjechałem w dziurę z dużą prędkością. Przejechałem normalnie 500m. Zatrzymałem się i ponownie ruszyłem, słyszałem jakby delikatne ocieranie połączone z piszczeniem. Po dojechaniu do domu nacisnąłem przód prawy i lewy. Z lewej się zwykle bujał lekko, teraz ciężko go wgnieść. Co się mogło stać? Amortyzator? (zakupy u umówionych osób odłożone również ze względu na tą przypadłość )

Koło kręci się krzywo- trze tarcza o hamulec i płytka za tarczą łatwo się odgina. Kolejna sprawa amortyzator- czytałem tematy i pomimo tego znalazłem takie coś;
http://allegro.pl/amortyzator-gazowy-lada-1100-1300-1500-przod-cofap-i3253277612.html

jednak ten amortyzator nie posiada elementów tj. tulejki gumowe i nie wiem na co on się montuje u dołu koła ?
a takie standardowo- http://allegro.pl/amortyzator-przod-olejowy-tulejki-nowy-lada-niva-i3250960388.html
ponoć niva przód najlepiej
pozdrawiam i przepraszam za to, że mój bezmiar wiedzy jest wszechobecny ale wychodzę z założenia, że lepiej zapytać na forum z każdą pierdołą niż kupować kota w worku i potem ma nie pasować.