[darek4488] Srebrne MK7 Kombi - Strona 9

Jadąc we wrześniu nad Bałtyk oberwałem kamieniem i pękła mi szyba czołowa. Miała pełno odprysków i przy słupkach już zaczeła się rozwarstwiać, więc było widać zmatowienie między warstwami.

W zeszłym tygodniu została wreszcie wstawiona nowa. Pilkington, podgrzewana, z pasem przeciwsłonecznym. Naklejkę przekleili mi idealnie tak jak prosiłem, pióro wycieraczki zatrzymymuje się na numerze. Bardzo jestem zadowolony, bo widoczność się znacznie poprawiła no i wreszcie mam sprawne grzanie szyby. Za całość wyszło 640zł i bardzo możliwe, że uda się odzyskać VAT.
Jedynie zastrzeżenie to, że nadmiar kleju wyszedł spod lusterka. Większość kleju wyczyściłem zaraz po odbiorze auta jak był jeszcze miękki, ale żeby spełniło moje standardy będę musiał jeszcze się tym zająć.

Oprócz tego kupiłem w końcu papierowy egzemplarz WKŁ FORD ESCORT i ORION, pompę oleju od Escorta 1.6 16V i komplet oryginalnych wycieraczek Forda.

Nie ustaję też w garażowych porządkach i ciągle buduję takie regały magazynowe. Jest nadzieja, że kiedyś do tego garażu będzie się dało wjechać i coś przy aucie zrobić.

P.S. Sorry, że akurat nie mam zdjęć do tego o czym piszę.

No więc graty na przeszczep mam już wszystkie. Teraz ogarniam garaż, żeby mieć możliwość zrobić to w ludzkich warunkach, no i mieć gdzie robić dalsze mody, naprawy czy konserwacje.

Z garażem jest główny problem taki, że jest tam tona niepotrzebnych w normalnym garażu rzeczy i na dodatek mimo, że jest to garaż na dwa auta to teraz zmieści się najwyżej motor i to jeszcze całkowicie blokując wejście. Większości nie mogę tak po prostu wyrzucić, bo to rzeczy taty, więc trochę tak rzeźbię przewalając rzeczy z kąt w kąt.
Są też rzeczy dosyć problematyczne do ruszenia jak np. półtonowy sejf, wysoka na metr paleta gresu czy też mój zetec 2.0, które stoją sobie ot tak na samym środku. Do tego jakieś rzeczy z demontażu jak oświetlenie, przewody, bezpieczniki, podwieszane sufity, banery, rury, krany, etc. No i masa średnio sprawnych narzędzi elektrycznych, łopat, siekier, drabin. Syf taki, że nie wiem czy cierpliwości mi wystarczy, żeby to ogarnąć. A rzeczy, z których rozpozananiem mam kłopoty jest jeszcze więcej. Wszystko zgromadzone w kopcach bez żadnych półek, szafek i opakowań zbiorczych. Tworzy się wam jakiś obrazek sytuacji?

Także swap to nie problem. Mój problem to przemiana rupieciarni w warsztat. A, że robię to sam i najczęściej po 3 godzinach krew mnie zalewa i wracam do domu, no to wolno to idzie.

Wczoraj z kolegą wymieniliśmy klocki na Ferodo DS2500 i świece na Motorcraft Platinum.

Tarcze mam dalej EBC Turbo Groove 260mm.
Myślałem, że zmiana klocków na lepsze spowoduje, że heble będą kosa. Na pudełku mały napis "For Race Use Only" tylko nakręcił moje oczekiwania, tymczasem jest tak jak było na zwykłych TRW. Długo szukałem kogoś kto takie rzeczy sprowadza do Polski, czekałem 7 tygodni na dostawę.


Trzeba jednak zwrócić uwagę na fakt, że nie mam pojęcia w jakim stanie jest mój płyn hamulcowy oraz na aucie są te same gumowe przewody hamulcowe jakie były gdy auto nabyłem.

P.S. Zauważyłem, że w katalogach jest spory bałagan, więc z własnego doświadczenia podaję, że do zacisków przednich RS na tarcze 260mm pasują klocki:
Ferodo FCP276 (włączając FCP276H oraz FCP276R)
EBC DP605/2 (greenstuff to DP2605/2)
Może się komuś przyda

Z jakiegoś powodu jest napisane na pudełku ze tylko do wyscigu :p


[ wiadomość edytowana przez: wiesiu666 dnia 2014-05-09 13:45:31 ]

Jak chcesz poprawić hamulce, to idź w kierunku zmiany średnicy tarczy, innych zacisków z większymi klockami, przewodami w oplocie itp
Bez tego więcej nie wyciśniesz niż z zestawu tych tarcz co masz + klocki green stuff
A poza tym to Twoje akwarium nie ma takiej mocy i nie pracuje w warunkach aby używać klocków takich jakie kupiłeś
Jak masz ten sam płyn hamulcowy od zakupu to też nadaję się na wymianę

Nic się nie dzieje - olej, filtr oleju, filtr powietrza, filtr paliwa.

pokaż zdjęcia z placu boju

Sorry Kleszczak, ale zdjęć nie ma. Jeśli będą jakieś zdjęcia to pewnie po skończonej robocie.

Co do przewodów to wszystko dogadywałem przez e-mail: info@ferodoracing.pl
Jest o tyle sympatycznie, że jak masz jakieś rzeźbione zestawy np. przednie hamulce Mondeo, tylne Focus to umawiasz się jaka gdzie ma być końcówka, wybierasz kolor przewodu i załatwione. Mnie mój komplet wyniesie 330zł.
Wychodzi taniej niż kupowanie zestawów Goodridge, Black Diamond albo Hose-Technik czy też zamawianie w sklepach rajdowych jak inter-rally.pl lub rallyshop.pl. Zwłaszcza, że tym ostatnim trzeba dostarczyć rysunek techniczny albo przewody na wzór.

Poniższe linki prowadzą do tej samej firmy
http://www.ferodoracing.pl
http://allegro.pl/sklep/12144485_pizzabrakes
Pomimo nazwy mają tam różne produkty

To co, zakupy grupowe?

No to dawaj, zamawiamy i z głowy. To jeszcze przed wyjazdem do pracy sobie to zmienie. Tarczobębny by się wtedy jeszcze przydały...