[Chouna] Fiesta MK3 polska wydumka - Strona 8.5

Masz termostat temp.oleju?

To trochę lipa,przy normalnej jeździe olej będziesz miał zimny.już o zimie nie mówię.chyba że auto służy tylko do upalania to wtedy ok...teraz bez termostatu więcej zaszkodzi niż da.

a co to za przewody masz ? ostatnio kumplowi do rajdówki robiłem u gości przewody i jedyne co sie nadawały do tego celu są teflonowe i w stalowym oplocie odporne na wysoka temp. i cisnienie cena ich to 80 zł za metr podobne do twoich to były po 10 za metr tylko tem ich max to 80 stopni były tez za 2 dyszki z temp 120 kumpel stwierdził że nie ma co żałować na tym bo jak przewód się wysra to motor kaput i zainwestował w drosze

Gdyby ktoś przymierzał się do zakupu oil tanka to poniżej mały FAQ jak usprawnić tanie zbiorniki z allegro.

Tjunink .... jako, że fabryczne puszki zwykle są puste to ich skuteczność zostawia trochę do życzenia, skorzystam z doświadczenia innych tjunerów i nieco stjuninguje oct, żeby jak najmniej par oleju z niego wracało do obiegu.

Nie udało mi się znaleźć sensownych złączek przelotowych, zastosuję więc najprostsze rozwiązanie, jeden króciec wkręcony na zewnątrz, jeden do środka i nałożony kawałek węża, żeby opary wlatywały mniej więcej w połowie wysokości zbiornika


Ze względu na wyjścia zainstalowane w zetecu, trzeba było dostosować też odpowiednie króćce, żeby nie robić zwężek, więc jeden króciec 13mm wlotowy (powinien 15 ale z braku laku ... ) i 10mm podciśnieniowy (do dolotu)


Wewnętrzny przewód doprowadza opary głęboko ale pozostaje jeszcze kwestia zatrzymania ich w środku, jak wiadomo podciśnienie może z łatwością wywlec je z powrotem. Z pomocą przychodzi pierwszy z brzegu sklep, w którym kupimy myjkę metalową (u mnie koszt 2x3pln). Myjka ta wbrew pozorom zajmuje maleńką ilość objętości, wizualnie jest tylko puchata a robi za świetny filtr


W ten sposób mamy 99% gwarancji czystego dolotu.

Powyższy mod został zapożyczony od ludzi doświadczonych z innych forumów i dzięki im za to, podobno spisuje się zacnie. Myjka zrobiona jest z nitek stali kwasoodpornej, nie będzie więc reagować ani z olejem ani zbiornikiem.

Oczywiście po przetestowaniu rozwiązania, węże zostaną zmienione na czarne olejowe.

Praktycznie tak. Zbiornik par oleju.

hah, do sprzedania, info PW

idzie na części, szczegóły na FKP, jak coś kogoś interesuje - pytać.

[ wiadomość edytowana przez: Chouna dnia 2013-09-17 17:45:11 ]

Szkoda Zawsze bardzo chętnie w ten wątek zaglądałem
Będzie jakiś następca?

A ja wiem ja wiem ale nie powiem