[Adrianeiro] Ford Escort MKVI Cabrio

Na początku pragnę powitac wszystkich tuningowców, oraz miłosników motoryzacji . Dzisiejszy Post poświęcam modyfikacjom dokonanym w Fordzie Escorcie, nie koniecznie Cabrio . Zachęcam wszystkich do wymiany informacji, i doświadczeń związanych z performancjami wizualnymi, i mechanicznymi autka . Pozdrawiam.

Wydaje mi się, że kolega chciał stworzyć w tym temacie takie mini forum, żeby każdy mógł wypowiedzieć się co wymodził w swoim essie. Dobrze rozumuję?

Sorry, jestem w Klubie od 3 dni, także dopiero się uczę co, i jak . Narazie jeszcze forum do końca nie ogarniam, więc proszę o wyrozumiałośc .
Udzielę wam kilku podstawowych informacji o aucie:

A wiec tak: Jestem właścicielem pojazdu marki: Ford, model: Escort. Rok produkcji to 1992 już końcówka, jest to Ford VI generacji. Samochód w wersji Cabrio, przy standardowym silniku 1.8 16V 130KM.

Wyposażenie ogólne samochodu to:
Centralny zamek, hydraulicznie składany dach, abs, wspomaganie kierownicy, czujnik parkowania, czujnik cofania, elektryczne lusterka, elektryczne szyby.

Ospojlerowany został przez grupę tuningową Nemesis, podobnie jak wykńczony. Kolor Forda to cameleon wpadający w 5 odcieni, kokpit został oklejony dodatkową powłoką plastikową w kolorze auta, z dodatkiem brokatu, dodatkowo całe obszycie foteli, i boczków zostało wykonane ze skaji w kolorze czarno-pomarańczowym jak widac na zdjęciach. Stoi na alufelgach 17'' 215 na 40 profil. Samochód został obniżony i utwardzony całym zawieszeniem sportowym, do tego dołożone rozpórki kielichów. Wymieniony cały wydech, od kolektorów aż po tłumik końcowy, drzwi, i klapa bagażnika została wybebeszona, zaszpachlowana klamka pasażera, lampy tylne zmienione na lexusy, przednie pozostawione w orginale ze wstawieniem ringów. Wewnątrz samochodu dodana sportowa kierownica, dodatkowe zegary zamieszczone na słupku kierowcy, już pomine takie drobiazgi jak nakładki na klamki, pedały, gałka zmiany biegów, dywaniki itd. W środku zamontowałem profesjonalne neony wewnętrzne, jak i zewnętrzne pod nadwoziem samochodu, dach zmieniony na hydrauliczny.

Silnik: Ja wspomniałem już wcześniej motor 1.8 16V z drobną zmianą na 160 KM. Wstawioy sportowy filtr powietrza, wraz z całym dolotem, filterek odmy, kute tłoki, i korbowody, turbinka, był zaczipowany, cały silniczek wypolerowany. Dodatkowo zamontowany został spray show, coś w rodzaju nitro- ulatniający się dym z auta.

Sprzęt audio:
W skład sprzętu wchodzą: Zestaw okablowania, Radio DVD, 4 głośniki sopranowe sonny explode, wzmacniacz payinga, do tego tuba Magnata wraz ze skrzynią Blaupunkta.

PS. Jeśli napisałem coś nie tak, lub zachowałem złą formę to z góry przepraszam. Napewno coś pominąłem, ale z grubsza to wszystko jest. W razie pytań piszcie, i chętnie posłucham czegoś o waszych wózkach .

bardzo zaciekawil mnie temat tej turbinki i "czipowania" moglbys cos wiecej na ten temat napisac i wrzucic fotki jak to wyglada??

-----------------
EscortDriver #893
Preto on Tour
www.youtube.pl/pretoontour

@ srvrserver- Sorry za słowo ,,czip'' rozpędziłem się, i już poprawiam na Chip . Hm... odnośnie modyfikacji silnika to wszystko jest bardziej takie do wyglądu, nie do poprawy osiągów. Już Ci to bardziej przybliżam:

Zamontowany był ChipBox niby poprawiający moc silnika o 25KM, a teraz powiem wam o ile poprawił. O całe 6KM, już ,,więcej'' dodało mu wstawienie całego wydechu.

Teraz coś zwanego turbiną: Jest to taka ,,ala turbina'', ładnie się prezentuje a daje jedynie troszkę większy moment obrotowy silnika, szybciej sie wkręca na obroty, a przy większych prędkościach zaczyna świstac. Powoduje większą dawkę powietrza, które miesza się z paliwem, a głos wytwarzany jest poprzez szybkie kręcenie sie łopatek turbiny. Tak zwany ,,mały drobiazg który cieszy''

@ Praethorians- dzięki za wstawienie zdjęcia.

Póki co muszę podrobic samochód bo troszkę został spanachany przez czas użytkowania mojego znajomego. Nie miałem ostatnio czasu, lecz od czerwca ruszam z dalszym tuningowaniem, chcę doprowadzic go do ładu, i udac się z ekipą na jakiś slot, jeśli mnie z sobą zabiorą .

@ SEGE- Dzięki za informację odnośnie forum. Wracając jeszcze do Twojego pytania to ChipBox wyszedł mi 300zł, a turbinka coś w granicy 150zł. Nie drogi wydatek, ale fajnie się prezentuję, także polecam .

Poka mi te 160 tubrodoładowanych na biegunach na wykresie

Jeśli masz jakieś foto z placu boju to myślę, że fajnie by było jak byś je ukazał światu

Bo kute tłoki i kute korbowody dają Ci tyle mocy co i te Twoje turbo w filtrze powietrza czyli nic.


Masz wykres z hamowni ?

[ wiadomość edytowana przez: Chouna dnia 2012-05-17 21:53:06 ]