[MKVII] 1.3 Problem z chłodzeniem, nie włącza się wentylator

a nie lepiej w jednym wątku wszystko opisać?
Powinien się włączyć przed czerwonym polem, a gdzie - to nie ma znaczenia.

Jeden temat w zupełności wystarczy... Koniecznie zapoznaj się z regulaminem zanim napiszesz kolejny...

Jeżeli gotuje Ci jeszcze przed czerwonym polem to coś nie tak jest z chłodzeniem a nie z wentylatorem. Sprawdź przede wszystkim pompę wody.

Wyjmij termostat bedziesz miał po problemiejak nie wiesz co zrobic.To chyba najlepszy sposob.I jeszcze wlacz ogrzewanie na fullaAlbo mechanik.Innej rady nie widze.

[ wiadomość edytowana przez: batigol66 dnia 2012-06-14 20:34:06 ]

[ wiadomość edytowana przez: batigol66 dnia 2012-06-14 20:34:42 ]

[ wiadomość edytowana przez: batigol66 dnia 2012-06-14 20:35:16 ]

Zawsze można sprawdzić bezpiecznik w przedziale silnika obok akumulatora :]

Bezpieczniki główne w przedziale silnika

A 80 A Zasilanie skrzynki bezpieczników i przekaźników (30-3)
B 60 A Zasilanie skrzynki bezpieczników i przekaźników (30-2)
C 60 A Zasilanie skrzynki bezpieczników i przekaźników (30-1 )
D 50 A lub 40A Silnik elektryczny wentylatora chłodnicy
E 50 A Ogrzewanie szyby przedniej
F 50 A Przekaźnik świec żarowych silnika

ja bym sprawdził bezpiecznik jeśli będzie dobry to potem na krótko wentylator, jeśli chodzi to szukać przyczyny w instalacji ;p

stykając 2 piny od kostki do włącznika wentylator sie załącza ,czujnik nowy 38 zł zapłaciłem wiec mysle ze to nie szmelc Ostatnio był przepalony bezpiecznik w skrzynce w kabinie ,p przy akumulatorze mam taką skrzynkę co są 3 bezpieczniki ale one są dobre

[ wiadomość edytowana przez: thekosator dnia 2012-06-15 17:20:52 ]

[ wiadomość edytowana przez: thekosator dnia 2012-06-15 17:22:30 ]

przed wymianą wentylatora tamten sie załączał lecz wentylator nie dawał wystarczającej mocy i mocno sie grzał wiec wymieniłem go,i zaczeło sie od tego ze zamontowałem nowy wentylator na stary czujnik i sie nie załączył i zagotował wodę, wymieniłem czujnik na taki http://www.iparts.pl/czesc/przelacznik-termiczny-wentylatora-chlodnicy,ford,escort-vii-sedan-gal-afl-1995-01-1999-02,1-8-td-90km,36-1464-11225-100334-0-215-TS2610.html, i też lipa,wymieniłem wszystkie bezpieczniki i opadły mi ręce bo to samo,,obieg jest,rury gorące ,chłodnica gorąca a tu nic.

powiem tak silnik nagrzewam jak jade około 20 km ,,jak jade to skazówka jest na literce M, a jak stanę to momentalnie rośnie do literki A i para z pod maski ,wyłączam silnik podnoszę maskę a tu wody pełno cofa sie w zbiorniczek ,korek nowy a wentylator sie nie załączył,znalazłem czujniki co odpalają od 96 st a nie od 102,czy warto zmienic??czy to coś da ??
i czy to jest tego wina ,,wodę + PRESTONA (W TESCO 50ZŁ)ma od -35 DO +129(dolewka wody po wygotowaniu) wiec mysle,że powinno być dobrze ,termostat grzeje bo w kabinie mam ciepełko jak u mnie w bloku ,węże do chłodnicy wraz z chłodnicą są gorące, może mam zmienić cały płyn? bo juz sam nie wiem co mam robić? jak jadę
w dłuższą trase to podłączam wentylator na krótko i normalnie śmiga, a jak stanę i rozłączę to po 5 min wskaźnik skoczy na koniec M początek L i sie zagotuje. Nie chce katować silnika




[ wiadomość edytowana przez: thekosator dnia 2012-06-15 22:27:50 ]

węże nie są spuchnięte mogę je normalnie nadusić.wiec nie sądzę żeby było tak jak kolega pisze .lecz zaobserwowałem ze z chłodnicy wychodzą 3 węże jeden u góry ,2 w środku a 3 na dole,i ten w środku jest letni,co to może być