[Sebatox] Pierwsze autko ucznia-MKVII 1.6 16v Hatchback 98. - Strona 5

A wentylator Ci się włącza?

Więc tak co nastąpiło:
Wymieniłem ten nieszczęsny termostat troszku się poprawiła temperatura.
Byłem u blacharza/tłumikarza wraz z uszczelką koło kata to wszystko pięknie zrobione. Pojawił się problem z za wysoką temperaturą wokół Katalizatora (prawdopodobnie zapchany) objawia się tym, że po 5 km jazdy do katalizatora ledwo co można rękę przystawić (bardzo wysoka temperatura) a dalsza część układu wydechowego jest chłodniejsza (można na chwilkę rękę przyłożyć.) W związku ze sprawami finansowymi za około hmm tydzień będzie zamiast kata zwykła rureczka. Jutro natomiast jadę zrobić przewody paliwowe bo bardzo się pocą i od czasu do czasu mocno czuć benzyną. Zostało jeszcze duże spalanie essiego .
Raczej nie jest możliwe spalanie 18-19l bena przez robienie tras 5-6 km?
Postaram się na czasie zamieścić zdjęcia dołu autko po zrobieniu "kata".

Co do pytania o właczanie wentylatora, włącza się on hmm przy A lub L i wyłącza bodajże przy M z tego co dobrze pamiętam.
Pozdrawiam Sebastian !

No właśnie dlatego jutro jadę to z nimi zrobić jak się uda to jutro też pójdzie kat a jak nie to po prostu za tydzień . Przy okazji wymieni się także filterek paliwka . Jak nie pomoże to na spalanie to stawiam lambdę, gdyż ze zdjęć widać, że w jednym miejscu jest trochę oberwana . A paliwowe muszę zrobić bo jak mi się kat tak grzeje i jeszcze one się pocą to może być nie miło
Pozdrawiam !

Czyszczenie przepustnicy środkiem Throttle Body, Carb & Choke Clenaer.


Pacjent przed czyszczeniem




To jest ta uszczelka pod przepustnicą? Bo jak dzwoniłem by ją zamówić to mi w ASO powiedzieli, że od kiedy istnieją żadnej nie sprzedali i jak chce ją zakupić to muszę od razu wszystkie które dostaną czyli 5 ^^.






Po czyszczeniu




Pozdrawiam !

opony - za duży profil

Syczenie pod kolektorem znalezione, jestem taka gapa, że normalnie takich to mało ^^


To co zaznaczone na czerwono to spadł z niego wężyk (tzn spadł z wejścia do kolektora ssącego) tylko u mnie on wchodzi chyba w lekko inne miejsce trochę niżej.
Auto przestało samo dodawać sobie gazu tzn jak jechałem to bez gazu obroty nie spadały tylko nawet się podnosiły bardzo powolutku, co skutkowało ciągłym lekkim hamowaniem xD.
Niestety jeszcze został problem zawieszających obrotów.
I pytanie jeszcze do was koledzy co to w ogóle jest? regulator ciśnienia czy coś?
Pozdrawiam !

[ wiadomość edytowana przez: Sebatox dnia 2013-06-13 20:52:42 ]

Cytat:

2013-06-13 20:52:02, Sebatox pisze: I pytanie jeszcze do was koledzy co to w ogóle jest? regulator ciśnienia czy coś? Pozdrawiam ! [ wiadomość edytowana przez: Sebatox dnia 2013-06-13 20:52:42 ]

No to pewnie masz na myśli regulator ciśnienia paliwa?
To takie coś co utrzymuje ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej. Zamontowane na powrocie z listwy do zbiornika

no i wyglada ok

Tak się zastanawiałem bo szczerze to mam dużo wolnego czasu (Wiem w ile się to robi i jakie jest to pracochłonne).
Ale chyba ją tylko pomaluje bo pomalować to jeszcze dam radę bez ściągania a polerka to już ehm słabo
Zobaczymy jak to wyjdzie, zamieszczę wtedy na pewno zdjęcia
Pozdrawiam !

Kolega dobrze Ci radzi. Jak coś to dawaj znać, przywiozę Ci pokrywę na podmiankę.