[Ogólne]Uszatki z mk5 vs Uszatki z mk7

Co do wsadzenia "starych" uszatków do mk7 to niewiele trzeba adaptować. wystarczy dorwać takowe z mk6B
Zapewne da się też przełożyć całe siedzisko od zwykłych stołków mk6B do uszatków MK5, bo w oparciach, między mk5 a mk6 nie znalazłem różnicy. wartoby przy okazji przemyśleć te ordynarne plecy tych foteli.




[ wiadomość edytowana przez: Venom_4x4 dnia 2012-10-23 21:10:15 ]

z tego co patrzyłem to są mniejsze, ale niech posiadacze się wypowiedzą.
Zwykłe fotele to na szrocie wysępisz za grosze. Tak na 70% oparcia są takie same, więc wystarczy je odkręcić od siedziska mk5 i przykręcić do siedziska mk6. gąbki też będą raczej pasować.
Mówię raczej, ponieważ rozbierałem zwyklaki mk5 i mk6 i recarosy mk5,6,7. uszate mi do rozbiórki nie wpadły, ale wątpię by różniły sięznacząco, skoro podstawa i plecy są te same co w zwykłych.

spawanie prowadnic to wg mnie słaby pomysł. po co wyważać otwarte drzwi? pozatym, nawet gdyby, jakimś cudem oparcia z uszatków mk5 nie dało się przykręcić do siedzisk mk6, to lepiej w siedzisku wspawać, czy poprostu przykręcić odpowiedni kawałek kształtownia.


[ wiadomość edytowana przez: Venom_4x4 dnia 2012-10-23 23:14:02 ]

foteli z wajchami przy rękawie nie przełoższ do mk7. węższe szyny. jeżeli wkładałeś do mk6 i podeszły, to miałeś mk6b z szerokimi szynami i łapkami reg pod siedzeniem. tam wszystko pasi.

mk6b? Czyli co oznacza to b? bolero? I ewentualnie to jakoś rocznikiem można znaleść ze np. mk6 z rocznika 94 już miało szerokie a wcześniejsze nie? czy jak to jest z tą końcówką seri z szerszymi szynami

ja tu nie chce zmyslac,ale zwsze wydawalo mi sie ze zmiane zrobili z chwila wprowadzenia poduszek powietrznych, wtedy tez wprowadzili dodatkowe wzmocnienia w drzwiach.

akurat przełożenie napinaczy nie jest problemem - przerabiane