Szlif czy nowy blok - Strona 2

Zmierzę swoje głowicy i podam wymiary. Ja napisałem o planowaniu bloku, a nie głowicy.

Jestem w Vilnie.jutro jeszcze raz musze podjechać do sklepu bo zapomniałem paru rzeczy.
Jak znajde u nich coś do mierzenia to zmierze nową głowice z półki.
Ponawiam od razu:
Szukam bloku 21011 i 2106.

2106 do 80 mm bez problemu,na 82 bym nie robł.
2103 rozwiercilem do 80 na próbe i tez sie da,
ale jak to bedzie potem tego nie wie nikt.

21213 chyba,
Ale bym sie tym nie sugerował.Rosjanie robili takie bloki że miałem kiedyś silnik rozwiercony na 84mm i latał.
Jak nie wiesz jaka grubść ścianki to nic nie wiadomo.

Tłoki do 1,6 są do 80mm co 0,2 z tego co mi sie wydaje.
Przynajmnej ja takie kupiłem

dokładnie miał 79mm.
do tego szlify 79,2 79,4...-80...
Moze sie nie złozy ale nie wiadomo czy pod wpływem temperatury
z otworu nie zrobi sie dziura,inaczej mówiąć jak zachowa sie tuleja.

hehe no cóż to ryzyk-fizyk może będę pierwszym któremu się to uda (albo i nie dobre chłodzenie trzeba będzie zrobić, może jeszcze coś specjaliści w zakładzie mi powiedzą, teoretycznie to grubość w niektorych miejscach chyba można zmierzyć bo dostęp przez układ chłodzenia .

hehe no ale na dobrą sprawę, to wszystko połączone jest bo sztywność wynika z naprężeń które są powodowane zmianami temperatur itp tyle przynjamneij mi z fizyki wynika

Się ożywił wątek, jeśli masz blok 2106 to proponowałbym rozwiercić do max 80mm, a jak chcesz żeby lepiej się kręcił to zapewne zajmij się innymi częściami silnika jak głowica , dolot, wydech, gaźnik itp.
Nie wiem jakiego Ty szlifierzy spotkałeś ale ja zaniosłem tłoki 79mm i pod tyle wyszlifowali stary blok 2103 i wzięli za to niewiele więcej (50-100zł) niż by szlifowali np. na 76,2 lub 76,4. Nie pamiętam już ile za całość ale całkiem rozsądnie wyszło cenowo. Od marca mam 22 tys.km zrobione na nim (seria 2103 rozwiercone na 1.6) jest ok jedynie dolewam oleju tak 0,3l na 1000km ale to mały wyciek na tylnym uszczelniaczu.
Namiar na szlifierzy: Bydgoszcz, ul. Mazowiecka tel. 53 3223714

Nie kombinuj, wierć na 82.