[126 BIS] Historia budowy mojego BISa - Strona 3

Wiem, wiem. Przy budowie wydawało się, że srebrne zleją się z kolorem chłodnicy, ale jak widać niezupełnie się to sprawdziło.

Co robią.

W nocy jak nie patrzysz chleją wódę - może o to chodzi?

siema

z jakiego auta masz drażki i końcówki drażków seria BIS czy coś innego...

jaki model Punto... bo mam od Punto I 1.2 60KM bez wspomagania i nie pasują do przekładni BISa .

Sezon 2013 uważam za rozpoczęty:







Przy okazji założyłem czujnik temperatury wewnątrz kabiny pasażerskiej oraz wewnątrz komory silnika. Nie spodziewałem się tak skutecznie działającego przewietrzania komory silnika przez wloty i wyloty powietrza, ale o dziwo - okazuje się, że temperatura tam panująca jest nawet 10 stopni niższa niż ta w kabinie Oczywiście po zatrzymaniu się i postoju dość raptownie rośnie, ale wystarczy ruszyć i od razu spada. Szczerze mówiąc nie spodziewałem się, że będzie to aż tak skuteczne

A dlaczego tylne koło jest wyraźnie mniejsze od przedniego, złudzenie optyczne związane z różnicą profilu opon?

Jeszcze jedna fota:

Dzięki. Co do przerabianie tylnych poszerzeń, to nie zamierzam ich przerabiać - doskonale spełniają swoją funkcję - przewietrzają komorę spalania i likwidują efekt dospawanych wiader, czyli poszerzeń jakie chwilowo miałem.