Klatka / rajdówki a polskie prawo drogowe - Strona 2

Nie mają pojęcia - pytałem
Powiedzieli tylko, że mam wykupić OC na miesiąc.

Cytat:

Dokładnie a jak m-c minie to zamelduj się w japoni i możesz latać bez problemu
Takie rady, to w ....
Może ma ktoś taki temat opanowany z samochodem spoza EU...

Czyli robię badanie techniczne i ubezpieczam na Japończyka
I to mi pasuje.
Będę miał spokój z fotoradarami...

Zwykłe, podstawowe badanie techniczne wydawane w postaci zaświadczenia, co jest oczywiste, bo nie ma go gdzie diagnosta wbić. I z tym zaświadczeniem kierowcy jeżdżą po Polsce. Nie wiem co prawda jak się ma 30 dni ważności takiego zaświadczenia w ich przypadku, ale Bułgarka mówiła, że nie miała problemów podczas kontroli drogowej. Dla mnie osobiście to trochę kontrowersyjne rozwiązanie, choć z logicznego kierowca ma potwierdzenie sprawności samochodu. Ja nie znalazłem żadnej podstawy prawnej takiego postępowania, a chciałem czegoś się dowidzieć. Badania wykonywaliśmy na życzenie użytkowników, więc nie mieliśmy podstaw do odmowy.

EDIT:
Włoszka udostępniała samochód firmowy pracownikom polskim i ci użytkowali go z badaniami polskimi. Nie wiem czy mieli jakieś dokumenty potwierdzające, że są pracownikami owej firmy. Nie wiem jak by to wyglądało w przypadku japońskiego pojazdu prywatnego


[ wiadomość edytowana przez: Zuraw dnia 2013-02-18 10:13:51 ]

Nie trzeba skośnych oczu
Wystarczy badanie techniczne..i ubezpieczenie, w zwiazku z tym , że w samochodach spoza Unii, nie jest honorowane inne.
Ja nie mam nigdzie napisane, że kupiłem ten samochód.
Mam d.r japonski.
Po prostu za zgodą właściciela na upoważnienie go użytkuję.
Ito jest najprostrze i najtańsze rozwiązanie

Nikt sie nie czepia, bo do tej pory to był martwy przepis, tzn. bez żadnych konsekwencji. To się miało zmienić, wszedł projekt ustawy, w którym m. in. było zawarte, iż za zwłokę będą grzywny. Nie wiem tylko , czy już wszedł w życie.

Na właściciela. Może przecież kto inny ubezpieczyć na właściciela. Bardziej interesujące jest to jak ubezpieczyciel zapisze to w swoich danych

W temacie holowania, to:
1. Jeśli tuż obok jest parking możesz odstawić(przepchać) tam auto
2a. Jeśli zapewnisz sam lawetę to Ty decydujesz gdzie odstawiasz auto
2b. Jeśli nie zapewnisz sam lawety to policjant wzywa kolesi z którymi ma podpisaną komenda umowę i oni odstawiają Ci auto na ich parking

Osobiście zabrali mi dowód(z opcją kategorycznego zakazu jazdy) w dupowozie, ale pozwolili wrócić do domu na kołach bo miałem raptem kawałek. Czy komuś udała się opcja numer 1 to nie wiem.

Cytat:

2013-02-19 11:16:58, jaqo pisze: Dla tego się pytam...

Dla którego ?

I po to właśnie robi się opinię rzeczoznawcy, w której umieszczony jest opis dokonanych zmian. Niewygoda polega na tym, że kopię takiej opinii trzeba byłoby mieć ze sobą w przypadku niedużych zmian właśnie po to, aby pokazać ją policjantowi, że samochód z takim to a takim zakresem zmian spełnia art. 66 wymogów technicznych pojazdów oraz w ww. specyfikacji został dopuszczony do ruchu. Data wystawienia opinii plus BT wykonane po wystawieniu opinii stanowią komplet dokumentów wystarczających do zobaczenia karpia u policjanta. Jeśli w dalszym ciągu będzie chciał zatrzymać DR, to należy zapytać czy kwestionuje on słuszność wystawienia dokumentu przez rzeczoznawcę oraz WK, a jeśli tak, to w jakim zakresie. Niestety tak postawione pytanie nie jest miłe, ale pokazanie w stanowczy sposób swojego zdecydowania bardzo pomaga. Sprawdziłem to na swoim przykładzie już kilkukrotnie, za każdym razem rozstanie kończyło się bezmandatowo i bez zatrzymania dokumentów.

EDIT:
Co do sztywnego to wrzucałem na forum wyciąg z art.31 PoRD dotyczącego sposobu holowania pojazdów z zaznaczonymi boldem najważniejszymi punktami, które mają zastosowanie w przypadku holowania na sztywnym. Po pokazaniu wyciągu i zadaniu pytania , który z punktów został złamany, na twarzy policjanta również pojawił się grymas wzmożonego wysiłku, po czym spasował i sobie pojechał. Miałem równiez kontrolę na granicy polsko-słowackiej, jak jeszcze one istniały podczas ciągnięcia malucha na sztywnym, ale rozmowa zakończyła się bardzo szybko. Po zadaniu pytania strażnika czy tak można powiedziałem tak i koniec. Nie powiedział nic, bo zapewne sam nie wiedział, choć sprawdził dokumenty obydwóch samochodów.

Tak naprawdę sięgnijcie do stosownych przepisów z zakresu PoRD oraz wymogów technicznych, odszukajcie sobie podstawy prawne zamierzonych zmian / sposobów, które chcecie zastosować, zróbcie sobie opinie rzeczoznawcy i nie będziecie mieć problemów.


[ wiadomość edytowana przez: Zuraw dnia 2013-02-20 01:48:40 ]