Klatka / rajdówki a polskie prawo drogowe

Na początek proszę przeczytać uważnie całość zanim się wypowiesz w tym temacie !!!

Prosiłbym aby w tym temacie wypowiadały się jedynie osoby które mają naprawdę wiedzę związaną z tym tematem a nie że komuś się coś tam wydaje i zacznie tu smarować co mu do głowy przyjdzie.
Będzie to wtedy z pożytkiem dla nas wszystkich ...

Nie znalazłem takiego tematu na naszym forum a temat wydaje mi się dość ważny ze względu na zaostrzające się prawo drogowe.

Czy auta do sportu mają szansę przejść przegląd legalnie i jakie są ewentualne możliwości obejścia tego problemu ???

Problemami z jakimi się ostatnio zetknąłem w tej kwestii to :

1. Klatka bezpieczeństwa i nie ma tu znaczenia że są na nią papiery ponieważ nie jest homologowana do danego samochodu. Papier wystawiany przez osobę która to wykonuje jest tylko na klatkę jako taką tzn. że można ją postawić w pokoju ale po zamontowaniu jej w samochodzie traci on homologację drogową i nie powinien zostać dopuszczony do ruchu.

2. Kierownica - nie ważne że homologowana - nie może być zmieniana.

3. Fotele i pasy ( homologacja FIA ).

No i jak wiadomo jeszcze pewnie dziesiątki innych drobiazgów które znajdują się w naszych zabawkach.

Problem poruszałem dziś na Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów.

Czy policja może przy zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego przy kontroli takiego samochodu przymusowo wbrew mojej woli zaholować go na parking policyjny ???
Czy przy odebraniu dowodu i zabronieniu dalszej jazdy po prostu ja wzywam holownik żeby mnie odwiózł np. do garażu.

Załączajcie do tego tematu kwestie i problemy z jakimi się spotkaliście. Im więcej wiedzy o tej sprawie tym lepiej .

Wg mnie bezsensem w przypadku samochodów do sportu jest konieczność posiadania przeglądu (kilka razy przepychałem się z władzami zawodów na zamkniętych torach w tej kwestii), w bardziej cywilizowanych krajach jak np. Czechy z tego co wiem isteniej pojęcie samochodu przeznaczonego do uprawiania sportu motorowego i on przechodzi specjalne badania odmienne od tych klasyczynych. Przytocze historie zasłyszaną od jednego z zawodników startujących w GSMP (on był jej bohaterem). Milicja zatrzymuje Astre GSi i następuje kontrola po czym ma miejsce przyczepienie się do klatki bezpieczeństwa jako elementu niezgodnego z homologacją dopuszczającą samochód do ruchu. Właściciel odpowiedział że w przpisach jest napisane że ładunek przewożony w samochodzie musi być skutecznie zamocowany i ten jego ładunek w postaci pogiętych rur jest zamocowany poprzez przykręcenie i spawanie więc wszystko jest OK. Funkcjonariusze nie mając argumentów odpuścili sobie i pozwolili jechać dalej.

Jeżeli chodzi o interpretację prawa przez policję /panów diagnowstów to niestety panuje dowolność interpretacji (zresztą tak też jak w w.k. i u.s. )


Jeżeli chodzi o przytoczone cytaty to stoi tam że jeżeli zmiany są,musi być homa - i tu kłaniają się wkity i homy na kiere,klatkę i inne (np.hydro łapa). Jeżeli chodzi o klatkę w aucie z 5 miejscami chodzi tylko i wyłączni o to żeby zrobić zmiany (jeżeli klatka w wyniku kolizji mogła by zaszkodzić pasażerom - krzyże,zastrzały) to powinny być dwa miejsca żeby wyelimonować prawną możliwość wiezienia większej ilości pasażerów niż na "bezpiecznych" fotelach z przodu.

Jeżeli chodzi o praktyczną część życia z "rajdówką" to wygląda to tak że im więcej kwitów,tym większe prawdopodobieństwo że dowodu ci nie zabiorą.

Cytat:

2013-02-15 08:47:23, mar125 pisze: Jeżeli chodzi o przytoczone cytaty to stoi tam że jeżeli zmiany są,musi być homa -

W którym miejscu bo chyba jestem ślepy.

Tak dla przykładu

Cytat:

Zabrania się dokonywania zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu

Nas nie dotyczy. Nie zmieniamy rodzaju pojazdu.

[ wiadomość edytowana przez: jaqo dnia 2013-02-15 16:55:44 ]

na tej samej zasadzie zrobil wspomniany przez junita znajomy z Gdyni tylko pierwszy papier wystawil mu rzeczoznawca wiec diagnosta juz niczego sie nie czepial wystawil zaswiadczenie i heja

Ja tak wbilem inna pojemnosc, robi sie to bez problemu i legalnie, a to tez nie jest zgodne z homologacja?

Wreszcie ktoś rozumie
Do wypowiedzi poochatego ktora generalnie zamyka temat trzeba dodac tylko ze taki papier mimo ze powinien - nie zawsze wystarczy. Wynika to z głupoty diagnostów/policjantów.

[ wiadomość edytowana przez: jaqo dnia 2013-02-15 19:10:48 ]

No to ja juz nie szukam dalej bo temat dla mnie rozwiany

Zrobić przegląd przed pierwszą rej w Polsce. Jak z każdym samochodem z zagranicy.