Części do Łady z Chin

Moderowane przez: Góral, sebioza
Forum » Lada Klub Polska

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

JanPeter
LADA 110 1.5 8V
Kraków

2013-05-04 13:34:40

Coraz więcej części do Łady powstaje niestety w Chinach. Być może - z racji coraz mniejszej opłacalności produkcji w PRC - proces ten jest odwrotny, nie mniej części chińskie są faktem.
Czy macie jakieś doświadczenia z ładowską chińszczyzną?
Czy Master Sport Germany jest faktycznie niemieckim dystrybutorem chińskich części?
Jak odróżnić części chińskie występujące luzem od analogicznych białoruskich, ukraińskich, zamienników rosyjskich itp.?

peter2107
Kandydat na Kandaydata
Lada
podkarpacie

2013-05-04 15:39:35

Skoro ukrainskie częsci są tragicznej jakości, to chińskie pewno łamią się w palcach albo nawet od samego patrzenia.

Poza tym równanie jest takie :
marża producenta + marża chińskiej mafii + koszty transportu paru skrzynek (pewno w takiej ilości jest zapotrzebowanie w Europie w chińskie częsci do ruskich aut) + marża niemieckiego importera = CENA APSTARKCYJNA

Zreszta wątpię, aby w Rosji zaczął się masowy import z Chin częsci do ruskich aut, bo to zabierze pracę Rosjanom, a Putin bardzo niechętnie patrzy na takie zagrywki importerów.

JanPeter
LADA 110 1.5 8V
Kraków

2013-05-04 17:51:14

Myślę, że masz rację. Ponadto Rosjanie dość często nie lubią azjatów i ich wyrobów, także chińskich.

Do podjęcia tematu ainspirował mnie rozrusznik, kupiony do mojej 2110. Nie chciałem kupować rosyjskiego (drogiego, bo na licencji BOSCH), więc zakupiłem tańszy o 1/3 zamiennik z pewnego sklepu z częściami ze wschodu Polski. Nie mam pojęcia, gdzie go wyprodukowano, sprzedawca też nie widział o dziwo, tylko żartobliwie mówił, że to "chińszczyzna".

Cytat:

2013-05-04 15:39:35, peter2107 pisze:
Skoro ukrainskie częsci są tragicznej jakości, to chińskie pewno łamią się w palcach albo nawet od samego patrzenia. Poza tym równanie jest takie : marża producenta + marża chińskiej mafii + koszty transportu paru skrzynek (pewno w takiej ilości jest zapotrzebowanie w Europie w chińskie częsci do ruskich aut) + marża niemieckiego importera = CENA APSTARKCYJNA Zreszta wątpię, aby w Rosji zaczął się masowy import z Chin częsci do ruskich aut, bo to zabierze pracę Rosjanom, a Putin bardzo niechętnie patrzy na takie zagrywki importerów.

[ wiadomość edytowana przez: JanPeter dnia 2013-05-04 17:52:03 ]

Forum » Lada Klub Polska

« Starszy wątek | Nowszy wątek »