Po ilu km remont silnika w Caro?

tak mniej więcj 150 000km, do 200 000km, ale są wyjątki , np. 400 000km, a i 100 000km

nie me reguly...

nie ma reguły , ale w swoim starym caro z 91 1.5gle zrobiłem 180tysi i w zasadzie brał tylko 1l na 3000 km więc dotoczyłby się do 200tysi (jeździłem na benzynie na lotosie mineralnym) a w obecnym caro+ 98 1.6gli silnik padł (zatarł się tłok?!) po 140tys jazdy na gazie ale to raczej było zaniedbanie poprzedniego właściciela (przytarł silnik wcześniej), lałem lotos półsyntetyk i quaker półsyntetyk a teraz po remoncie zaleję go syntetykiem lotosu lub orlenu do silników gazowych.
Generalnie jak ktoś normalnie jeździ i pilnuje wymiany oleju co 10tysi to silnik powinien spoko zrobić 150-200tysi .

Mój AB raczej nie był oszczędzany, a właściwie był katowany i wytrzymał niecałe 190kkm.

Wg. mojego ojca (mechanik) Poldoloty wytrzymują 120 - 150 tyś km. Ale twierdzi też, że zależy to głównie od właściciela. Jak dba to wóz zrobi i 250 tyś (znam takiego), jak nie dba - silnik potrafi paść i po 75 tyś km (takiego też znam - zatarł GSI z 2000 roku). Dość długo wytrzymują samochody grzebaczy (złotych rączek) - 140-160 tyś km. Tylko mój ojciec nie lubi takich remontować - część wynalazków można by zanieść do biura patentowego i uzyskały by patenty od razu . Typowy okrzyk mojego ojca podczas takiego remontu: "O k...., a to co za cudo?"

Jak rozmawiałem z P.Kleiszmitem na zlocie,to mówił,ze panewki srednio statystycznie zaczynają się sypać po 90tys.
To by się zgadzało,bo u mnie jest lekko ponad 100tys,i panewy gadają równo,natomiast oleju bierze hmm,zero
W kazdym razie bez dolewek 10 tys robi,chociaż coś tam cieknie.

Bardzo ważną rzeczą jest docieranie silnika, a jak już sie wszystko ładnie ułoży, to silniczek bedzie chodził długo, długo...

Cytat:

2003-11-02 00:03:32, Janio pisze: Jednym słowem: nie ma reguły. Zależy kto jak jeżdził, czy częściej w mieście, czy głownie trasy, na jakim oleju. Średnio kapitalka to ok. 100-140tys km, ale są wyjątki in plus oraz in minus.

To moj byl wyjatkiem in plus - remont po 140800km

Ja i tak kręcę max do 4500obr/min - później już jest za głośno i mnie to wnerwia.

Zgadza się Alan28 ale panewy chyba robiłeś bo z tego co pamiętam to nie było ich słychać. Tylko coś innego turkotało. No ale taki przebieg to już wszystko tłumaczy. I z tego co widziałem to nie pieścisz gazu tylko wciskasz