Problem z hamulcami Łada Niva

Witam!
Jak w temacie, mam problem z hamulcami w Niffce. Od zakupu slabo hamowala. Zostaly wymienione kpl bębny tylne z calymi bebechami, pozniej korektor sily hamowania, nastepnie pompa hamulcowa. Caly uklad odpowietrzalem po kazdym wymienianym elemencie. Niestety autko dalej hamuje slabo. Przy pierwszym nacisnięciu pedal wpada w podloge, szybkie drugie nacisnięcie sprawia, że cos tam zaczyna hamować. Czy moze w ktoryms miejscu "ugrząść" powietrze? Jak to ewentualnie odpowietrzyc? Pompa hamulcowa zostala zakupiona taka, jaka siedziala czyli na 3 przewody (nie wiem czy dobrze, widzialem ze nivki mają tez na 4 przewody). Klocki sa, okladziny są. Moze serwo sie psuc? Nie mam już pomyslow. Dodam jeszcze, że przez pewien czas zanim wymienilem korektor i pompe, korektor ominąlem bo sie blokowal. Autko dalej hamowalo slabo az do pewnego momentu. Znowu zaczelo hamowac dobrze. Na przeglądzie jednak dostalo mi sie za brak korektora, zamontowalem nowy i znow brak hamulcow. Autko to, jak już napisalem, Niva z 1990r, 1.6 na gaźniku. Z góry dziękuje.

[ wiadomość edytowana przez: Cresis dnia 2016-01-17 16:20:16 ]

Ręczny jest slaby, ale to chyba nie powinno miec nic wspolnego z hamowaniem. Pompa oryginalna na 3 przewody zakupiona na Jacars, korektor tez oryginalny. Wydaje mi sie, że wszystko jest szczelne. Plynu nie ubywa.

A co z cylinderkami z tylu?

Cytat:

2016-01-17 16:16:15, Cresis pisze: Na przeglądzie jednak dostalo mi sie za brak korektora, zamontowalem nowy i znow brak hamulcow.

Nie dało Ci to nic do myślenia? Podejrzanym może być sam korektor.

Cytat:

2016-01-17 17:48:33, mylkus3 pisze: Napięcie ręcznego ma ogromne znacznie w działaniu hamulca nożnego.

Jakim cudem?

Cytat:

2016-01-17 18:03:06, fragles94 pisze: Jakim cudem?

Żadnym cudem, bez napiętego ręcznego może w ogóle nie być nożnego Ustala on wstępnie odległość między szczękami a bębnem. Jeśli ta odległość będzie za duża to pedał będzie wpadał w podłogę i nici z hamowania.


[ wiadomość edytowana przez: mylkus3 dnia 2016-01-17 18:35:48 ]

Rozbieraj i sprawdzaj. Może czegoś nie wymienili? Jeżeli są samoregulatory w cylinderkach, to nie potrzebne w szczękach i na odwrót. No i sprawdź wężyk gumowy, bo może być napuchniety i nie puszcza płyn.

Na przeglądzie wchodzilem na kanal i sprawdzalismy. Jeden przewod elastyczny (ten z tylu) wymienilem, reszta ok. Wszystko szczelne, nic nie puchnie i nie cieknie. Mozna nawet wyczuc, że raz hamuje lepiej a raz gorzej. Tak, jest cisnienie. Podpompuje, dryga osoba odkręca to mi pol pedalu schodzi. To jest wlasnie ten problem. Pierwsze nacisnięcie wpada w podloge, drugie szybko zaraz po nim juz nie. Czyli pedal rosnie. Ale odpowietrzane juz bylo i to porządnie. Az przestala leciec emulsja, do czystego plynu.

[ wiadomość edytowana przez: Cresis dnia 2016-01-17 20:11:58 ]

Nowa pompa i juz? W sumie... Mialem tak z pompką paliwa ktora zablokowala sie po kilku kilometrach... własnym opilkiem aluminium. Rowniez oryginalna oczywiscie. Ale mysle, że to juz bylby zbyt wielki pech. A z tym ręcznym. Jakby tak po prostu zaciągnąc ze 2/3 ząbki i sprobowac sie przejechac?

[ wiadomość edytowana przez: Cresis dnia 2016-01-17 20:29:15 ]

To nie grozi bo ręczny wchodzi na ostatni ząbek i jeszcze mozna pociągnąc, tylko zebatka sie konczy Co ciekawe, podciągniety jest juz dosc mocno a okladzin jeszcze duzo (bo nowe, kilkaset kilometrow).

[ wiadomość edytowana przez: Cresis dnia 2016-01-17 20:42:20 ]

Linka za regulacją wymieniona na nową...