Check Engine - Strona 3

A ja mam taki problem: po włączeniu stacyjki CHECK się zapala (to normalne), ale jak poczekam trochę i nie uruchamiam silnika (nie kręcę rozrusznikiem) to po ok. 4-6 sekundach (tak mi się wydaje) gaśnie. Ot po prostu. Mam więc pytanie czy ta kontrolka nie powinna gasnąć dopiero po uruchomieniu silnika? Bo do tej pory nie zwracałem uwagi.

yyy no tak nie do konca mnie sie wydaje to normalne bo u mnie i jeszcze w kilku polonezach mi znanych tak sie nie dzieje ale możliwe ze taki objaw tez jest poprawny

U mnie gaśnie dopiero po uruchomieniu i tak powinno być ale np w takim matizie gaśnie sama bez uruchamiania silnika-w instrukcji jest nawet napisane że silnik powinno się uruchamiać dopiero po zgaśnięciu tej kontrolki właśnie.

A Abimex ma inaczej - świeci się cały czas na zatrzymanym silniku, bo m.in. ECM nie dostaje impulsów z czujnika położenia wału korbowego - co jest już poważną usterką wartą sprawdzenia

Cytat:

Jednak kontrolka check engine sie nie zaswieciła w tym czasie!

I się nie zapali. Z tego co pamiętam nawet kod błędu się nie zarejestruje.

Cytat:

Czy jak przekręcacie zapłon to"check engine" swieci się u was kontrolnie do czasu odpalenia?

Jak najbardziej.

przy przekręconym zapłonie powinny się zaświecić wszystkie najważniejsze kontrolki ( np ciśnienia oleju) w tym też check engine, a po odpaleniu powinna zgasnąć, sprawdź czy masz żarówkę sprawną

Tak jak pisałem w innym wątku przy przekręcaniu zapłonu nie świeci mi sie "check engine". Dzis dobrałem sie do żarówki jest OK. Na wszelki wypadek zamieniłem ja z inna działajaca - nie pomogło. Dalej po przekręceniu kluczyka sie nie zaświeca.

Zwarłem też styki A i B w złączu ALDL od komputera. Nic nie pokzaywał. Ratunku co robic aby zaczeło działać?

Ile kosztuje zdiagnozowanie tego na komputerze?

Na pewno się pojawiła. Żarówki są wkręcane w obudowe więc maja wspólna masę, która dochodzi po ścieżce na płytce. Skoro sasiedzni żarówka działa to i ta powinna działać.

a jak rozpoznac wtyczke w której idzie kabel od kompa, ktora to jest?

Prosze wskażcie miejsce w wawie lub wrocku gdzie podłącza to do kompa i nie zabija mnie ceną.

Mam wrażenie, ze czujnik jais mam padnięty stad te problemy z odpalaniem rannym. Np czujnik temp.

witam - po 1 jaki silnik skoro atu plus to ja obstawiam ze to jest bosch GLI
nie wiem czy istnieje "reczny "sposob odczytu kodow migowych - mi nic o nimi nie wiadomo ( a troszke sie tym intetresowalem swego czasu) wiec zeby poznac powod zaswiecenia sie check engine trzeba by podlaczyc pod kompa - nic wielkiego schemacik wtyczi sie znajdzie i programik tez tylko trzeba majstra z lutownicą lub .... zabulic na stacji kontroli ( no chyba ze silnik jest zagazowany to wtedy zapewne jest to blad sondy lambda)
a poza tym to : jezeli silnik nie pali na jeden garnek to jak najbardziej powinno sie zaswiecic check engine jezeli obroty są nierównomierne, może to spowodować niedoładowanie akumulatora - ile wynoszą obroty w momencie jak " nie pali na jeden gar" ???????
poza tym czy wszystkie odbiorniki są wyłączonejak sie żarzy lampka ładowania???