Zawieszenie Łady 2107 - Utwardzenie - Strona 32

Witam
Kiedyś myślałem o rozpórce pomiędzy podłużnicami, tak by przylegała do podłużnic plaskimi kawałkami blachy i na nich dopiero opierałyby się przekładnia kierownicza i podpora pośrednia, dopiero wtedy całość zyskałaby odpowiednią sztywność, górna natomiast to jak pisze Krzysiek, byłaby wspawana rura w miejsu gumowej uszczelki, a od niej szły zastrzały skośnie o przodu, dla wzmocnienia góry kielichów zawieszenia. Problemem jest pogodzenie tej dolnej rozpórki z wydechem.
Dół zawieszenia w klasyku wydaje się dość sztywny (belka zawieszenia), pomysł z tą dolną rozpórką ma na celu usztywnienie układu kierowniczego, przydatność tego patentu widać kiedy się kręci kierownicą w miejscu, podłużnice bardzo wtedy pracują, rozpórka zmniejszyłaby obciązenia.
Ewentualnie innym rozwiązaniem byłoby zastosowanie przekładni zębatkowej, mocowanej do belki zawieszenia.


[ wiadomość edytowana przez: sheriffnt dnia 2008-03-18 15:14:07 ]

Cytat:

2008-03-18 14:13:13, Krzysztof-Fleszer pisze: ...Lepszym rozwiazaniem wydaje sie byc drugi stabilizator na wahacze.

Ja mam zamiar wstawić tą rozpórke + właśnie podwójny stabilizator który czeka na rozpórke. Wydaje mi sie że to starczy.
Jednak poszukuje tulei poliuretanowych na wahacze. Ktoś wie gdzie je dostać ??

Mam katalog kutych felg różnych rozmiarów od 13" do 17" Moge podesłać na meila jeśli ktoś chętny. Ceny w PLN.

Do bartixr

Co do www.kartuning.ru, to już z nimi swego czasu korepondowałem. Ceny niektórych gratów są podobne do tych dostępnych u nas, ale kolektory z nierdzewski za 3000 rubli to już nie w kij dmuchał. Czekam jeszcze co prawda na news od 3zera ile właśnie Madziarzy by sobie za to życzyli, ale generalnie merdam ogonem w temacie 4-2-1 do samary 8V, 51 mm. Jakiś termin, do kiedy należałoby się z ostateczną decyzją wykokosić?

Do MarTin_:

1) katalog bardzo poproszę na pkowalczyk małpa fnagro kropka pl
2) poliuertanowe elementy zawieszenia za bardzo chrześcijańskie moim zdaniem pieniądze: http://www.poliuretan.olkusz.pl/

Jeszcze nie robiłem nic u nich, na razie dostałem ceny:
tuleje wahacza 50 zł/szt (SAMARA)
Tuleje stab. 50 zł/szt. (RENAULT 19)
Tuleja łącznika 15 zł/szt. (SAMARA).

3zer zbadał dla mnie temat i potwierdza się to co piszesz - indywidualne zamówienie.

Biorąc pod uwagę koszt przejazdu na Węgry, to wynegocjowany rabat musiałby być giiiigantyczny, żeby móc się ,,zmierzyć" cenowo z rosyjskim kolektorem za 3000 rubli


Można by to połączyć z urlopem, ale już mam w tym roku poplanowane wszystko (podróż poślubna ) i zasób urlopu jest wyciśnięty jak cytryna, hehe. Zostało parę dni awaryjnych.

Tak że jeśli chodzi o zamówienia z kartuning.ru, to jeśli temat nie umarł śmiercią naturalną, na chwilę obecną piszę się na koletor 4-2-1 51 mm i serwo (http://www.kartuning.ru/shop/index.php?productID=31363), a dziś z 3zerem, jeśli go dorwę na gadulcu, obgadam temat zaworów, bo może dołączę je do listy.

Piekne amory. Nie wiem jak w tlumieniu- ale slyszalem ze zolte bile do lady roznia sie m.in. gruboscia "preta" tloczyska.
Powodzenia w skladaniu ladnej - zdaje mi sie ze niektorzy odpadli - na zamairach sie skonczylo.

będziesz zadowolony - nasz zawiasik spisuje się nieźle. Twardy ale z umiarem. Auto niemal sie nie przechyla za to swietnie trzyma drogi przy szybko pokonywanych zakrętach i na nierównościach. MOże to tez trochę zasługa całego zestawu łąćznie ze spreżynami i stabilizatorem z tyłu??ale udział tych włąsnie B46 jest wtym napewno duży
Pozdrówki
paweł

Witam
Tych progresywnych to nie wywalaj, bo ja byłbym chetny... w Temperce są progresywne, super sprawa, choć trochę nie na nasze drogi, przynajmniej w mieście, u nas dziury wymuszają wiekszy skok zawieszenia niż producent przewidział, i czasem auto jest jak taczka...
Natomiast z tyłu w Ładnej jak się wsadzi gumy pomiędzy zwoje sprężyn np. od Poldka, to można uznać że jest to namiastka spręzyn progresywnych, miałem tak w poprzedniej Ładnej i bardzo sobie to chwaliłem

Chce ktoś amorki od citroena berlingo i sprężyny docięte do kompletu? Fajny twardy zawias, niby nisko siedzi ale nei dobija bo jest twardy. Trzeba tylko gumki dopasowac, ładowskie długo nie wytrzymują. Oddam za free, jak nikt nie zachce to wyrzucam na złom.

witam

mam dylemat jakie obniżenie zastosować w ładzie 2107 do KJS-ów , imprez classicauto itp

docelowo ma to współpracować z bilstein-ami B6

swego czasu śmigałem 125p / polonezem i wiem ,że tam fajnie się jeździ jak dupa jest mocno na ziemi a przód też nisko ale wyżej niż tył

jak to jest w ładzie ?
mogę mieć sprężyny robione do łady , obniżające o 30 mm i więcej