- Strona główna
- Forum
- Ford Escort FanKlub
- PYTANIA I ODPOWIEDZI
- Wymiana uszczelniaczy -co jeszcze
Wymiana uszczelniaczy -co jeszcze
Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » Ford Escort FanKlub
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
VinCe Sympatyk FEFK Audi RS4 B5 Warszawa | 2003-12-28 12:17:57 tak jak kolega napisał na pewno pierścienie tłokowe.... może to wystarczy ale nie koniecznie... u mnie na przykład wystarczyło ... |
 Seba Sympatyk FEFK Ford Escort GT 1,8 Złotów | 2003-12-28 18:54:14
A w moim bylym Essim tez 1,6 EFI takze byly slady oleju w puszce filtra ,ale w 100% silnik byl w super stanie i oleju mozna powiedziec ,ze nic nie bral wiec nie sadze aby slady oleju w filtrze swiadczyly o zlym stanie silnika . To pewnie odpowietrznik jest do du... lub cos innego. A A wez powiedz czy zadymi ten twoj silniczek przy odpaleniu tzn czy tak przez ok 3 sek leci z rury niebieski dym? U mnie tak bylo . Bral troche oleju ok 1,5litra na 5000km(czyli duzo) ,wymienilem uszczelniacze na zaworach i jest ok. Zuzycie oleju to na 10kkm z miarki od max do min zejdzie- czyli wg mnie w normie. |
;){kind=link}
 kornat BMW e-39 530d Wrocław | 2003-12-28 19:22:08 Nie mówie że to na bank pierścienie ale po przanalizowaniu wszystkich objawów uważam to za bardzo prawdopodobne, teraz mam Escorta MkV z 91 1,6 EFI i również mi wywala olej z odmy do tego stopnia iż musialem jej koniec wprowadzic do..... butelki gdyż nie wyrabiałem z wymianą filtra powietrza, silnik oleju nie bierze jeżdzę od wymiany do wymiany bez dolewki, ciśnienie w cylindrach też mam oki, a w przypadku o którym pisze Chaos auto bierze kosmiczne ilości oleju co się z tym wiąże kopci itd. Więc uważam za bardzo prawdopodbne zużycie pierścieni, ale nie chce żebyście mnie źle zrozumieli bo nie przyjmuję tego za pewnik, trzeba zmierzyć ciśnienie i wszystko powinno się wyjaśnić. |
 gryzonxr3i FORD ESCORT XR3I MKI ... wrocław | 2003-12-29 09:24:57 witam
mam pytanie odnosnie spalania oleju, a mianowicie jakie jest cisnienie sprężania?, a druga sprawa to sprawdz na sucho to znaczy na cieplym siniku a nastepnie wlej do culindra ze 100gram oleju i sprawdz ponownie.po tym zobaczysz wynik sprazania i bedziesz wiedzial czy sa pierscienie zluzyte.pozdrawiam |
 WilK Honorowy Członek Klubu Black Magic Prowansja | 2003-12-29 15:17:37 Dla silników CVH ciśnienie sprężanie wynosi nominalnie 12-14 bar na cylinder. Dopuszczalne zużycie - 9,5 bar. Nierównomierność pomiędzy cylindrami - 0,8-1 bar. |
 PUNIU Sympatyk FEFK stary rupiec-odjecha ... 97-200 | 2003-12-29 19:49:17 w moim przypadku wymiana uszczelniaczy pomogla przy ubywaniu oleju a nawet poprawilo sie cisnienie w cylinderkach |
;){kind=link}
 chaos Ford Escort Augustów | 2003-12-29 20:59:24 Witam
Dzieki za odpowiedzi A czy macie jakies doswiadczenia z wymiana uszczelniaczy. Mam zamiar zrobic to sam we wlasnym garazu, nie mam tam zbyt fachowego sprzetu, a wedlug instrukcji aby wymienic uszczelniacze bez zdejmowania glowicy potrzebny jest taki specjalistyczny przyzad co sciska sprezyne. Czy da sie zastapic ten przyzad czyms innym, a moze lepiej zdjac glowice, przejzec pierscionki i inne wnetrznosci. Czy jak wymienie uszczelniacze i okaze sie ze jednak niewiele pomoglo to przy ponownym rozbieraniu znowu bede je musial wymienic czy tylko uszczelki pod glowica? Pozdrawiam Robert |
WilK Honorowy Członek Klubu Black Magic Prowansja | 2003-12-29 21:15:18 Lepiej ściągnij głowicę. Bo oprócz przyrządu do ściskania sprężyn, bez jej ściągnięcia będziesz jeszcze musiał podpierać zawory. Przy okazji skontrolujesz stan gniazd zaworowych, drożność kanałów olejowych itp.
Uszczelniacze są dość trwałe. Zależy oczywiście od klasy oleju na jakim jeździmy. I po ich wymianie powinieneś przynajmniej zauważyć brak niebieskiego dymu przy uruchamianiu ciepłego silnika. A jak już ściągniesz głowicę, to cóż trudnego zdjąć miskę olejową, odkręcić korbowody i wymienić pierścienie. Ja z powyżej wymienionymi czynnościami poradziłem sobie w circa 8 godzin, a ignorantem technicznym jestem. Jak coś, to służę pdf'em z opisem tychże czynności. |
chaos Ford Escort Augustów | 2003-12-29 22:15:43 plissss tego pdf'a na e-mail robtar@list.pl
bede wdzieczny |
WilK Honorowy Członek Klubu Black Magic Prowansja | 2003-12-29 22:46:53 |
 mss Sympatyk FEFK Augustów | 2003-12-30 03:15:06 A kolega z augustowa jakim jeździ essim??  |
chaos Ford Escort Augustów | 2003-12-30 04:55:08 Dzieki Wilk za dokumentacje-szkoda ze nie po naszemu, ale z rysunkow mozna cos wymodzic. Jeszcze az THX.
Do mss - szary Escort 1.4 przejsciowa buda 90-91 widzialem drugiego bardzo podobnego nr BAUExxx. Pozdrawiam |
mss Sympatyk FEFK Augustów | 2003-12-30 12:06:36 mojego to pewnie widziałeś (albo nie mojego , bo jeździ kilka takich) -MKVII, kolor golden american  |
chaos Ford Escort Augustów | 2003-12-30 14:39:15 Widzialem nieraz Essiego koloru GA
A czy jest jakas naklejka klubowa, ktora ulatwia identyfikacje? |
WilK Honorowy Członek Klubu Black Magic Prowansja | 2003-12-30 19:41:19 Lepkę Mss powinien mieć. Logo klubowe. Pewnikiem na szybie. |
 NoSeK Audi A4 B7 3-CITY | 2003-12-30 19:51:58 Tak jak Wilk mowi ...
Chaos spojrz na fotke Essiego mss'a [klikajac na napis "Escort kombi 1,6 16V" ponizej zdjecia jego samochodu]  |
;){kind=link}
chaos Ford Escort Augustów | 2003-12-30 22:25:37 Ok wszystko jasne.
|