Ukl. chlodzenia polonez rover...

Moderowane przez: Bialy
Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

arabek
Warszawa

2004-02-23 10:59:48

Witam
czy ktos moze przedstawic mi dokladny step by step
odpowietrzenia ukladu chlodzenia w silniczku rover'a ?
chodzi mi od czego zaczac a na czym skonczyc...

OLO
Miłośnik FSO
Aktywny na forum 8092 dni

105L/125/125k/126S/1 ...
Wawa

2004-02-23 11:59:13

hmm. ja poszedłem na żywioł. Nawet trudno mi powiedzieć co robiłem aby to wreszcie zaskoczyło. Robiłem to co prawda raz, ale trwało to długo i były kłopoty z odpowietrzeniem sie układu. W OHV i DOHC to trwa tyle co wlanie płynu...

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

melek
polonez 1.4
Jędrzejów

2004-02-24 09:49:13

NIGDY NIE ODPOWIETRZAŁEM UKŁADU CHŁODZENIA W ROVERZE A SPUSZCZAŁEM CAŁY PŁYN I NIE WIDZIAŁEM TAKIEJ POTRZEBY NALEŻY WLAĆ PŁYNU TAK ABY W ZBIORNIKU WYRÓWNAWCZYM ZAKRYŁO DNO ZABRAC ZE SOBĄ JESZCZE LITERK ZROBIĆ KILKA RUNDEK PO MIEŚCIE I UZUPEŁNIAĆ WEDLE POTRZEBY UWAGA PRZY ODKRĘCANIU MOŻE PŁYN SIĘ WYLEWAĆ WIĘC NALEŻY ROBIĆ TO OSTROŻNIE A NALJLEPIEJ POCZEKAĆ Z 5 MINUT PRZY WYŁĄCZONYM SILNIKU. U MNIE TEN SPOSÓB DZIAŁAŁ BEZ ZARZUTU NIGDY NIE BYŁO PROBLEMU Z PRZEGRZEWANIEM

dzbanek
Miłośnik FSO
Caro 1.4 LPG (umarł ...
Kraków

2004-02-24 11:01:24

Hmm a trzeba robić jakieś ekstra odpowietrzanie? Wymieniałem termostat i poza uzupełnieniem płynu po paru kilometrach nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów.
Dzbanek

Roverek
wwa

2004-02-24 11:40:34

Cytat:

2004-02-23 10:59:48, arabek pisze:
Witam
czy ktos moze przedstawic mi dokladny step by step
odpowietrzenia ukladu chlodzenia w silniczku rover'a ?
chodzi mi od czego zaczac a na czym skonczyc...

1.nalewasz plyn tak ze napelniasz zbiorniczek wyrownawczy
2.zostawiasz go otwartego
3. uruchamiasz silniczek i czekasz az sie wlaczy wentylator
4. dolewasz i zakrecasz
5.nasptenego dnai sprawdzasz czy plynu jest tyle ile powinno

zenolop
Polonez1.4 16V DOHC
Warszawa

2004-02-24 12:08:29

Cytat:

Witam
czy ktos moze przedstawic mi dokladny step by step
odpowietrzenia ukladu chlodzenia w silniczku rover'a ?
chodzi mi od czego zaczac a na czym skonczyc...

Gwoli ścisłości, mojemu staremu udało się w ten sposób pozbyć uszczelki pod głowicą (1000zł koszt naprawy). Tak więc uważaj! Ja słyszałem o co najmniej dwu sposobach (jeden to wpychanie smatą płynu, drugi to dęcie za pomocą płuc w zbiornik wyrównawczy).

danielewicz
Miłośnik FSO
3BG
Gdynia

2004-02-24 12:43:58

Maras też się pozbył w ten sposób uszczelki

Z tego co wiem to ma inny sposób na odpowietrzanie-zalewa płynu,zostawia otwarty korek,spina wentylator na krótko i trochę przegonić auto po mieście.

Roverek
wwa

2004-02-25 18:05:55

Cytat:

2004-02-24 12:08:29, zenolop pisze:
Cytat:
Witam
czy ktos moze przedstawic mi dokladny step by step
odpowietrzenia ukladu chlodzenia w silniczku rover'a ?
chodzi mi od czego zaczac a na czym skonczyc...

1.nalewasz plyn tak ze napelniasz zbiorniczek wyrownawczy
2.zostawiasz go otwartego
3. uruchamiasz silniczek i czekasz az sie wlaczy wentylator
4. dolewasz i zakrecasz
5.nasptenego dnai sprawdzasz czy plynu jest tyle ile powinno

Eeeeee...jak mozna przegrzac silnik w ten sposob? Wentylator wlacza sie przy 90C troche plynu ubywa trzeba dolac i jest oki. Do jakiej temperatury doszlo Ci jak sie przegrzal?

zenolop
Polonez1.4 16V DOHC
Warszawa

2004-02-25 20:00:20

Cytat:

Eeeeee...jak mozna przegrzac silnik w ten sposob? Wentylator wlacza sie przy 90C troche plynu ubywa trzeba dolac i jest oki. Do jakiej temperatury doszlo Ci jak sie przegrzal?

zapowietrzenie głowicy! Ale dodatkowo jak piszą na zachodnich stronach to niestaranne wykończenie pow głowicy (dlatego tak bardzo wrażliwy na przegrzanie).

Mebig
Miłośnik FSO
Peugeot 307
Poznań

2004-02-25 22:11:43

Ja zawsze nalewam płyn, grzeje silnik bez korka w zbiorniczku wyrównawczym, włączy sie wentylator i potem dolewam mniej niż maksimum. Następnego dopełniam i jest ok. Tak samo robili mi w ASO po wymianie uszczelki pod głowicą, wiec chyba nie jest to zły sposób.

road_runner
Miłośnik FSO
Gdynia

2004-02-25 22:44:38

Cytat:

2004-02-25 22:11:43, Mebig pisze:
Ja zawsze nalewam płyn, grzeje silnik bez korka w zbiorniczku wyrównawczym, włączy sie wentylator i potem dolewam mniej niż maksimum. Następnego dopełniam i jest ok. Tak samo robili mi w ASO po wymianie uszczelki pod głowicą, wiec chyba nie jest to zły sposób.

A masz Roverka

OHV sam sie odpowietrza

Mebig
Miłośnik FSO
Peugeot 307
Poznań

2004-02-25 22:52:24

Cytat:

2004-02-25 22:44:38, road_runner pisze:
Cytat:
2004-02-25 22:11:43, Mebig pisze:
Ja zawsze nalewam płyn, grzeje silnik bez korka w zbiorniczku wyrównawczym, włączy sie wentylator i potem dolewam mniej niż maksimum. Następnego dopełniam i jest ok. Tak samo robili mi w ASO po wymianie uszczelki pod głowicą, wiec chyba nie jest to zły sposób.

A masz Roverka OHV sam sie odpowietrza

Roverka nie mam, ale robiłem tak w niejednym silniku i to nawet DOHC i jest wszystko ok.

Roverek
wwa

2004-02-26 10:05:39

Cytat:

2004-02-25 20:00:20, zenolop pisze:
Cytat:

Eeeeee...jak mozna przegrzac silnik w ten sposob? Wentylator wlacza sie przy 90C troche plynu ubywa trzeba dolac i jest oki. Do jakiej temperatury doszlo Ci jak sie przegrzal?

zapowietrzenie głowicy! Ale dodatkowo jak piszą na zachodnich stronach to niestaranne wykończenie pow głowicy (dlatego tak bardzo wrażliwy na przegrzanie).

dobra to kazdy wie ze jest .b wrazliwy, ale jak mozna przegrzac skoro przy 90C wlacza sie wentylator...przeciez zeby przegrzac musi miec jakas temperature a plyn caly czas krazy.
Ja kilka razy jzu odpowietrzalem swoj ukl.tak jak pisalem i nic sie nie dzialo i nie dzieje

road_runner
Miłośnik FSO
Gdynia

2004-02-26 10:49:03

Cytat:

2004-02-26 10:05:39, Roverek pisze:
dobra to kazdy wie ze jest .b wrazliwy, ale jak mozna przegrzac skoro przy 90C wlacza sie wentylator...przeciez zeby przegrzac musi miec jakas temperature a plyn caly czas krazy.
Ja kilka razy jzu odpowietrzalem swoj ukl.tak jak pisalem i nic sie nie dzialo i nie dzieje

A no tak mozna ze w chlodnicy bedziesz mial ponizej 90 wiec wentylator sie nie wlaczy (czujnik wentylatora jest na chlodnicy) a w silniku np 110 przez to ze sie wlasnie zapowietrzyl.

Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »