TOYOTA WRC??? - Strona 2

Cytat:

2004-03-04 14:01:51, piotrr pisze: Mógłbyś szerzej napisać dlaczego nie ma to wiele wspólnego z wyścigami? Nie interesowałem się nigdy "tym" aspektem F1 i nie bardzo wiem co masz na myśli.

Już nie raz zdarzało się, że kierownictwo stajni kazało przyhamować swemu drugiemu kierowcy w stajni tuż przed metą, żeby przepuścić lidera i faworyta, aby zwiększyć jego udział w zdobyciu mistrzostrwa. W 2003 Ferrari zatrzymało Barichello, żeby Schumacher mógł wygrać i zgarnąć więcej punktów (których dramatycznie potrzebował). Swoją drogą to samo było w WRC u Citroena.

Poza tym popatrz na byłych mistrzów (np. Hill, Villenueve), którzy po zmianie staini "nagle" przestawali być tacy fantastyczni i wypadali gorzej od debiutantów.

Cytat:

Poza tym w tym roku może być jeszcze ciekawiej bo zmieniły się przepisy i trzeba jeździć na jednym silniku cały weekend. Może to zaowocować większą trwałością "cywilnych" silników za parę(naście) lat.

Toyota ma nowy silnik, o którym mówi "ma ok. 900 KM" (z 3 litrów!!!), a jak będzie zobaczymy. Oficjalnie Toyota utrzymuje, że planem na ten rok jest miejsce w pierwszej 5-ce konstruktorów (rok temu 8 miejsce - ostatnie wśród teamów fabrycznych) oraz zdobycie mistrzostwa w roku 2005. Nie widzę przeciwskazań


[ wiadomość edytowana przez: jackal dnia 2004-03-04 14:15:39 ]

Niestety wiekszość nowych technologi trafia do zwykłych samochodów trafia włąsnie z F1, głównie dla tego ze WRC nie stosuje takich rozwiązań, bo dla nich ważniejsza od nowości jest niezawodność. [/quote]

nie moge się z tobą zgodzić.
wiele rozwiązań jak choćby uszczelnienia, konstrukcje łozysk i układów chłodzenia przenosi sie z WRC do auit cywilnych.Tam po każdym rajdzie samochód rozbierany jest co do jednej śrubki i jak znajdą ziarenko piasku tam gdzie nie powinno być to przekonstruowują element.

Cytat:

2004-04-08 17:01:13, jackal pisze: i zająć np. znów WRC.

I oto chodzi, ja tam wolę WRC

I może w Paryż - Dakar wzięli by udział