Dysza biegu jałowego

Moderowane przez: Bialy
Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

gd
FSO 1500
Gdańsk

2004-02-20 07:31:12

Czy aby wyczyścić dyszę biegu jałowego w FSO 1500 (rok 1990;silnik "poloneza" z zaworem elektromagnetycznym odcinającym paliwo), muszę wykręcić zawór elektromagnesu?
Może inaczej?
Na benzynie jechać można tylko na ssaniu- na gazie OK.
Sądzę że to dysza biegu jałowego jest zapchana, stąd moje pytanie

Woj-o772
Polonez
Wrocław

2004-02-20 08:14:19

jak jeździ tylko na ssaniu to nie (a raczej nie tylko) bieg jałowy ale głowna dysza I przelotu raczej się zapchała.
A co do pytania to tak - trzeba wykręcić elektrozawór.
Dysza I przelotu jest po tej samej stronie gaźnika tylko niżej, klucz chyba 13.

KR
Kraków

2004-02-20 10:05:35

Sprawdź czy działa elektrozawór!! miałem kiedyś taki przypadek w porszaku (126p)!! rozbebesiłem gaźnik na części pierwsze a tm czyściutko!! złożyłem i dalej to samo!! więc sprawdziłem czy działa elektrozawór. Nie dzaiłał ale na szczęście zauważyłem że kabelek maił przerwę i nie kupiłem elektrozaworu który by póxniej w pudełku leżał!!
Pozdrawiam

stola
Fiat 125p
Katowice

2004-02-20 10:13:32

cze.
Dysza biegu jałowego działa głównie tylko na wolnych obrotach.
Dysze elektroniczne wykreca sie kluczem 13 jest ona rozbieralna tzn. sama końcówka powinna dac sie sciągnąć, już sie spotkałem z tym ze mechanik nie umiał ustawic biegu jałowego i ucinał końcówke dej dyszy- GŁUPOTA poto ona jest aby działała.
Najlepszy sposób na naprawe gaźnika to:
1) wyciągnąć go z auta , porozbierac
2) wrzucic na jakis dłuzszy czas do ropy, wydmuchac wszystko sprezonym powietrzem wyszczuscic w miedzy czasie dysze kanały itp.
3) pozakładac wszytko do kupy i musi śmigać!!!

MIŁEJ PRACY.

WYCHOWANI NA POLSKICH FIATACH!!!

gd
FSO 1500
Gdańsk

2004-02-25 06:57:17

dziekuję za podpowiedzi, dyszę doło się wykręcić bez problemów i po czyszczeniu jest OK.
Dzięki

Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »