Zawory - hydrauliczne popychacze - różne problemy - Strona 2

Hej czy naprawde mnikt nie wie jak sie napelnia te szklanki hydrauliczne poza silnikiem ????? bede wdzieczny za kazda odpowiedz

Sytuacja jest nastpujaca, jakies 4 tys. km temu robiona glowica, wymieniony pasek rozrzadu i kólko na wale, wszystkie hydropopychacze i zmierzony walek rozrzadu, niby krzywki byly dobre.
W sobote tenze pasek rozrzadu stracil kilka zebów, wogóle najdziwniejsze jest ze mialem pasek taki jak w starszych Poldkach a podobno w ukladach z hydraulika mial byc inny z zaokraglonymi zebami.
Po wymianie kól i paska na ten wlasciwy klepia wyraznie zawory, tak jak w samochodzie bez hydrauliki a nigdy tego nie bylo.

Macie jakies wizje co moglo sie stac, moze ktos mial cos takiego.
Moze sie cos pogielo, zawory, drazki popychaczy???
Musze cos z tym zrobic bo mnie to strasznie wkurza, chodzil zawsze cicho a tu taki grzechot.

Cytat:

2004-12-13 19:05:55, Mebig pisze: Spróbowac ustawić luz wstępny, jak nie pomoże to wymiana cię czeka, niestety nie wiem jak ustawić ten luz, zadne aso nie chce puścić pary z gęby jak to zrobić.

Eeee, a nie ma tego gdzieś na WW ?

Sytuacja opanowana, okazało się że dość mocno zgięły się dwa drążki popychaczy i tyle. 9 zł za szt i zaworów nie słychać wogóle.
Sorry, że trochę późno ale temat możemy uznać za zamknięty.

o ile dobrze pamietam-sprawdz to.
kolejnosc taka jak zwyklego
poczatek ssania--- regulujesz
1--- 4
2--- 3
3--- 2
4--- 1

tylko ze :
sruba regulacyjna kasujesz luz na 0 i od polozenai 0 wkrecasz srube CHYBA o 1 obrot./360 stopni/-[zawor ma sie otworzyc]

witam,
jestem nowym uzytkownikiem i mam pytanie odnosnie regulacji zaworów po wymianie uszczelki pod głowicą. Jak powinny być wyregulowane zawory przy hydraulicznych popychaczach? Jesli ktos zna odpowiedź byłbym bardzo wdzięczny.

pozdrawiam

Dzieki,pierwszy raz wymieniam uszczelke pod glowica w modelu z hydraulicznymi zaworami.

Cytat:

2006-11-10 21:41:07, JACEK94 pisze: Ustaw "mijankę" dzwigienek zaworowych na 4 cylindrze. Wykręcaj śruby regulacyjne dźwigienek 1 cylindra do momentu aż nie bedziesz mógł obrócic lasek popychaczy.Potem mijanka 3 cyl. i usawianie 2. mjanka 1 ust.4. Mijanka 2, ust.3. Mijanka jest wtedy, gdy dzwigienka zaworu wydechowego powraca do góry, a zaczyna druga dzwigienka uginać zawór ssący. Powodzenia. Oczywiście mówię o obracaniu lasek palcami. [ wiadomość edytowana przez: JACEK94 dnia 2006-11-10 21:42:10 ]

Jacek, po to jest hydraulika, żeby NIE REGULOWAć ZAWORÓW.

Witam,

odgrzewam temat, ponieważ czeka mnie zrzucanie głowicy w GSi.
Po przeczytaniu wątków na temat popychaczy hydraulicznych moja wiedza jest taka, że przy składaniu nie będzie potrzebna żadna regulacja tych popychaczy. Przy demontażu szklanki zostają w bloku,
nie ruszam śrub regulacyjnych popychaczy. Zdejmuję tylko klawiaturę i ściągam głowicę. W przypadku składania powtarzam czynności w kolejności odwrotnej. Prośba o potwierdzenie, bo nie chciałbym ryzykować wytarciem wałka rozrządu...

pozdrawiam,
Krzysiek

Mam problem!
mam problem z zaworami hydraulicznymi w Poldku,
zawory mocno stukają , była wymieniana uszczelka pod głowicą ,a
więcej nic nie robione , może ktoś mi poradzi jak można to naprawić ,
czy można to jakoś wyregulować ,czy tylko wymiana na nowe i jak to zrobić, po wymianie uszczelki parę dni było dobrze a teraz pojawił się ten problem, samochód ma przejechane 107tys/km i wcześniej nie było problemów,jest to model z 2000r 1,6/GSI ,
bardzo proszę o pomoc jeśli ktoś wie jak naprawić ,pilne,
i z góry dziękuję za pomoc ,