Łada 2107 1300 jak sie nagrzeje gaśnie na biegu jałowym

Mikroprzełącznik masz ustawiony OK jeśli jest tak jak piszesz. Jak zdejmiesz nogę z gazu całkowicie to ma się wcisnąć.

I teraz pytanie, czy jak jest w stanie takim że gaśnie i leciutko naciśniesz gaz, tak żeby się przepustnica nie otworzyła, ale żeby ten mikroprzełącznik już się zwolnił, czy wtedy też gaśnie?

Druga rzecz, która przychodzi mi do głowy: Omiń elektrozawór. Poprostu ten wężyk co idzie od kolektora do elektrozaworu wypnij z elektrozawora i wepnij bezpośrednio w gaźnik. Piszesz, że kumasz o co chodzi z tym całym układem, więc będziesz wiedział co i jak. Sprawdź czy po takim czymś działa.
Piszę to dlatego, że też miałem podobne objawy do Twoich. Wszystko działało, ale czasem gasł jak się nagrzał. 3 odpalenia i znowu działa, za 20min nie działa. Znikający punkt. Okazało się, że jak się nagrzewał, to elektrozawór przestawał działać, ale też tylko czasami

[ wiadomość edytowana przez: Kamil_H dnia 2010-12-11 18:04:37 ]

Cytat:

2010-12-11 18:10:44, mylkus3 pisze: Hmm tego nie sprawdzałem ale sprawdzę przy najbliższej okazji i dam znać. Dodam jeszcze że gdy wężyk od przepony iglicy podłącze bezpośrednio do kolektora ssącego (z pominięciem elektrozaworu) problemu z gaśnięciem nie ma. Ale to chyba oczywiste

Oczywiste to jest to, że zawór jest niesprawny i raz działa a raz nie działa. Omiń go i zapomnij o tym całym oszczędzaczu.

Przed zakupem nowego napisz jaki jest wynik eksperymentu z lekkim wciśnięciem gazu, bo być może moduł sterujący tym ustrojstwem niedomaga.

Moja rada jest taka: omiń elektrozawór i zapomnij o sprawie. Ja tak zrobiłem, pozbyłem się kłopotu raz na zawsze a zwiększonego spalania nie zauważyłem.

Dzisiaj zbadałem dokładnie sytuacje i gdy wcisnę gaz na tyle żeby tylko zwolnił się mikro wyłącznik, to silnik nie gaśnie. Jak puszcze gaśnie. Sprawdziłem już wszystko i wychodzi że to musi być wina modułu sterującego.

Rany, Ty jeszcze z tym walczysz? Omiń ten zawór i zapomnij o sprawie. Szkoda zdrowia.