Yaris 14 d4d p1272

witam obroty 1911 rpm , cisnienie paliwa common rail 68 mpa,predkosc 68 km/h ,map 103 kpa, polozenie przepustnicy 0%,temperatura powietrza 2 stopnie ,silnika 42
zaworek scv by się przycinał czy paproch jakiś podszedł ? incjection volume 0,00mm3

[ wiadomość edytowana przez: avensis22d4d dnia 2013-02-06 09:01:24 ]

ok jutro się za to zabieram bo zaczoł gasnąć na wolnych obrotach pzdr.

Po wyciągnięciu wtyczki z zaworka SCV powinien Ci zgasnąć silnik. Jeżeli nie gaśnie to może oznaczać, że zawiesił się w pozycji otwartej i podaje paliwo.
Gaśnięcia silnika może być spowodowane odcięciem paliwa, gdy przycięty zaworek leje za dużo paliwa i nadmiernie wzrasta ciśnienie na listwie CR.
Widzę, że robiłeś testy - podeślij kompletne wyniki to zobaczę jak to wygląda.

Raczej avensis22d4d powinien się orientować, bo rozpoczął ten post od danych z testu drogowego, ale na wszelki wypadek diagram:

Pompa

avensis22d4d - podeślij wyniki testów drogowych to będzie łatwiej zdiagnozować.
Czy zapisałeś zmrożone błędy na testerze? Powinieneś mieć informację przy jakich obrotach oraz przy jakim ciśnieniu paliwa na listwie CR oraz MAP wywaliło błąd.

Czy to te parametry, kiedy wywaliło błąd?:

Cytat:

witam obroty 1911 rpm , cisnienie paliwa common rail 68 mpa,predkosc 68 km/h ,map 103 kpa, polozenie przepustnicy 0%,temperatura powietrza 2 stopnie ,silnika 42

Jakim testerem robiłeś testy?


[ wiadomość edytowana przez: Alien_Obcy dnia 2013-02-12 21:19:27 ]

Tak to śaą parametry kiedy wywala ten błąd i zapala się w takich warunkach czyli do 2 tys obrotów testerem denso , czyli powinien gasnać silnik po odpieciu zasilania znakiem tego jest tak jak napisał bigelektron ze się przicina w pozycji otwartej

Cytat:

2013-02-12 08:07:39, avensis22d4d pisze: FILTR wymieniony ale nic wnim nie pokojacego nie było syfu itp. jak z scv zdejmę kostke to silnik dalej chodzi a powinien zgasnać bo to on steruje przeplywem paliwa do pompy ?? check zapala się przewaznie na zimnym silniku nic pozostało czekać na dalsze objawy pzdr

No wlasnie w tym silniku jak odepniesz scv to silnik nie gasnie , bo jest w spoczynku otwarty , a jak podasz prad to sie domknie i zgasnie.Stawiam ze albo wtryski za duzo daja na przelew albo sie pompa nie wyrabia.

-----------------
Toyota Lexus diagnostyka i naprawa
Rowniez hybrydowe i wersje USA
Tester toyoty Intelligent Tester 2 Techstream
Kodowanie kluczy takze w przypadku zgubienia Mastera.
Naprawa elektroniki.
Regeneracja sterownikow Air bag.
Wpisywanie nr.Vin w komputer

A czy sprawdziłeś to o czym pisałem?
Dlatego zacznij od sprawdzenia tego czujnika ciśnienia - pressure regulator valve (ten po prawej stronie listwy CR).
Sprawdź na biegu jałowym jak wywali ci błąd jakie masz ciśnienie na listwie - powinieneś mieć:
Idling 25 - 36 MPa
2000 rpm (bez obciążenia, na postoju) 27-46 MPa
3000 rpm (bez obciążenia, na postoju) 34-69 MPa

Dodatkowo zrób test aktywny "Fuel Leak" i zobacz, czy możesz wymusić ten błąd.

Zgodnie z service manual w przypadku wystąpienia błędu P1272 dla silnika 1NDTV podejrzane obszary to:
- Supply pump (fuel metering unit)
- Short in supply pump (fuel metering unit) circuit
- Open in pressure regulator valve circuit
- Pressure regulator valve
- Fuel filter element is clogged
- Fuel Leak
- Injector
- Lack of fuel
- ECM


[ wiadomość edytowana przez: Alien_Obcy dnia 2013-02-15 22:44:31 ]

I znowu się zaczeło to samo FREEZE RAME P1272
ENGIN SPEED 2030 RPM
MAP 121
TEMPERATURA 3 C
accel 18 %
speed 87 km/h
common rail 101 mpa
injection volume 14,27 mmm3

Wykręciłem zawór na listwie nafta i aku i nie słychać było jak cyka potem zaworek scv na pompie nafta aku i cykał .Na biegu jałowym ciśnienie paliwa mieści się w tych granicach jakie podał Alien TO SAMO 2 TYŚ OBR I 3 TYŚ

Wyruszyłem przegonić męde i przy 3 tyś obr zgasł gdy puściłem pedał gazu i teraz jest ciekawiej doszełd kod p1229
Freez rame z kodu p1272
engin speed 3682 rpm
map 206
temperatura 14
accel 83 %
speed 86 km/h
common rail 123 mpa
injection volumme 27,24 mm3
engin time run 206 s


Freeze rame p 1229
injection volumme 37,63
engin speed 3139 rpm
map 214
temperatura 17 c
accel 62 %
speed 99 km/h
common rail 116 mpa
engin run time 132 S

Myślę by używkę zaworu na listwie zakupić . Napięcie z kompa podawane jest takie samo na te dwa czujniki czy ciepły czy zimny silnik. Gdy zdejmę wtyczke z scv nie gaśnie a z zaworu na listwie gaśnie.

[ wiadomość edytowana przez: avensis22d4d dnia 2013-12-28 15:09:14 ]

A na filtrze paliwa ile km zrobiles??Z tego co pamiętam jak ostatnio wymieniles to problem ustapil.
Wymien filtr tylko nie Filtron i nie Kneecht i nie zaglądaj do srodka bo to bezcelowe filtr jak jest zapchany to przeważnie nic nie widać.
No chyba ze zamuony to wtedy widać.Spotkalem ostatnio zapchany filtr taka przezroczysta galareta jak się rozchylilo warstwy papieru w filtrze.
Ale zawsze diagnostykę zaczynamy od filtra przeważnie zaoszczedza to wiele czasu i nerwow.

-----------------
Toyota Lexus diagnostyka i naprawa
Rowniez hybrydowe i wersje USA
Tester toyoty Intelligent Tester 2 Techstream
Kodowanie kluczy takze w przypadku zgubienia Mastera.
Naprawa elektroniki.
Regeneracja sterownikow Air bag.
Wpisywanie nr.Vin w komputer