[Polonez] [światła] - przednie - regulacja - ustawienie - Strona 8

Musiało się zapiec. Trzeba przekręcić pod kątem mniej więcej prostym i wyciągnąć. Tam widać takie "plastikowe wystające kawałki w wycięciach" - idea mocowania jest jak żarówki w oprawce. A jak już plastik wyjdzie to trzeba mocniej pociągnąć żeby tę śrubę co idzie od odbłysnika odczepić.

tak w tym miejscy trzeba skrócic aby metalowa śrubkę głębiej wkręcić

Cytat:

Czy ten siłownik od lanosa trzeba skrócić w tym miejscu

Tak, w tym miejscu, ale ja jeszcze skracałem o ok.3mm ten metalowy trzpień z kulką na końcu - nie od strony kulki oczywiście.
Skrócenie jest potrzebne, bo trzpień wchodzi dość głęboko w siłownik regulatora i może nam opierać się o plastikowy czarny kręciołek służący do ustalania położenia reflektora sposobem ręcznym.
A co do potencjometru regulacyjnego to nie polecam czegoś z radia, czy telewizora. W siłowniku jest dosyć skomplikowany układ elektroniczny (scalak itp) i silniczek i podłaczanie czegokolwiek może się skończyć uszkodzeniem. Najlepiej znaleść sterownik od jakiegokolwiek Daewoo na szrocie, ja bez problemów znalazłem w W-wie na Styrażackiej.
Proste podłączenie i estetyka nawet niezła zapewniona .

[ wiadomość edytowana przez: WFO dnia 2006-08-06 17:11:00 ]

Oryginalny to jest faktycznie potencjometr i jakiś rezystorek w obudowie i żaróweczka podświetlająca.
Zakładałem sobie regulację świateł ok.2mies. temu, w garażu mam gdzieś notatki, bo rozebrałem sterowniczek i narysowałem schemat. Jutro po południu poinformuję co i jak.

Wieeelkie dzięki za info Na pewno w tym tygodniu wszystko złożę do kupy. A regulator kupiłem od tico, taki jak ten. Taka mała propozycja. Może da się wrzucić zdjęcie tego siłownika do artykułu Jojo w Watro Wiedzieć

Koledzy,

Pomierzcie proszę omomierzem ten potencjometr w regulatorze. Znając jego wartość zrobienie takiego regulatora to banalna sprawa.

Pozdrawiam
vper

Dzieki. No to fajnie - ja testowałem to na potencjomerze 220k i też bardzo ładnie chodziło, więc przypuszczam, że scalak steruje się po prostu napięciem na jednym z jego wejść.

Tak dodam ekstra info - np. w Fordzie (jakby kogoś tak jak mnie podkusiło kupic ładny regulatorek) ma on zupełnie inną konstrukcję i zasadę działania - tam jest cewka o ruchomym rdzeniu połączona równolegle z kondensatorem.

Mój był 220k "A" - tylko ja bym dodał jednak opornik między końcem potencjometru, a masą - może temu scalakowi szkodzi zwieranie wejścia do masy.

Tzn jedno i drugie mu prawdopodobnie może zaszkodzić - stąd te dwa dodatkowe oporniki. Mozliwość samodzielnego zrobienia regulatora daje za to nieograniczone pole do stworzenia mu nietuzinkowego image'u.

Witam szanownych Kolegów,

Rzeczywiście, oryginał z allegro nie jest drogi w porównaniu do ceny jaką zaśpiewali mi kiedyś w ASO (270 zł). W porównaniu z tym, nad czym pracujemy jest jednak drogi. No i satysfakcja nie ta.

Słuchajcie Panowie, przyszła mi do głowy taka myśl: w starszych modelach Caro, dmuchawa miała bezstopniową regulację prędkości w postaci klawisza. Czy ten klawisz nie działa przypadkiem w oparciu o jakiś opornik ? Może akurat podejdzie do tego patentu, wtedy można by go ładnie wkomponować w istniejące zaślepki.

Ma ktoś wiedzę na ten temat ?

Pozdrawiam
vper