Kupując Fiata 131 ...

Na temat rudej....Właśnie jestem w trakcie remontu swojej dwudrzwiówki i duuużo bym mógł napisac na ten temat.

Mój egzemplarz charakteryzował się brakiem dachu (ale to ze względu na wersję-special z brezentowym dachem pod który się dostała woda i wiadomo czym to się skończyło - dziury wielkości pięści ), poza tym rdza na podłodze-zjedzone podłużnice pod samochodem i praktycznie ich brak w przedniej części nadwozia, skorodowana tylna ścianka na dole i jej wzocnienie, brak zewnętrznych nadkoli z tyłu, dziury wielkości pięści w tylnych nadkolach od środka, korozja na przednim pasie w okolicach łączenia z błotnikami i na dole, przednie wzmocnienie czołowe dziurawe jak ser szwajcarski, drobne ogniska korozji na masce i klapie na rantach, korozja na podszybiu przy błotnikach, progi zewnętrzne o dziwo do odratowania- 4 łatki i zrobione, wewnętrzne trafiły mi się zdrowe, korozja na przednich błotnikach na górze w okolicach drzwi, drzwi od spodu i w okolicach listw ozdobnych od szyb. W sumie łatwiej wymienić gdzie rdzy nie było: NIGDZIE!!! Niestety Wszędzie coś a w miarę postępu pracy wychodzi jej coraz więcej Najzdrowsza była podłoga bagażnika i tylny lewy błotnik. Teraz moje cudo jest już w miarę połatane i poszpachlowane, ma nowy dach i czeka na finalną obróbkę. Sam nie wiem ile to jeszcze potrwa a samochód potrzebny jak cholera

to niech mi ktos jeszcze powie jaki z jakimi kosztami naprawy trzeba sie liczyc w wypadku takich przypadkow jakie opisujecie?

Cytat:

2004-11-29 00:28:16, dejta pisze: to niech mi ktos jeszcze powie jaki z jakimi kosztami naprawy trzeba sie liczyc w wypadku takich przypadkow jakie opisujecie?

wiekszosc przypadkow ktore opisuje wymaga arkusza blachy, mlotka, migomatu i blacharza. Podwozie to nie poszycie, mozna rorabiac elementy. Wszystko w tym wypadku zalezy od tego na jak pazernego blachara trafisz

ja zgadzam sie z Kosa - szczegolnie pierwsze ruchy to wlasnie mocowania podluznic z podloga oraz drzwi dol

No progi np dopasowane zostały z poldiego a tylnie blotniki z Golfa I chodzi mi poprostu o oplacalnosc zrobienia np. calej podlogi - nie chce aby koszty byly wieksze od kosztow samochodu. Ja niestety nie znam sie na spawaniu ( w doslownym tego slowa znaczeniu ) i musze zdac sie w tym przypadku na łaske blacharza. Drzwi sa dobre z Reszta chodzi mi tylko o podloge bo z cala reszta sobie sam poradze