Sos majonezowo-musztardowy z odpowietrznika

Witam

Przez pewien czas posiadalem taki prioblem:ze co dwa tygodnie wmienialem filtr powietrza na nowy z powodu maksymalnego zasyfienia go wspomnianym z temacie sosem.

Mechanik doradzil wyjmij wąż z filtra i wloz go pod samochod.

Problem zmiany filtra zniknal. i bylem szczesliwy...

Ale czy to normalne ze z odpowitrznika silnika wydostaja sie sporawe ilosci sosu? do tego dochodza na srednio co trzecich swiatlach efekty dymno parowe spod maski(z rurki odpowietrznika)

ludzie trabia, wyskakuja z gasnicami na swiatlach, mam tego dosc, by tlumaczyc im, ze ten model ma to w standardzie.

PS: olej texaco mineralny, jezdze na gazie.

Cytat:

2004-08-30 20:09:30, wagner pisze: ...tlumaczyc im, ze ten model ma to w standardzie.

chyba zartujesz....

zmien uszczelke pod głowica i zmien mechanika, typowy objaw mieszania sie płynu z olejem

Wagner - nie zawsze tak jest. Ja miałem przypadek że wpieprzało mi płyn chłodniczy w tempie szybszym niż paliwo. Oleju nie przybywało, była zima i biały majonez na korku wydawał się czymś normalnym tym bardziej że na bagnecie kolor oleju był normalny. Wymieniłem chłodnicę na nową - nic, zrozpaczony próbowałem zdemontować nagrzewnicę na szczęście -15 stopni w garażu wybiło mi to z głowy, rurką poprowadzoną na zewnątrz zamknąłem obieg z pominięciem nagrzewnicy. Płyn dalej znikał. Z pomocą kumpla zdemontowaliśmy głowicę i okazało się że w 3 i 4 cylindrze było po 1,5 cm płynu chlodzącego. Uszczelka poszła w 2 miejscach . To dlatego pododnie jek inni uważam że jest to jednak uszczelka pod głowicą tym bardziej że jeździsz na gazie.

ja tesz proponuje zajrzec na uszczelke. pare dni temu mialem to samo, uszczelka poszla na dwoch garach. zamiast oleju zrobilo mi sie o 2 litry wiecej majonezu.

zostalem przeglosowany
.ale widze ze macie racje

Zmień uszczelke jak najszybciej

-----------------
--- Biały ---
ten zły admin

wlasnie trzasnalem trase gdansk-koszalin-gdansk, z predkoscia przelotowa, 130km/h przyspieszenia super, malo pali, plyny chlodniczego nie wzial nic(chyba ze tyle malo ze nie zauwazylem)

sos, z rurki jak najbardziej lecial

az zal jutro oddawac sprawne auto do rozbiorki przez mechanikow, ale wszyscy krzycza, ZROB TO - USZCZELKA REAKTYWACJA

tak, ale w miedzy czasie, cos sie dzieje z panewka, jedna, i jak uz wyjma silnik, to niech babraja do konca. potem sprawdza na stanowisku badawczym caly silnik, bede wiedzial co i jak na przyszlosc.

..acha koniec koncem decyzja padla na wymiane pierscieni, moze panewki tak przy okazji.

nie no moment, oni mi chca wyjmowac silnik, demontowac wszystko lacznie z tlokami, i toczeniem bloku,

a pojawiaja sie sugestie tylko i wylacznie wymiany uszczelki pod glowica

..nic nie bylo by w tym dziwnego ze piersciene sa do wymiany poza tym ze w tym roku robie to juz drugi raz!