Classicauto / Automobilista - nowy numer. - Strona 3

Cytat:

2004-11-07 15:43:56, OLO pisze: Ty zaraz po łbie dostaniesz

No co? zobaczyć sobie już nawet nie wolno?

Jak bede mial fundusz to kupie tą gazetke... bylem na tych targach i auto mi sie bardzo podobalo, ale na schowku mial 1300 napis, na boku 1800, a pod maska 2000...ciekawa mieszanka ale ogolnie super, tapicerka ekstra

no już mi gazetka przyszła do mojego kioseq w piątek. jak dla mnie gitara, ale za drogo. jakby nie to że mam kiosek to bym musiał po empikach latać i czytać

Dzis nabylem GTC. Na razie zdazylem tylko przejrzec - poza tym Golfem na koncu calkiem ciekawie sie prezentuje. Co do wyzszosci GTC nad Automobilista - drugi periodyk obejmuje znacznie szerszy przedzial czasowy i pojazdowy (chociaz ilosc przedrukow z pism niemieckich i wielostronicowych relkam cudsrodkowrenowacyjnych zaczyna byc irytujaca).

BTW Opisywany "Acropolis" bedzie chyba pokazywany w najblizszym V-max (TV4, sobota - cos kolo poludnia)

niestety absolutny brak klimatu lat 70.chlopaki postawili na prezetacje nie skonczonego akropolisa 2000.nie zgadzam sie z wydawca ze silniczek 1500 nie nadaje sie do wyglupow na sniegu.poza tym nie widze zadnego genialnego pomyslu.nie mozna tak publicznie o sobie.rejestracja jest kiczowata no i golf...

Tak reklamujecie to GTC,ze chyba jutro nabędę...
Race - matko bosko,kolejna fura

Cytat:

2004-11-09 21:58:02, OLO pisze: ... Artykuly o DF/PN mają to do siebie ze można je czytać wiecznie mimo iż zna sie treść na pamięć.

to prawda, ja regularnie czytam AŚ nr 48 z 25.11.98 w którym jest prezentacja Poloneza GSI ze wszystkimi bajerkami

Cytat:

2004-11-07 14:31:00, wioorek pisze: no błędy merytoryczne tylko dwa: MR75 od 16 marca ,a nie od stycznia bagażnik na linkę od 78 a nie 83.

co do błedow to jeszcze mozliwosc zamontowania maglownicy z poloneza caro troche w oczy kole, ciekawe skad oni to wzieli

Cytat:

2004-11-11 00:26:09, Race_D pisze: Orindż stary druhu, co Cie tu przywiało?

chce zarobic na sympatyka

Kupiłem i przeczytałem praktycznie od dechy do dechy. O istnieniu tego czasopisma dowiedziałem się właśnie z tego wątku. Moje odczucia są następujące. Za pisanie o DF-ach znowu wziął się ktoś kto ma o tym tak znikoma wiedzę, że jest to miejscami żenujące. Generalnie w artykułach o Aucie Numeru jest kupa bzdetów opartych na obiegowych opiniach (ciekawe że akurat Szanownemu Wydawcy własnie odpadło koło w DF-ie ) dość umiejętnie okraszona dowcipnymi wstawkami w stylu np tej o Monte Carlo z dziurami w podłodze takimi, że koty przez nie wchodziły do środka na nocleg. Niesamowite! Zamiast rzetelnej informacji mamy odpowiednio zmiksowaną lekkostrawną papkę na poziomie intelektualnym przystępnym dla dzisiejszego odbiorcy. Nie liczy się CO się pisze tylko JAK. Ma być łatwe i przyjemne w czytaniu.
Co do Akropolisa. Klasyczne EFEKCIARSTWO. Zastanawiam się co było pierwsze auto czy pomysł na czasopismo. Sądzę, że poczciwy DF miał odegrać rolę wabia w celu przyciągnięcia uwagi i wypromowania GT Classic. Szkoda, bo auto pewnie skończy swój żywot na jakimś słupie czy drzewie po kolejnej próbie przejścia zakrętu tzw efektownym bokiem.
Teraz przynajmniej wiemy co sie stało z silnikiem, o którym jakiś rok temu pisał jeden z kolegów na forum dając linka do obrazka, gdzie był widoczny w identycznym stojaku do odpalania jak ten pokazany w GT Classic.
Moda na tuning powoli przemija więc trzeba umiejętnie rozbudzać nowe pasje w społeczeństwie żeby się trzymać na topie. Pewnie następne będzie GT Wertep (to o off roadzie) albo GT Tank dla miłośników T-34. Z prawdziwą trwogą myślę o dniu gdy pojawi się GT Tractor z Witkowskim na Lanc Buldogu...