Co z temperatura ??

przyslon chlodnice

PROPONUJE METODĘ SERWISOWA KUPUJEMY WSZYSTKO CO MA ZWIĄZEK Z TEMPERATURĄ (CZUJNIKI PRZEWODY CHŁODNICE ITP).WYMIENIAMY WSZYSTKO NA NOWE I NAPEWNO BEDZIE OKI. A TAK POWAŻNIE MOŻE ZŁY TERMOSTAT MASZ.

No mi pali jak smok!! Bez katowania po miescie jakies 10, 11 litrow a jak depne to juz w ogole tragedia...

Ja tam wyciskam 13l/100 ale z klimą, światłami i radiem. No i jazda na odcinkach max 2km.
W końcu fabryka podaje 10,9l/100 więc jak komuś tyle pali, to niech się cieszy

PS. A jak zasłaniacie chłodnicę w MKVII, bo ja jedynie wlot na zderzaku? Nic innego mi nie przyszło do głowy.

ja nie mam zamiaru przyslaniac chlodnicybo to pujscie na latwizne, jak cos jest nie tak to uwazam ze trzeba to zrobic. Poza tym jakas tektura na chlodnicy jest dobra dla fiata 125p a nie dla pozadnego essiego. Respect

A ja mam oryginalną klapkę do przysłaniania chłodnicy, więc to chyba nie do końca droga na łatwiznę. Może tak się po prostu robi??

wiec wymienilem termostat i teraz to jest jazda

autko momentalnie (w oprownaniu do tego co bylo) wskakuje na odpowiednia temperaturke zupelnie inna jazda nie dusi sie i nie ma uczucia jakby zamaist spalin z rury wylatywalo samo paliwo
przesd wymiana po przejechaniu (w cieplejszy dzien od dzisiejszego) 10-12 km wskazowka nie doszla nawet do konca bialego pola a tearz po jakichs 3 km przechodzi i dochodzi do konca N-ki (NORMAL)
co do kartona to jak ktos twierdzi ze to obciach to looz niech nie wklada ja wlozylem po wyciagnieciu czesci atrapy z przody (otwieramy maske wykercamy 4 (5?) wkretow wybijamy zatrzaski (2) mocujace atrape do belki i wyciagamy i wkladamy elegencko docieta tekturke i tyle

koszt tej inwestycji to 22pln termostat i wymiana wraz z wymiana koncowki drazka i oslony na przegub 50pln tak wiec jestem dosc szczesliwy. Teraz pozostalo tylko lakierowanko i autko jak nowe.