[Ogólne]Rozpórka przód 95-... - Strona 2

Mam na imie Andrzej - AndrzejP.PL
A tak wogóle to ja tez miałem 1,3 z takim filtrem i wzuciłem 1,6 na wtrysku tyle ze przerobiłem go na gazinik.... było troszkę zabawy - rezultat zadawalający???... , no ale to wszystko trzeba dograć , co do problemów z tym ze jest filtr to ja też go mam na silniku i mysle że nie powinno być problemów (dużych ) z założeniem rozpurki ale tu z mojej strony pytanie po co ?? w twoim wypadku np. przy tak małej mocy silnika ( współczuję ) i tu pytanie do Ciebie czy Ci skubaniec nie stuka przypadkiem??
Nie bardzo rozumiem sensu stosowania jej prezy nie zrasowanym aucie..
Jeśli mi ktoś wyjaśni logicznie sęś zastosowania to bendę wdzięczny..
PZDR
Wszystkim....

[ wiadomość edytowana przez: appl dnia 2005-01-11 23:22:21 ]

Znaczy żeby kielichy nsm w zakrętach i dołach na boki nie latały ??
Do tego pasowało by jeszcze jakieś sztywniejsze amorki i pożądny drązek stabilizatora..
Sory za ortografię sam widze ze wale błędy ale nie mogę nad tym zapanowac
Bo sama rozpórka chyba nie wiele pomoże??

Cytat:

rozpórka zwiększa sztwyność karoserii....przez co auto ma sie lepiej prowadzić....moc silnika nie ma tu za wiele do gadania

Micab to co napisales i jest i nie jest prawda gdyby rozporka niezalezala od mocy bylaby jzu zainstalowana seryjnie w aucie z silnikiem 1,3 (w celu zwiekszenia sztywnosci) a jednak nie ma ich w bardzo wielu nawet mocniejsych autkach. Rozporka jest stosowana z cala pewnoscia w autach naprawde mocnych i poruszajacych sie w bardzo extremalnych warunkach jak np rajdy dlatego uwazam ze w jakimkolwiek aucie ktore nie jest przerabiane na rajdowe lub bardzo mocne jest to tylko zbedny gadzet "tjuninkowy" [haslo oczywiscie zapozyczone z kontrowersyjnej strony o wiejskim tuningu]
Pozdrawiam

Micab byc moze sie nie dokonca zrozumielismy. Niemialem osobiscie nigdy doczynienia z cabrio ale patrzac na to "technicznie" to rozporka w cabrio jest logicznym rozwiazanie poniewaz brak dachu OSLABIA konstrukcje auta bardzo mocno.
Dlatego jezeli chodzi o cabrio przyznaje ze moze a nawet jest to potrzebna rzecz ale jezeli chodzi o zwykle "pelne" autko to jest to z cala pewnoscia zbedna rzecz zalezna od przeciazen na jakie bedize narazone przeciazenia=moc+rodzaj jazdy

To racja im sztywniejsza karoserja tym leprze prowadzenie , tylko wydaje mi się że ma to sens wtedy gdy zawieszenie jest sztywne tj gdy sprężyny są sztywne (chodzi mi o zwieszenie nie wyjeżdżone) amorki sprawne bo jeśli mamy do tego jakieś luzy - wybite końcówki lub swożnie to zabawa chyba nie ma sensu??
Ja na przykład bym załozył leprze amory czyt. sztywniejsze i utwardzone sprężyny i myślę że to by dało najleprzy efekt wyczuwalny zrobił parę setk po drodze testując ostre zakręty , i myslę że wtedy poczułbym różnicę . Gdybym potem założył rozpórkę to moja teoria .
Sumójąc zróby zawieszenie na tip top a dopiero potem reszta...
Zresztą essi nawet w oryginale prowadzi się nieżle no mój może jest nieco zamięki .... ale ogólnie jest ok

Cytat:

2005-02-02 23:21:32, Wojo82 pisze: Wracając do tematu reflekotował bym na rozpórkę na przód do MKV, może nawet na tył, ale to jeszcze się zobaczy. Oczywiście istotna jest też cena, bo jak widzę po ile "chodzą" normalnie to mi się słabo robi...

ostatnio na allegro była oryginalna fordowska od cabrio, używana, poszła za ok. 150zl

.. co do sensu montowania rozpórek podam przykład ...... SKODA FAVORIT nie mial seryjnej rozpórki .... auto w wersji z dachem mialo taak miękka karoserie że wręcz zalecano zakładanie takowej ...... wiadoma nie wszystkie egzemplarze taakie były ..... ale te ktore były miękkie często wystepowało w nich pekanie przedniej szyby ..... na szybciej pokonywanych zakretach po prostu szyba nie wytrzymywała naprężeń .....


... ja też bym sie pisąl na taka rozpórkę ... tym bardziej że mam juz twardziejszy zawiasik ....

Ja bym sie pisal do MKVI 1.4 Oczywiscie jak ruszy prodykcja

Wiecie, że źle zrobiona rozpórka może uszkodzić karoserię??

Pomierzyłem moją rozporke ...



A - 169 mm
B - 48 mm
C - 109 mm
D - 30 mm
E - 97 mm
F - 930 mm

W razie jakichkolwiek pytan piszcie ... ja moge jeszcze pomierzyc. Problem bedzie z palakiem laczacym kielichy - nie jest on prosta rura tylko zespawanym z kilku czesci łukiem ... bo prosta rura moglaby o silnik wadzić. Jak bedzie troche cieplej to zmierze to jakos choc nie bedzie to latwe.