Rozterki posiadacza caro +

jakisik masz pechowy ten model, że Ci tak rdzewieje .. wiekszosć plusów sie jeszcze nieźle trzyma... a 10 tys .. całkiem sporo i można przebierac tylko licz sie z tym ze koszty nie musza ale mogą przewyzszyc nieraz taka blacharke w Polonezie ..

Hmmm, czytając Twoją wypowiedź coś mnie zastanowiło.

Dziwna sprawa z tym rdzewieniem Plusa XII.97. Są i plusy i starsze. gdzie poza max 1 bąblem nie uświadczy się rdzy. Nawet 20-kilku letnie borewicze potrafią miec pierwszy lakier.
Spójrz po furkach z tego klubu - niektóre wyglądają jakby wczoraj z fabryki wyjechały To dopiero były egzemplarze Niektóre klasyki trzymaja się lepiej niż późniejsze merce równiez i te wyższe ...
"Czapki z głów przed ludźmi którzy robili tak doskonałe nierdzewiejące auta w czsach PRL i stanu wojennego " czy może "Merc robi buble gorsze od poldka i DF'a" ??

Sam zauważasz, że Podobnie z nexiami. "Pozbywają się strzępów dobre trzymając latami". Posunę się do przypuszczenia, że podobnie jest w każdej klasie i typie auta.

A może rdzewienie ma inną przyczynę ?? Czy nadwozie było konserwowane systematycznie powiedzmy co 2 lata ?? Bo jak się rozmawia z "dziadkami" sprzedającymi takie dobre egzemplarze to oni na pierwszym miejscu się tym chwalą: "Panie, co roku konserwacja!! ".
Klubowicze z "dobrymi egzemplarzami" twierdzą podobnie: to zrobiłem, tamto zrobiłem , to planuje zrobić... - zobacz forum.

Oczywiście trafiają się i buble poniżej "normy" (o ile takie cos istnieje) już z fabryki, które potem wiecznie się psują - najczęściej zaczyna się dokladnie krótko po skończeniu gwarancji. Jak cżłowiek ma pecha to i w drewnianym kościele cegła mu na łeb zleci Ale moim zdaniem to rzadsze przypadki.


Może model dobiera sie pod możliwości i gust, a potem jest "jak kto dba tak ma" ??

Moja rada byłaby: Poszukaj fury, jaka Tobie pasuje i takiej na jakiej utrzymanie Cię stać Poszukaj egzemplarza w dobrym stanie a nie najtańszego w danym modelu i roku.

A potem jeśli chcesz miec dobre auto - w każde prędzej czy później trochę trzeba włożyć i kasy i czasu. Pytanie tylko ile i kiedy. To już Twoje decyzje a stan auta najprawdopodobniej będzie skutkiem zakupu i dbania.

Poprawcie jeśli sie mylę ... Pozdrawiam Wszystkich

Przede wszystkim nie licz za bardzo że Poldka sprzedasz za 7kzł. Zwłaszcza jeśli jest pordzewiały... ceny samochodów poszły w dół (zrobiło swoje ściągnięcie 500 000 złomów z zachodu), dlatego najpierw jedź na giełdę (i nie zawracaj sobie dupy Słomczynem tylko wal na Żerań) i zobacz ile Ci za niego dadzą... a później myśl o czymś nowym...

Cytat:

2004-11-24 11:00:10, Kiejstut pisze: A może rdzewienie ma inną przyczynę ?? Czy nadwozie było konserwowane systematycznie powiedzmy co 2 lata ??

no dyć, może być to przyczyną ale i bez systematycznej konserwacji auto powinno wytrzymac .. mój był konserwowany raz po zakupie w 1997 roku i dzis mam tylko drobnice do poprawek .. a tak to blacha zdrowa

Cytat:

2004-11-24 11:01:19, Radzio75 pisze: , a co do escortów to dziękuję , mój szfagier ma takiego z 97 roku rdzewieje mu to prawie jak mój polonez a przy przebiegu 150 tysi silnik ( a raczej jego osprzęt ) jest do roboty . średnio koleś wydaje na niego 1500-2000 zł na 6 miechów trochę chore co?

No to musi miec tego skladanego w plonsku. Jeden znajomy ma 1,3 wlasnie z 97 roku i nie ma zadnych problemow. Przebieg? Dochodzi do 150 tys i jedyne co wymienil to przekaznik od swiatel (wlaczal swiatla mijania i wlaczaly sie kierunki rownoczesnie)
A drugi moj brat cioteczny ma z 98 roku z silnikiem 1,4 zagazowany. Przebieg 70 tys chyba. I rowniez zadnych problemow...

Cytat:

i nie zawracaj sobie dupy Słomczynem tylko wal na Żerań)

A jaka jest pewnosc ze na zeraniu sprzeda szybciej niz w slomczynie? Moim zdaniem nie bedzie mu latwo sprzedac ani tu ani tu. na zeraniu bylem z miesiac temu ostatnio to bylem w szoku. Samochody staly nawet na placu z czesciami co wczesniej bylo wrecz nie mozliwe... Przez pewien czas jezdzilem co tydzien i co tydzien widzialem te same polonezy tylko ze co tydzien mialy nizsza cene wystawiona.
Ja sprzedalem poprzez tradera. Nic nie placilem na za wjazd (teraz 50 zl tak?) nie stalem cala niedziele, tylko zaplacilem chyba 9 zl za smska i poszedl...

Na FSO świat się nie kończy.

Pozdrawiam

Szczerze mówiąc za 10 tysi widzę ciekawsze propozycje niż Polonezy z końca produkcji. Niestety kolega jest tutaj ograniczony faktem, że auto musi być wyposażone w klime (żonie się sprzeciwiać nie powinno) co zawęża krąg poszukiwań.

Ostatnio za 11 tys. zł znajomy kupił Vecte A 1.8 (90KM) z 1995r. Auto w stanie bardzo dobrym z racjonalnym przebiegiem. Do tego całkiem nieźle wyposażone bo miało ABS, wspome, elektryke, centralny i 2 airbagi. Auto było poprawnie eksploatowane, więc jest pewność, że jeszcze długo będzie służyło. Niestety, ale Poldek nawet z 2000r nie wytrzymuje porównania z taką Vectrą.

Bardzo cenię Poldasy, gdyż mam sentyment do tych aut, ale nie możemy się oszukiwać, że to najlepsze auta na świecie. Zgadzam się, że do 6-7 tys. kupowanie innego auta często się nie kalkuluje, bo zwykle są to auta w złym stanie technicznym (chociaż też nie zawsze). Lecz za kwotę 10 tys. zł. można już naprawdę znaleźć coś ciekawego w dobrym stanie.

Należy również pamiętać, że koledze trafił się kiepski egzemplarz Poloneza, gdyż wcześnie musiał robić remont silnika, często występują różne usterki i do tego blacharka do roboty...

Pozdrawiam

Jeżeli poprzedni właściciel zrobił jakieś konkretne bum to może to po części wyjaśniać, dlaczego ten egzemplarz jest taki, a nie inny. Może poprzedni właściciel zrobił nie jedno bum...

ps. Faktycznie za 5 tys. zł nie opłaca się go sprzedawać, lepiej dokulać się 2 lata i nazbierać kasę, bo za 20 tys. zł to już można kupić coś naprawdę konkretnego

Pozdrawiam

za 7 nie sprzedasz, jak weżmieszz 6 tyś to będzie dobrze.
Ostatnio był do wzięcia plus z 2000 r za 8 tyś, była szansa a trafiłby do klubu, jednak wcześniej znalazł się wcześniej nowy właściciel.

może w tym tygodniu będe oglądał plusika z 98 r. Obecna cena 3.9kzl

potwierdzam że serwisowanie w 201 nie jest wcale drogie, porównywalne a czasami nawet tańsze od ASO innych marek klasy średniej