Klepiące zawory E-36 320

Czesc
Mam troche dziwne pytanie....
Jak uruchamiam swoje autko rano to przez pierwsze 2sekundy slychac jakby zawory klepały po czym wszystko ustaje i juz w ciagu dnia to sie nie powtarza......
Co to moze byc i czy to jest normalne????
To jest silnik 6R 24V

Ok spoko dzieki.....
Juz sie nie martwie.....

mi sie to zdarzylo ze 2 razy i mechanik tez stwierdzil zeby sie nie przejmowac.

wiem ze taki regulator kosztuje kolo 70-80 zl/sztuka ale ile robota to nie mam pojecia.

W moim samochodzie E34 520i 24V M50 koszty byly nastepujace:
- regulatory 24 x 93 zl = 2232 zl
- komplet uszczelek pod pokrywe zaworow 138 zl
- wymiana 1016 zl
Razem: 3386 zl
Sa to ceny bez rabatow.
Dlugo zastanawialem sie czy warto wymieniac.
Teraz wiem, ze warto. Silnik pracuje jak nowy

hz10, nie wiem z czego sie tak cieszysz. Ani samochod ani pieniadze nie sa twoje, a decyzja o naprawie to sprawa wlasciciela. Poza tym jesli cos jest popsute, to nalezy to naprawic, a nie udawac ze jest "prawie sprawne". Wiekszosc BMW jezdzacych w Polsce jest "prawie sprawne" albo tylko "troche popsute".

wiadomo ze kasa twoja i czy wyrzucasz ja w bloto to tez twoja sprawa ale 1016 zl za wymiane to chyba jednak duzo za duzo??

mial byc tylko 1 post ale cos sie zacielo i sa 2 ;]

[ wiadomość edytowana przez: tolo84 dnia 2004-12-07 23:42:27 ]

no nie! tu strasznie kasowi ludzie są. jeden za wymianę tłoka i paru innych części zapłacił 3700 pln, teraz zyggy 3400. ludzie przecież za takie pieniądze mozna kupić uzywany silnik w wyśmienitym stanie. a na dodatek nasz zostanie nam na części w razie jakby co.
co do klepania popychaczy to, tak jak pisał hz, trzeba by się nimi zająć jak klepią ciągle. poranne klepanie bardzo często jest spowodowane nieodpowiednim olejem silnikowym.
pozdrawiam

Cytat:

Zakladam, ze kazdy ma w swoim silniku odpowiedni olej. To przeciez podstawowa rzecz.

widzisz to nie jest takie oczywiste. mam kolegę, który ma E-34 525i z 94 roku. kupił ja i było wszystko ok. po tygodniu wymienił olej na MOBIL 1 SL 0W/40. następnego dnia rano odalił silnik przy mnie i zaworki pięknie stukały. mówię mu ze popychacze do wymiany albo olej zły. on na to że olej nówka wlał i nie byle jaki. posłuchał mnie jednak i pojechał zlać MOBILA i wlał CASTROLA MAGNATECA. następnego dnia rano znów stuki. wk....wiony na mnie biegnie z pretensjami do mnie. ja mu na to: skoro przed wymianą oleju nie stukały a teraz stukają to wlej taki olej jaki był kiedy kupiłes furę. tak zrobił, dzwonił do klienta który mu sprzedał i wlał taki olej silnikowy jaki był do tej pory. ludzie! teraz silniczek pracuje cudnie a słuchać tylko delikatny pomruk silnika. po prostu cudo.
spytam jeszcze jaki olej własnie teraz zalał.
pozdrawiam

po części masz rację.

Cytat:

Jest to przypadek szczegolny

wcale nie szczególny, czesto dosyc się tak dzieje przy okazji zmiany oleju. poprostu jedne oleje mimo swojej wysokiej jakosci nie potrafią wyciszyć popychaczy. a tu juz lepkość jest istotna.
o olejach silnikowych moglibyśmy podyskutować, jednak mnie już palce bolą od pisania na tym forum o olejach właśnie. poza tym daleko od tematu głównego byśmy odeszli. nadal uważam że za naprawę taka jak u ciebie kwota 3400 to sporo. ja zdecydowanie wolałbym dołozyc troszkę i sprowadzić jakies autko z silniczkiem żyletką. ale kazdy postępuje wg swojego rozumu.
pozdrawiam