Kapie ze zbiornika paliwa - Strona 2

jak kupiłem furgon to też miałem takie sceny ale pompiarz mi wytłumaczył że polonez ma pogiętą,zagiętą i polątaną rułę wlewu i tak musi być
a teraz benzyne tankuję sporadycznie więc mi to lotto

Dla mnie ciekawostką było to jak zobaczyłem od str. bagażnika w moim poldku cały system wlewu/przelewu paliwa i zrobiłem tak i do dziś nie do końca wiem jak to tam działa

Mam problem
Nie działal mi wskaznik paliwa więc zalałem do pełna z myślą, że moze ustąpi, ale nie pomogło.
Chciałem się dostać do wskaźnika poziomu paliwa bo nie działa i myślałem że nie mam masy, odkręciłem tą przelotkę pod kołem zapasowym (apropos jeżdżę polonezem) i zamarłem: cała pompa i wszystkie styki są wilgotne od benzyny jest jej tam mnóstwo
Przewody wychodzące z pomy są suche więc podejrzewam uszczelkę na pompie.
W związku z tym ma pytanka
- czy moge ją tak sobie śmiało odkręcić czy muszę spuścić paliwo ??
- jeśli to nie to to gdzie jeszcze szukać przyczyny ??
normalnie boje się tym jezdzić teraz

[ wiadomość edytowana przez: PAGAN dnia 2006-06-19 10:53:37 ]
[ powód edycji: regulamin ]

wiecie co polecam?idzcie do sklepu z częściami do Lublinów(tak mi mówił fachowiec co mi to zakładał) i tam można kupic takie gumowe obejmy na opaski do zbiornika paliwa.Ja mam to założoneprzez co opaski nie wycierają dziur w zbiorniku(opaski podtrzymujące zbiornik z paliwkiem )

witam.mam nastepny problem.cieknie mi z baku.zamowilem nowy na allegro.niech ktos mi napisze czy da rade wymienic go z zewnatrz.chodzi mi o to czy nie trzeba bedzie w bagazniku odczepiac?mam butle i to zrobi sie wtedy problem.za odpowiedz z gory dzieki

dziekuje za pomoc. jezeli chodzi o bak to podobno ze jest to z tej aukcji
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=520484534
jesli ktos rospozna co to za jakosc to bede wiedziale co robic.

A powiedzcie mi, jak to jest z tym czujnikiem poziomu paliwa.
Też wymieniałem ostatnio zbiornik i jest kłopot ze wskaźnikiem.

U mnie patrząc z góry (co jest raczej niemożliwe) są trzy przewody:
1 - jakby masowy, dyndał się luźno, przykręciłem pod jedną nakrętkę mocującą czujnik do zbiornika.
2 i 3 - różowy i szaro-czerwony ewidentnie do czujnika, bo tylko tak mi się długość zgadzała. Coś czuję, że ważne jest do którego wtyku idzie który przewód. Wejścia na czujniku są opisane, więc pewnie zamieniłem kolejność i cały czas świeci się rezerwa.

Ciekaw jestem jak to jest w oryginale.