Olej + czujnik temp. cieczy chłodz. (dylemat)

Witam,
Borykam się z małym problemem. Juz wydaje mi się, że znalazłem wyjście, ale chciałbym aby ktoś mnie w tym utwierdził. Escorcik ma 74 tys. km. Z faktur wynika, że przy 60 tys km zalany był olej 10W40. Następna faktura jest przy przebiegu 73 tys km i zalany jest 5W40, natomiast nalepka na silniku jest z zaznaczonym kwadracikiem przy oleju 15W40. I tu jest problem o jakośc poprzedniego oleju. Przede mna I wymiana i postanowiłem wlać Mobil S 10W40. Czy to jest dobry wybór ??
Następny kłopot to czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Czasem nic nie pokazuje. Jak poruszam kabelkami od czujnika to wskazówka na chwile drgnie. Uszkodzony czujnik ??

Serdecznie pozdrawiam

OK,
Czyli sprawa oleju jest na +. Jeszcze czujnik

Pozdrawiam

Właśnie wczoraj zerknąłem pod maskę (było ciemno) i zastanawiałem się czy jest tam jakaś wtyczka. Bo z góry to wygląda jakby 2 brązowe przewody były w tym czujniku zatopione. Jeśli tak jest to już jestem w domu.

Wielkie dzięki,

No to mi chodzi o ten, który ma wtyczkę do góry i jest wkręcony pionowo w dół w obudowę termostatu.

No to mnie zmartwiłeś
Muszę to przebadać, nie ma co się martwic na zapas.

Tak to jest czujnik temperatury, tylko że on podaje sygnał o temp do kompa...
Wierz mi, nie wkręcam Cię, mi wskaźnik latał jak chciał i to zrobiłem, rozczaiłem co jest od czego i dlatego się wypowiadam.
Wszystkie 3 podane przeze mnie czujniki, to czujniki temperatury
Zresztą zrobiśz jak chcesz...
A w tej książce przejrzyj rodział o wymianie termostau, to zobaczysz, że w jego obudowę wkręcone sa dwa czujniki: od góry sygnał do kompa, w boku --> do wskaźnika. Czujniki różnią się od siebie charakterystyką

u mnie walnięty był czujnik podający sygnał do wskaźnika. Wkręcony jest z przodu obudowy termostatu. Znajdziesz go pod grubą rurą z chłodziwem wychodzącą z termostatu.
Wypnij sobie tą złączkę i zmostkuj styki. Wtedy opór będzie zero i powinna podniejść się wskazówka. Jak nie to może być uszkodzony kabelek, wtyczka.....