DZIAŁ ---- ASCONA B C - Strona 95

przypuszczam, że wymiary mogą takie same ale nie wiem jak jest z krzywizną dachu

pzdr

raczej linka bo co innego - w bębnach mogło się coś rozpaść ale wątpię, pewnie gdzieś puściła - linka składa się z dwóch części.

1. długa od rączki do (chyba) prawego koła tylnego (strona pasażera)
2. krótka mocowana do długiej na wysokości belki tylnej (na dziwnym zaczepie którego zdjęcie gdzieś 20 stron wstecz wrzucałem) do koła lewego (strona kierowcy)

jakby co to mam taką linkę i oddam za grosze (nowa kosztowała mnie coś około 100pln jakieś 2 lata temu) - dorzucę wnętrze bębnów (żadna rewelacja ale może akurat jakiś samoregulator się przyda)

EDIT:
znalazłem wspomniane fotki (łączenie linek)




pzdr


[ wiadomość edytowana przez: scoodie dnia 2007-10-13 13:19:31 ]

mam oba lusterka

wariant TOURING

EDIT: lusterka manualne bez elektryki

pzdr


[ wiadomość edytowana przez: scoodie dnia 2007-10-14 10:56:25 ]

Cytat:

2007-10-13 18:34:22, blanker pisze: no jestem powalony Scoodie - wielkie dzieki za fachowa pomoc i za foty - pelen profesjonaizm. ie bys chcia za ta linke > ja mam heczbeka - myslisz ze moze nie pasowac ?

myślę, że będzie pasować, w razie czego możesz mi ją odesłać jak będzie nie tak. 30pln + wysyłka (muszę ściągać za przesyłkę bo sporo chętnych na duperele i z torbami pójdę przez pocztę )

pzdr

Witam

W końcu udało mi się zarejestrować . Przedtem oczywiście z zapartym tchem przeczytałem wszystkie strony tego wątku a sporo tego jest. Od niedawna jestem w posiadaniu Asi C 1,6i z 88 roku. Muszę powiedzieć, że jestem zadowolony z jej użytkowania. Wymagała kilku drobnych wymian eksploatacyjnych i śmiga . Jestem jej 3 właścicielem, była sprowadzona z Niemiec gdzie dziadek jeździł "do kościoła", stąd jej obecny przebieg to tylko 127,000 tysięcy km. (udokumentowany). Zakupił ją mój przyjaciel, a teraz ja Ją użytkuje. Fajne, duże, wygodne, ekonomiczny silniczek - w cyklu miejskim pali niecałe 8 litrów "zupy".

Włożyłem tylne amortyzatory, rozrząd, pasek klinowy, filtry, olej, wymieniłem już płyn cały w chłodnicy (czarny był hehe) no i pędzę po polskich drogach . Czekają mnie łożyska z tyłu (powoli słychać) i zimówki.

Miałem jeszcze ponadczasowe oryginalne radio "oplowskie" z tamtego okresu, ale chyba szlag je trafił , zastanawiam się nad naprawą ale nie wiem czy warto. (działało czasem na dziurach nie działało aż przestało - wydaje mi się, że albo zimny lód albo styk gdzieś się poluzował wyłamał czy coś), jednak przy wyciąganiu go z panelu (cholernie twarde i sztywne plastiki) przestała działać mi lampa "podsufitówka" i awaryjne, nie wiem czy to poszły jakieś przekaźniki czy kable w środku ponaciągałem. Macie jakieś sposoby jak rozebrać deskę rozdzielczą jakieś fotki? plany? może ktoś ma książkę serwisową? Jakbyście coś wiedzieli dajcie znać z góry dzięki .

pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: deathmanLFC dnia 2007-10-19 13:39:13 ]

Jacku dzięki za wszelkie info, jak mniemam to bezpiecznik do tego wszystkiego to pewnie będzie któryś z tych dużych "kwadraciaków"? w bezpiecznikach (dwa duże po lewej - jeden od migaczy w środku mnóstwo małych i po prawej jeden duży?) bo małe bezpieczniki widziałem sprawne, kostki to pewnie ze sterownikami co mogłoby zobrazować dlaczego akurat awaryjne, podsufitówka nie działa (oświetleniu bagażnika nie przyjrzałem się).

Problem z radiem miałem taki, że działało a czasem samo się wyłączało... by potem znów się włączyć, aż w końcu "przestało gadać". Po rozpięciu tego właśnie zauważyłem brak działania wyżej wymienionych rzeczy. Radio próbowałem podłączyć bezpośrednio do akuma i też "nie gada". Co do miejsca, trochę się nagimnastykowałem łapkami, żeby dostać się do awaryjnych, dziwnie skręcana jest ta deska... No nic będę próbował, do skutku, jednak już chyba przerobię sobie na ISO (choć te radyjko oplowskie ma swój urok )

pozdrawiam

To by wyjaśniało opóźnienie zegarka, skoro idą na jednym przewodzie radio z zegarkiem? W takim razie musiała się gdzieś zrobić przerwa, albo kabel urwał się w środku a izolacja pozostała cała . Zauważyłem mały cienki czarny kabel urwany to mogłoby być to? Tylko do tego trzeba rozebrać deskę, a te twarde plastiki do tego jeszcze jakoś tak dziwnie mocowane, masakra, rozbierał to ktoś?


pozdrawiam

deathmanLFC
deska jest przykręcona trzema śrubami(jedna za licznikiem druga przykręcona jest do kolumny kierowniczej tez pod licznikiem a trzecia za schowkiem)nagórze i trzema na dole(strona kierowcy i pasażera i jedna na środku.Jak by co mam książkę do ąśki Haynes-a i w pdf ale po rusku.

hej Panowie, mam kilka gratów na zbyciu takich jak:

- aparat zapłonowy z NOWYM palcem i NOWĄ kopułką (wymieniałem w zeszłym roku w sierpniu, jeździłem do września - przebieg może 500km) do silnika 1.8 na pełnym wtrysku

- ktoś kiedyś się interesował moją roletą z tylnej szyby - jest do wzięcia

- cały układ wydechowy w postaci:
1) kolektor wydechowy 4-2-1
2) rura od kolektora do tłumika środkowego ze strumienicą w miejscu kata - nie żeby tuningować tylko żeby wypełnić czymś dziurę po puszcze kata
3) NOWY tłumik środkowy - kosztował około 160-180pln, wymieniany w sierpniu ub. roku, przebieg na nim to około 500km
4) tłumik końcowy - nie wiem jak długo jeździł w aucie ale jest dobry

- emblematy "OPEL" "ASCONA" "1.8E"

- oryginalny spoiler gumowy na pokrywę bagażnika

- wykładzinę z bagażnika

- lampy tylne z blendą i żarówkami

- lampy przednie BOSCH z białymi kierunkowskazami

- oryginalne radio i głośniki z półki tylnej BLAUPUNKT

- listwa + wtryskiwacze BOSCH (żółte)

- cewka zapłonowa

- pokrętła i przełączniki z deski

- zegarek

- schowek "na rękawiczki" podświetlany wyłożony wykładziną

- zderzak tylny z mocowaniami

- hak holowniczy

- butla gazowa z zaworami WE/WE 65l papiery, do 2010

- linka gazu

- i wiele innych, o którch w danej chwili nie pamiętam

blanker - niestety nie mam linki hamulca ręcznego, z racji tego, że trzeba się do niej dobierać spod auta i wypinać z bębnów nie zdążyłem jej zdemontować jeśli gość, który wziął auto jeszcze nie wywiózł go na złom to może uda mi się ją jeszcze zdobyć, ale nie mogę nic obiecać

- koła alu EXIP 7J15" ET25 z oponami ContiEcoContact 205/55/15

Ja przechwyciłem wstępnie lusterka od Scoodiego. Mam za to lusterko z uszkodzoną regulacją, ale całą atrapką więc jak je wymienie, to mogę Ci podesłać.