- Strona główna
- Forum
- TheFiatAndTheFurious
- Hyde Park
- Wczoraj padłem z wrażenia...[1600 DOHC 125A]
Wczoraj padłem z wrażenia...[1600 DOHC 125A]
Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 mar125 (M) Furious Moderator 124sc'74 , 125p'76 , ... sosnowiec | 2004-12-09 10:57:10 z poloneza 1.6 tez podejda |
 _Arti_ Opel Bieruń | 2004-12-09 10:58:18 z poldasa 1.6 pasują pierścionki do zastavy 1.1  |
 Krzemowy Fiat 126 Skoczów | 2004-12-09 18:58:36  |
_Arti_ Opel Bieruń | 2004-12-09 19:00:48
dam sobie odciąć wszystkie kończyny jeśli tak nie jest |
 yapko F&F MEMBER Fiat 128 Tarnow/Krakow | 2004-12-09 19:03:47 Zastava ma tloki 80 mm, jak polonez ma taka sama srednice to czemu nie? |
_Arti_ Opel Bieruń | 2004-12-09 19:05:24 pamiętam jak kupowaliśmy do zośki pierścinie i niemieckie kosztowały 100 zeta a z poldasa jak sie potem okazało 25 |
 Samael HPI Savage X4,1 Stalowa Wola | 2004-12-09 20:25:00
a srednica sworznia? w bisie jest 20mm a w 125A jak w innych dohc jak 22mm EDIT: racja, zwracam honor do kieszeni, za duzo ogralem sie w bilarda na wp.pl i mi cos padlo na oczy [ wiadomość edytowana przez: Samael dnia 2004-12-09 20:43:02 ] |
-SerU- F&F Sympatyk Fiat 131 Wroclaw/Maidstone | 2004-12-09 20:38:49 Przecież Zeckon nie pisał o tłokach tylko pierścieniach 
Podmianek można robić wiele ale to temat na osobny wątek 
Zastava, Bis, 124, Poldek to w sumie wszystko jedna rodzina...a można do DOHC-ów pakowac tłoki z innych marek...Też na F i bynajmniej nie Ferrari
A tak BTW znalazłem opis 2.0 DOHC taki: Manufacturer: Fiat Type: S-4 DOHC. 8 or 16 valves. Bore x stroke: 84.00mm × 90.00mm/89.00mm × 80.00mm Bore / stroke ratio: 0.93 Displacement: 1995 cc 121.74 cu in/1991 cc 121.49 cu in. Compression: From: 7.50:1 To: 10.30:1. Fuel system: Bosch LE-Jet fuel inj./Bosch M1.7 Motronic fuel inj./Weber Marelli IAW fuel inj./Ku-Fi (?) fuel inj./1 So (?) carb/1 Weber 34 DATR 4/250 carb/1 Weber carb/Marelli/Weber IAW fuel inj. Aspiration: Normal/Turbo/Supercharged Compressor type: 1 Garrett T3 turbocharger (Only turbocharger model available for them ?) Intercooler: Air/air (..Don't know what that means) Catalytic Converter: No and Yes Max. output: From: 90.0 bhp @5500 rpm To: 190 bhp @5500 rpm. Max. torque: From: 156 Nm @3300 rpm To: 320 Nm @3500 rpm. Coolant: Water Wytłuściłem to, co mnie zaciekawiło...Słyszał ktoś kiedyś o takim 2.0 DOHC  |
Krzemowy Fiat 126 Skoczów | 2004-12-09 21:47:06 Ale ja doskonale wiem że tak jest, śmieję się (cenzura na żądanie moderatora). |
 Race_D F&F MEMBER FSO SPORT Sin City... Bydgoszcz | 2004-12-23 22:52:38
To załóż gdzieś taki, np. u mnie na DOHC - chętnie poczytam  .
Może nawet podwiesze jak okaże sie to być tak ciekawe także dla innych  . |
-SerU- F&F Sympatyk Fiat 131 Wroclaw/Maidstone | 2004-12-23 22:58:14 No niestety Race nie mogę  Dodzwoniłeś się do stowarzyszenia z regułą milczenia
A tak na poważnie, to nie za bardzo mogę to zrobić, bo taki pewnien jegomość od knucia w materii DOHC prosił mnie o zachowanie tajemnicy. Ale mogę podpowiedzieć...jest taka rymowanka, która kończy się tak:"...a Fiat to jego brat". Chodzi o samochód z pierwszej części tej rymowanki. Ale ciiiiiiiicho |
 neutrino33 Fiat 131 Łódź | 2004-12-24 10:47:39 Kolejna podpowiedz. Jest tez takie powiedzenie odnosnie tej marki w USA. Tak FIAT to Fix It Again Tom to ta marka Found On Road Dead |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}