[126] wtrysk w malcu 2cyl - Strona 2

w pelni sekwencyjny wtrysk jest w 16ce, w 8ce wszystkie siusiaki leja nadal. ciekawe z czego ten komp.

cwaniaczek :p

Hehe co gażnik i turbo nie robi heh widze że sprężara z audi 1.9tdi chyba 90ps i w jednej z pierwszych wersji, porada wywal ten gaznik i albo załórz webera podwójnego lub z motocykla bez komory pływakowej albo oryginał z turbo czyli renault bądz lancia lub podobne. Pozdro


[ wiadomość edytowana przez: kaza dnia 2006-01-15 00:41:52 ]

Wiem że należy mi się złota łopata. Ale że zawszę staram się zrealizować moje pomysły. Pochwalę się co udało się osiągnąć w temacie wtrysku. Wiem że od 2005r trochę czasu minęło ale malec służy mi tylko do zabawy na torze Poznań i w związku z ostrą rywalizacją w klasie zawsze miałem problem z wprowadzeniem innowacyjnych rozwiązań. Wystarczy jedna awaria i klasyfikacja sezonu pozamiatana. Od początku zabawy z R2 (przedtem dwa sezony męczyłem swapa 900 ) Zaczęło się od zakupu Budy z silnikiem 812, wraz z remontem malca założyłem wtrysk. W najprostszej postaci:



Okazało się że bez ingerencji w mapy to nie pojedzie. Projekt został odłożony. Między czasie odbudowałem 812 po swojemu. Shamowane 43KM i bagatela 75nm. Jeździła dzielnie dwa sezony w YTP i SuperOes, teraz cieszy się nią ktoś z Śląska. Niestety masa układu korbowo-tłokowego obniżyła max obroty do 5,5tyś. Następnie za pasowo powstała 650. Tutaj akurat szału z osiągami nie było. Ot przeciętna 650, ładnie chodziła jedynie na Dellorto PHF34. Finalnie powstała od podstaw 700. Już na gaźniku rokowała dość dobrze. W dwa m-ce opracowałem wtrysk od podstaw + strojenie.



Żeby nie być gołosłownym film jak się odpycha: http://www.youtube.com/watch?v=YS1REzVAZdQ Charakterystyka silnika nie wymuszała użycia 4biegu (odcinka na 7tyś) w niedalekiej przyszłości zawita ponownie w budzie A-grupowe 3/4 żeby wykorzystać pełen potencjał motorowni. Ubolewam najbardziej że nie mogę zastosować "męskiego" wydechu. Niestety duszą nas na 93db i żartów z tym nie ma.

Ruff, hamowałeś obecna motorownie ?

Nagraj jakiś filmik z wnętrza z dobrym widokiem obrotka lub prędkościomierza, ciekawe, w jakim czasie łapie 80/100

Ładnie to wygląda, podoba mi się poprawa po korektach, bo wcześniej spory dół był.

Jakaś szersza informacja o konfiguracji silnika, czy zostawiasz dla Siebie ? (wałek, zawór, pojemność) ?

Cytat:

2014-01-27 18:17:35, RUFF pisze: Jedyne co to mam trochę inną wizje budowy R2 niż ogólnie przyjęta z netu,

Akurat tym charakteryzuje się większość silników R2, które jakoś jeżdzą i sensownie się prezentują

Ładny wynik, jak w dobrej 650tce do maluch trophy

Gratuluje realizacji daaaaaawnych planów Wynik konkret. No i lubię taki przebieg krzywej mocy

Cytat:

Jedyne co to mam trochę inną wizje budowy R2 niż ogólnie przyjęta z netu, i może w tym jest sekret.

Jestem pod wrażeniem tego wykresu i Twojej jazdy Zdradzisz jakieś ogólne założenia tej innej wizji?