[Zawieszenie przednie] - stuki i trzeszczenie przy skręcie - Strona 2

Skrzeczy najprawdopodobniej wspornik dźwigni pośredniej. Jest przykręcony do podlużnicy analogicznie do przekładni symetrycznie z drugiej strony samochodu. Jak się wyrobi i naleje się tam wody to zaczyna skrzeczeć. Najlepiej wymienić cały. Na fabryczny.

Trochę niedokładnie napisałem. Jak się tam naleje wody, to oś rdzewieje i się wyrabia to w czym ona pracuje. A potem trzeszczy jak jest sucho na dworze. Często po wjechaniu w kałużę przestaje.

dziś przy okazji przeglądu hamulców popsikałem toto WD40 czy innym takim szajsem, przestało jak ręką odjął i kiera się lżej kręci.

Oglądałem czy nie ma tam gdzieś jakiejś smarowniczki ale nie znalazłem a jest to na 100% orginał z 92roku.