Opony letnie do 2107 - Strona 4

arnold miał yokohame zdaje sie a zoli miał niezłego gula na lewym tyle

185/60/r13

a wygladało to jakos tak





[ wiadomość edytowana przez: arsen dnia 2005-09-21 19:03:02 ]

Kleber dynaher hp2


w żadnym wypadku fulda-głośna strasznie niezaleznie od modelu-tragedia

Witam to i ja troche pomoge

Jeżeli szukasz opon o dobrym zachowaniu na mokrym to trzeba głównie zwrócić uwage na rzeżbe bieżnika, najcześciej są to kierunkowe ale nie wiem jak to jest z wymiarem który ty potrzebujesz.

Co do producentów :

1) Sava nie wiem nic nie miałem, nie jezdziłem!!
2) Barum brat ma Bravuris (185/55/15) dobra przyczepność na mokrym, cicha ścieralność w normie czyli jak używasz tak masz, ogólnie Polecam.
3) Fulda , zgadza sie miałem je kiedyś są głośne i szybko sie ścierały!
4) BFGoodrich podobno niezłe ale nie testowałem!
5) Miałem Uniroyala i były wporządku.Troche opory toczenia było je słychać ale miałem takowe na tyle i przyczepnośc była wiec nie narzekałem
6) Kleber nie miałem ale słyszałem ze są głosne i ścieralność dosyć wysoka
7) Yokohama NIC nie wiem!!

Mam nadzieje ze chodź troche pomogłem!! A ogólnie to sam używałem raczej Continentala,Michelin,Good&Year.Jako że uważam że zakup nowej opony to szkoda kasy, wole kupić ładne używki i pojeżdzić ze 3 sezony.Wiem że na nowych letnich wiecej sie pojeżdzi ale jakoś nigdy nie kupowałem nóweksów

Sam też musze zakupić oponki tylko że ja szukam oponek na lato na przód 185/60/14 i wybór padnie chyba na Continentala.

Teraz to juz w ogole to mam metlik w glowie Czekam na wiecej opinii.

Leszek poczytaj w necie o Dunlopach SP 30
Pisza w samych superlatywach i wcale nie sa drogie ok 160 zl.
Ja za pare dni je biore!! Staruszki moje je maja i jest suuuuuuuper.

Witam
w tym wątku ktoś poruszył temat felg od poldka w klasykach, przy okazji dzisiejszego grzebania w hamulcach przednich, skojarzył mi się taki problem, jeśli niewłąściwie założyć przetyczki od klockó hamulcowych to mogą one haczyć o felgi poldkowe.
UWAGA !!! Przetyczki od klocków muszą byż zakładane od wewnątrz zacisków inaczej wystają zbyt wiele dla poldkowych felg!!
Leszek co do opon, spróbuj znaleźć trochę niższy profil niż standard, np 185/60 lub 65 ew. 175/65, poprawią Ci się właściwości trakcyjne autka na zakrętach i jesli to możliwe wybierz opony kierunkowe.


[ wiadomość edytowana przez: sheriffnt dnia 2006-03-24 17:31:25 ]

Hej, no zrobisz jak uważasz, albo co możesz, ja radzę to co sam sprawdziłem.., heh, przekłamania na liczniku to chyba akurat najmniejszy problem , poszukaj chociaż kierunkowych

Nikt mnie nie zniechecil wiec BFGoodrich Touring x4 zamowiony

A mnie niestety nie stać na dwa komplety opon, letnie i zimowe, więc prawdopodobnie za jakis miesiąc zakupię sobie komplet nowych całorocznych 185-tek D-124.
Całe życie na takich jeżdziłem (tyle że 165) i nie narzekam na prowadzenie a ponadto ich tradycyjny wygląd pasuje znakomicie do klasyka.