Amortyzatory i sprężyny raz jeszcze, cala prawda - Strona 3

a czy to nie amor o mniejszym skoku powinien ściągać cały zawias?
Podobny problem miałem kiedy zapakowałem uciachaną o jeden zwój sprężyne z Nivy (przód) z amorem Nivy. Po skręceniu sworzni sprężyna była zupełnie luźna, dopiero amor sciągnął wahacze tak że sprężyna bezpiecznie siedziała i nie była luźna.

Jeśli piszesz że na amorze jest MONROE 4x4 to pewnie są z nivy, a po mojemu to te amory wcale nie są zamienne, wbrew temu co się tu pisze!
Kupiłem zestaw MS do NIVY i jeśli chodzi o przód to głowy nie dam sobie uciąć ale tył jest napewno większy skok! w połączeniu z krótszą sprężyną masz odpowiedź.
W sklepach ruskich piszą że do sprężyn -30 daje się krótsze amory, więc wydaje mi sie że u Ciebie będzie właśnie ten problem.

Cytat:

2010-06-14 16:56:44, ryzu pisze: Zupełnie nie wiem co robić z zawiasem.

Yhm, a co chcesz osiągnąć i w czym jest problem ?

Wszystko niby fajnie ładnie , ale właśnie jak było kupowane zawieszenie , gość mówił że do springów -25mm nie trzeba krótszych amorów ( o krótszym skoku ) a do już -40 mm tak wtedy specjalne krótsze, noi dupa. Jeszcze nie sprawdzałem długości tych amorów tylnego nowego gaza do starego co wyjąłem ale mi się wydaje że faktycznie w tym problem. Jednak tak naprawde to nie jest problem jakiś duży bo trzeba podnosić auto np. za most ( ciekawe jak jak mam dodatkowego staba , ale jakoś się bedzie robić). Dziwi mnie tylko zę jako spreżyna wydaje dzwięki bo jest progresywna czyli na dole ściśnieta samą budową i się ocierają o siebie zwoje , ale na górze wydaje mi się jakby drut pukał o kielich w miejscu gdzie siedzi sprężyna.

Ale ogólnie powiem tak , jak ktoś nie ma kasy na Bilsteiny za w granicach 1600 zł i sprężyn nie wiadomo jakich , polecam taki zestaw z UA czy RU. Cały zestaw zawieszenia wyszedł mnie ( kolega był w Kijowie i mi kupił bez marży, przesyłek) około 700 zł , więc za 4 spreżyny i 4 amory w gazie, a jazda ( narazie na tyle DZIEŃ DO NOCY)

nie mam zamiaru szukać innego auta, lubie Łade jak już kiedyś pisałem nie pierwsza i nie ostatnia

To co się da zamierzam zamontować dedykowane, sprawdzone lub policzone. Haltpasy i inne półśrodki nie są potrzebne jeśli wszystko ze sobą współgra jak trzeba.

Wszystko można ładnie dobrać, kwestia tylko kasy i informacji o częściach - tu dla mnie największą barierą jest język.

http://moto.allegro.pl/item1087905786_amortyzator_lada_niva_przod_gazowy.html

ma ktoś pojęcie jak się na tym jeździ??

Cytat:

2010-07-18 23:50:35, Kuba2107 pisze: http://moto.allegro.pl/item1087905786_amortyzator_lada_niva_przod_gazowy.html ma ktoś pojęcie jak się na tym jeździ??

pływa się - tryb stefan batory

Cytat:

2010-07-19 19:42:51, duszek480 pisze: Wiem, że niedawno w katalogu springi i amory do łady były jeszcze z Kayaby.

KYBa miał Morphio to niech się wypowie - z tego co wiem to nie to co oczekiwał.

Ja w końcu chyba mam spokój z tyłu - ale jeszcze testuje to się nie wypowiadam

Sachs advantage (zdaje sie), gazowe sa, mam cos takiego z tylu i jest dosc twardo, ale z przodu na bilach jest bardziej twardo

Cytat:

2010-07-22 12:45:03, ryzu pisze: KYBa miał Morphio to niech się wypowie - z tego co wiem to nie to co oczekiwał. Ja w końcu chyba mam spokój z tyłu - ale jeszcze testuje to się nie wypowiadam

KYB - jeśli ktoś chce to chętnie swoje zdemontuje i mu odsprzedam prawie nie używane - jest to lepsza wersja amortyzatorów zwykłych i o wiele lepszej jakości tłumienia od każdych seryjnych amorków, ale do sportu to się nie nadaje ,
a co amorków ryża to pochwal się co teraz Łada robi z asfaltem

nie straszcie mnie ludzie, mam już w PL springi -40 mm a do tego chcę kupić bille B6, naprawdę taki set nie pasuje ?

Cytat:

2010-07-23 16:34:58, morphio pisze: KYB - jeśli ktoś chce to chętnie swoje zdemontuje i mu odsprzedam prawie nie używane - jest to lepsza wersja amortyzatorów zwykłych i o wiele lepszej jakości tłumienia od każdych seryjnych amorków, ale do sportu to się nie nadaje , a co amorków ryża to pochwal się co teraz Łada robi z asfaltem

OK, potestowałem trochę to się pochwale. Obecnym rozwiązaniem póki nie bedzie kasy na bile (a w tej sytuacji szybko nie bedzie ) są amory od MB Sprinter tuned by Morphio . Normalny nowy zdrowy amor gazowy, dwustonne działanie, z racji tego że ze sprintera to twardy.
Cały tune polega na rozwierceniu średnicy wew. ucha górnego (pisze o tyle). Jak do tego przyjdzie coś na przód podobnego bedzie GIT.

W związku z tym że amory załatwił Morphio po bajecznej cenie jestem mega zadowolony. Jeszcze nie testowane na OSach ale myśle że będzie dobrze.