Seat Arosa 1,0

 komentarz:
"przejechałem 200 kkm z czego 100 kkm na lpg i wciąż chodzi jak nowy. równiusieńkie obroty. pali od 1 razu. udana jednostka a że wolny dla kogoś - trzeba mierzyć siły na zamiary:)"

 komentarz:
"ciężko wchodzi jedynka, po 220 tys urwała sie obudowa wybieraka, no ale od tego heblowania biegami mogło się to zmęczyć"

 komentarz:
"szczerze? nie zmieniłem nic prócz amortyzatorów. Z przodu już stuka na dziurach, z tyłu też należałoby wymienić silentbloki. Uważam że zawieszenie jest niezniszczalne"

 komentarz:
"Bardzo dobry. Z tyłu szczęki jeszcze oryginalne i daleko im do całkowitego zużycia"

 komentarz:
"bdb, choć przedni słupek czasem ogranicza widoczność jak się dużo dzieje na drodze"

 komentarz:
"łamią się wewnętrzne klamki, tapicerka drzwi wymaga czasami troski bo odklejają się elementy mocujące. Ja mam w kolorach szarości i jak ktoś już pisał - wioząc niezorientowanego spotylam się z pytaniem czy to nowe auto:) to miłe zwłaszcza bo ma 9 lat"

 komentarz:
"wszytsko na swoim miejscu. z tyłu fajne kieszenie po bokach siedzeń, półka pod kierownicą. ok"

 komentarz:
"szybko się nagrzewa, nie parują szyby, a latem cóż - szyby w dół:)"

 komentarz:
"z przodu jak w dużym aucie z tyłu ciasno ale to auto na 4 osoby!"

 komentarz:
"od setki z ogonem głośno, ale nie najgorzej"

 komentarz:
"na benzynie już zdążylem zpomnieć. LPG - korki krakowskie - 9, trasa-7-8 w zależności od stylu. Polskie drogi trasa do 90 km/h 6,5l. ciągły wtrysk gazu Landi Renzo- nie sekwencja"

 komentarz:
"no na piątkę z minusem bo raz było holowanie z opola, ale czego się nie wybacza"

 komentarz:
"za oryginalność trzeba płacić. Drogo było ale warto."