Nowy, elektryczny Mercedes-Benz VLE – nowa era przestrzeni i komfortu

Mercedes-Benz VLE to całkowicie elektryczny model, który łączy komfort jazdy luksusową limuzyną z przestronnością i wszechstronnością dużego vana. Samochód może pomieścić od pięciu do ośmiu osób, oferuje napęd na wszystkie koła 4MATIC, akumulator o pojemności użytkowej 115 kWh oraz zasięg przekraczający 700 km WLTP.

VLE jest pierwszym modelem zbudowanym na nowej, modułowej architekturze Van Architecture. Ma otwierać kolejny rozdział w historii osobowych vanów Mercedes-Benz, kierując ofertę zarówno do rodzin i osób aktywnych, jak i klientów biznesowych poszukujących luksusowego samochodu do przewozu pasażerów.

Mercedes-Benz VLE 2026 – elektryczny van o komforcie luksusowej limuzyny

Mercedes-Benz określa VLE mianem Grand Limousine. Model został zaprojektowany tak, aby nie przypominał tradycyjnego samochodu dostawczego przystosowanego do przewozu osób. Priorytetami stały się komfort akustyczny, płynność jazdy, wysoka jakość wykończenia oraz rozwiązania cyfrowe znane z luksusowych samochodów osobowych marki.

Sztywna konstrukcja nadwozia, rozbudowana izolacja akustyczna i odseparowanie układu napędowego od kabiny mają ograniczać hałas oraz wibracje. Komfort poprawia także pneumatyczne zawieszenie AIRMATIC, które może podnosić lub obniżać samochód w zakresie 40 mm.

Aerodynamiczna sylwetka i współczynnik oporu 0,25

Nowa platforma pozwoliła projektantom stworzyć nadwozie o niskiej, opływowej sylwetce. Łukowata linia dachu płynnie przechodzi w zaokrąglony tył, a współczynnik oporu powietrza wynosi Cd 0,25.

Przód wyróżnia się nową interpretacją charakterystycznej osłony chłodnicy Mercedes-Benz. Zależnie od wersji wyposażenia dostępne będą podświetlana ramka, pas świetlny łączący reflektory, system DIGITAL LIGHT oraz światła do jazdy dziennej w kształcie gwiazdy.

Z tyłu zastosowano łukowate lampy połączone pasem świetlnym przypominającym odwróconą literę U. Oświetlenie zostało zintegrowane z aerodynamicznym spojlerem, tworząc charakterystyczną sygnaturę modelu.

Od pięciu do ośmiu miejsc

Mercedes-Benz VLE może oferować od pięciu do ośmiu miejsc w maksymalnie trzech pełnowymiarowych rzędach. Wnętrze można skonfigurować jako rodzinne auto, samochód dla osób aktywnych lub luksusowy shuttle bus z fotelami ustawionymi naprzeciwko siebie.

Do wyboru będą trzy rodzaje indywidualnych siedzeń w tylnej części kabiny:

• manualnie regulowane fotele Comfort,
• elektryczne fotele Premium Comfort,
• elektryczne fotele Grand Comfort.

Najbardziej zaawansowane fotele Grand Comfort mają dodatkową poduszkę, podparcie lędźwiowe z masażem, podparcie łydek oraz bezprzewodową ładowarkę. W ofercie znajdą się także trzyosobowe kanapy z regulacją manualną lub elektryczną oraz składane stoliki dla pasażerów.

System Roll & Go i zdalna konfiguracja wnętrza

Manualnie sterowane fotele korzystają z systemu Roll & Go. Każde siedzenie ma cztery zintegrowane kółka, dzięki którym można je przesuwać, blokować w wybranym miejscu albo całkowicie wyjąć z samochodu i wygodnie przetoczyć do garażu.

Elektrycznie regulowanymi siedzeniami można zarządzać przez ekran systemu MBUX, panele boczne lub aplikację Mercedes-Benz. Funkcja Remote Variable Rear Space oferuje cztery gotowe ustawienia:

• Bagaż – przesuwa siedzenia do przodu, zwiększając przestrzeń ładunkową.
• Executive – zapewnia maksymalną ilość miejsca na nogi w pierwszym tylnym rzędzie.
• Ludzie i bagaż – równoważy przestrzeń dla pasażerów i ładunku.
• Standard – przywraca fabryczne położenie siedzeń.

Bagażnik do 4078 litrów

W konfiguracji z trzema rzędami siedzeń Mercedes-Benz VLE oferuje do 795 litrów pojemności bagażowej. Po usunięciu wszystkich manualnie obsługiwanych tylnych foteli przestrzeń może wzrosnąć do 4078 litrów.

Praktyczność poprawiają elektrycznie przesuwane drzwi po obu stronach nadwozia. Opcjonalny system HANDS-FREE umożliwia ich bezdotykowe otwieranie, a szyby w drzwiach przesuwnych można całkowicie opuścić.

Oddzielnie otwierana tylna szyba pozwala dostać się do bagażnika bez unoszenia całej klapy. Rozwiązanie przyda się szczególnie na ciasnych parkingach. Opcjonalnie samochód może otrzymać elektryczną klapę EASY-PACK.

Panoramiczny dach Sky View

Duży, jednoczęściowy dach panoramiczny Sky View rozciąga się od słupka B do tylnej części pojazdu. Ma zwiększać poczucie przestrzeni i doświetlać wszystkie trzy rzędy siedzeń.

Dach wyposażono w elektryczną roletę przeciwsłoneczną. Oświetlenie ambientowe podkreśla jego powierzchnię i biegnie przez całe wnętrze – od kokpitu aż do trzeciego rzędu.

Za utrzymanie odpowiedniej temperatury odpowiadają trzy systemy klimatyzacji, które mają szybko schładzać lub ogrzewać także tylną część kabiny.

Mercedes-Benz VLE 300 – ponad 700 km zasięgu

Jedną z pierwszych wersji będzie Mercedes-Benz VLE 300. Układ napędowy rozwija 203 kW, czyli około 276 KM. Model korzysta z akumulatora NMC o pojemności użytkowej 115 kWh.

Według wstępnych danych VLE 300 zaoferuje zasięg przekraczający 700 km WLTP. Łączne zużycie energii dla gamy VLE ma wynosić od 18,6 do 20,4 kWh/100 km.

Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC – 305 kW i napęd AWD

Topowa odmiana VLE 400 4MATIC otrzyma napęd na wszystkie koła oraz moc systemową 305 kW, czyli około 415 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,5 sekundy.

W układzie napędowym pracuje silnik synchroniczny z magnesami trwałymi oraz dodatkowy silnik elektryczny odpowiedzialny za napęd drugiej osi. Jednostka rozłączająca DCU uruchamia dodatkowy napęd tylko wtedy, gdy wymaga tego przyczepność, sytuacja drogowa lub wybrany program jazdy.

Według danych tymczasowych zużycie energii w VLE 400 4MATIC wynosi około 21,1 kWh/100 km.

Baterie NMC 115 kWh i zapowiadane akumulatory LFP

Pierwsze wersje Mercedesa VLE będą wyposażone w akumulatory NMC o pojemności użytkowej 115 kWh. W kolejnym etapie do oferty mają dołączyć dwa warianty z bateriami litowo-żelazowo-fosforanowymi LFP o pojemności użytkowej 80 kWh.

Mercedes-Benz podaje, że sprawność przekazywania energii z akumulatora na koła podczas dłuższych podróży wynosi do 93 procent. W elektronice mocy wykorzystano falowniki z węglika krzemu, które pomagają ograniczać straty energii.

Instalacja 800 V i ładowanie z mocą 300 kW

Mercedes-Benz VLE wykorzystuje architekturę 800 V i obsługuje ładowanie prądem stałym z mocą do 300 kW. Według producenta 15 minut na odpowiednio mocnej stacji wystarczy, aby uzupełnić energię potrzebną do przejechania nawet 355 km WLTP.

Opcjonalny konwerter umożliwi korzystanie również ze stacji szybkiego ładowania pracujących przy napięciu 400 V. System MB.CHARGE Public ma pozwalać na rezerwowanie wybranych punktów ładowania bezpośrednio z samochodu.

Model będzie obsługiwał także ładowanie dwukierunkowe, dzięki któremu energia zgromadzona w akumulatorze może zostać wykorzystana poza samochodem.

AIRMATIC i skrętna tylna oś

Za komfort jazdy odpowiada pneumatyczne zawieszenie AIRMATIC z inteligentną regulacją tłumienia i poziomu nadwozia. Samochód można podnieść, aby zwiększyć prześwit, lub obniżyć, ułatwiając wsiadanie.

Tylna oś może skręcać pod kątem do 7 stopni. Dzięki temu promień skrętu między krawężnikami wynosi tylko 10,9 m, czyli jest porównywalny z dużo mniejszym samochodem osobowym.

Rozwiązanie ma poprawiać zwrotność na parkingach i w wąskich ulicach, a przy wyższych prędkościach zwiększać stabilność.

Holowanie przyczepy do 2,5 tony

Mercedes-Benz VLE 4MATIC może holować przyczepę z hamulcem o masie do 2500 kg. Nacisk na hak wynosi do 100 kg, co umożliwia przewożenie rowerów elektrycznych na odpowiednim bagażniku.

Samochód może otrzymać system stabilizacji przyczepy ESP oraz asystenta manewrowania z przyczepą. Dzięki temu VLE ma sprawdzić się jako auto do holowania przyczepy kempingowej, łodzi lub przyczepy do przewozu koni.

MBUX Superscreen z trzema ekranami

Opcjonalny MBUX Superscreen składa się z trzech wyświetlaczy umieszczonych pod wspólną szklaną taflą:

• cyfrowych zegarów o przekątnej 10,25 cala,
• centralnego ekranu o przekątnej 14 cali,
• opcjonalnego ekranu pasażera o przekątnej 14 cali.

Pasażer z przodu może korzystać z aplikacji, gier i serwisów wideo niezależnie od informacji wyświetlanych kierowcy. Dostępny będzie również wyświetlacz head-up z rozszerzoną nawigacją, prezentujący wirtualny obraz o przekątnej 23,1 cala.

MBUX Rear Space Experience – ekran 31,3 cala i rozdzielczość 8K

Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów wyposażenia jest opcjonalny system MBUX Rear Space Experience. W podsufitce ukryto panoramiczny ekran o przekątnej 31,3 cala, proporcjach 32:9 i rozdzielczości 8K.

Ekran może zostać podzielony, umożliwiając jednoczesne korzystanie z różnych funkcji. Zintegrowana kamera 8 MP pozwala uczestniczyć w wideokonferencjach, a dostępne aplikacje umożliwią oglądanie filmów, granie lub pracę. Po wydaniu komendy „Hej Mercedes, rozpocznij seans kinowy” ekran wysuwa się z podsufitki, a rolety szyb automatycznie się opuszczają.

Opcjonalny system audio Burmester 3D Surround ma 22 głośniki i obsługuje technologię Dolby Atmos.

MB.OS i MBUX z generatywną sztuczną inteligencją

Mercedes-Benz VLE korzysta z systemu operacyjnego MB.OS, który integruje multimedia, nawigację, napęd, systemy wspomagania oraz funkcje parkowania. Oprogramowanie może być aktualizowane bezprzewodowo, co pozwoli dodawać nowe funkcje bez wizyty w serwisie.

MBUX czwartej generacji wykorzystuje system wieloagentowej sztucznej inteligencji. Wirtualny asystent obsługuje wieloetapowe rozmowy, zapamiętuje kontekst i może odpowiadać w bardziej naturalny sposób.

Nawigacja jest oparta na Google Maps, a system Electric Intelligence uwzględnia przy planowaniu trasy m.in. poziom naładowania, warunki drogowe i dostępne stacje ładowania.

MB.DRIVE i nawet 11 poduszek powietrznych

W standardzie Mercedes-Benz VLE oferuje m.in. adaptacyjny tempomat DISTRONIC, asystenta zmiany pasa ruchu, aktywnego asystenta parkowania, ostrzeganie przed kolizją oraz kamerę cofania.

Samochód wyposażono w rozbudowany zestaw czujników obejmujący:

• 10 kamer,
• 5 radarów,
• 12 czujników ultradźwiękowych.

Opcjonalny pakiet MB.DRIVE ASSIST może wspomagać kierowanie, przyspieszanie, hamowanie i zmianę pasa ruchu na autostradzie. Po włączeniu kierunkowskazu samochód może samodzielnie wykonać manewr w granicach działania systemu.

Za bezpieczeństwo bierne odpowiadają m.in. sztywna kabina pasażerska, system PRE-SAFE oraz nawet 11 poduszek powietrznych.

Linie wyposażenia i możliwości personalizacji

Mercedes-Benz VLE będzie dostępny w czterech liniach: Standard, AMG Line, AMG Line Plus, EXCLUSIVE. Ofertę uzupełnią pakiety Advanced, Advanced Plus, Premium i Premium Plus. Dostępne będą również pakiet Night, felgi aluminiowe od 19 do 22 cali oraz liczne elementy dekoracyjne.

Klienci będą mogli wybrać jedną z trzech konsol środkowych. Najbardziej rozbudowana wersja zaoferuje chłodzone lub podgrzewane schowki, dezynfekcję UV, generator zapachów AIR-BALANCE, dwie ładowarki bezprzewodowe i oświetlenie ambientowe.

Mercedes-Benz VLE – najważniejsze dane techniczne

• Rodzaj napędu: elektryczny
• Liczba miejsc: od 5 do 8
• Architektura: Van Architecture
• Współczynnik oporu powietrza: Cd 0,25
• Akumulator: 115 kWh netto, NMC
• Zapowiadana bateria: 80 kWh netto, LFP
• Zasięg: ponad 700 km WLTP
• Instalacja elektryczna: 800 V
• Maksymalna moc ładowania DC: 300 kW
• Zasięg uzupełniany w 15 minut: do 355 km WLTP
• Pojemność bagażnika przy trzech rzędach: do 795 l
• Maksymalna przestrzeń bagażowa: do 4078 l
• Skręt tylnej osi: do 7 stopni
• Promień skrętu: 10,9 m
• Masa przyczepy hamowanej: do 2500 kg
• Poduszki powietrzne: do 11

Mercedes-Benz VLE 300

• Moc: 203 kW / ok. 276 KM
• Napęd: elektryczny
• Zasięg: ponad 700 km WLTP

Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC

• Moc: 305 kW / ok. 415 KM
• Napęd: na wszystkie koła
• Przyspieszenie 0–100 km/h: 6,5 s
• Zużycie energii: 21,1 kWh/100 km – dane tymczasowe

Mercedes-Benz VLE to luksusowy elektryczny van, który ma łączyć przestrzeń dla maksymalnie ośmiu osób z komfortem jazdy typowym dla limuzyny klasy premium. Model oferuje zasięg ponad 700 km WLTP, instalację 800 V, ładowanie z mocą do 300 kW oraz możliwość uzupełnienia energii na 355 km w ciągu 15 minut.

Do najważniejszych atutów należą modułowy system siedzeń, bagażnik do 4078 litrów, pneumatyczne zawieszenie AIRMATIC, skrętna tylna oś, opcjonalny napęd 4MATIC i uciąg do 2,5 tony. Rozbudowane systemy MBUX, MB.OS i MB.DRIVE mają natomiast sprawić, że VLE będzie pełnił rolę nie tylko rodzinnego samochodu, lecz także luksusowego shuttle busa, mobilnego biura i przestrzeni multimedialnej.