Polerowanie lakieru

Wiertarko czyszczarka przydala by sie i mi, poniewaz mam granatowe Espero!!! STRASZNIE widac plamy po deszczu i ciezko wyrownac wosk recznie. Ale moj kolor mi odpowiada Rozne gusta chodza po ludziach

Ja mam znajomego który pracuje w firmie która produkuje "narzędzia ścierne" i tarcze do polerowania samochodów są robione z prawdziwego, owczego futra. Szyte są takie "beretki" z tasiemką (mam kilka takich) które zakłada się na gąbkową tarcze polerki (takiej na dwie ręce). Polerka taka właśnie służy do fachowej renowacji lakieru - tarcza porusza sie dość wolno (dlatego długo to zajmuje i tyle kosztuje) jednocześnie ruchem okrężnym i obrotowym przez co nie widać charakterystycznych "kółek" w odbłyskach.
Co do prędkości to nie moze być zbyt duża bo lakier by sie grzał i mieknoł (mnie sie tak udało "zciągnąc" lakier na poprzednim bolidzie).
Jeśli chodzi o paste to są różne - zależnie od wymagań (głębokie rysy, polerowanie zgróbne, polerowanie do połyski itp) - najlepiej znaleźć sklep z materiałami sciernymi (ja trafiłem na taki w krakowie) i tam będą mieli odpowiednie pasty.
W domowych warunkach najlepiej chyba użyć wiertarki z regulatorem obrotów i tarczy futrzanej - tylko trzeba uwarzać na obroty i temperature blachy

A ja w sumie to pojechałbym żeby zrobilki to fachowcy... bo jak coś się spier.... np jak lakier zejdzie to juz sami tego wiertarką nie naprawicie... lepiej po prostu taką rzecz powieżyć fachowcom... za duże ryzyko na amatorszczyzne. Tam mają sprzę profesjonalny, profesjonalnych ludzi i masz gwarancję że zrobią to dobrze. Fakt że troszkę więcej zapłacisz ale to się opłaca

zawsze błyszczeć To właśnie ktoś kiedyś w"wyciągnął" chyba na forum..a jak się mylę to niech będzie na mnie...może się przyda artykulik ??

Faktycznie w CASTORAMIE mają futra o fi 240 do polerek na stoisku z elektronarzędziami prz polerkach. Typowa taka polerka to obroty 3000/min. ale za to moc 120W tylko (którą można zatrzymać kładąc całym ciężarem na samochód). Dobre do wstępnego polerowania są pasty G3 ( w zalężności od zniszczenia lakieru) używane przez prawdziwych lakierników, a następnie wosk. Co do fachowości serwisów i specjalistycznych zakładów typu lakiernie to mam wiele wątpliwości i nie wierzyłbym,że zrobią to lepiej niż my sami(jedynie trochę wiary w siebie).
Pozdrowionka DAREK2

Odświeżam

Dziś spolerowałem całe autko. Wiertarka z tarczą polerska i profesjonalna pasta i mleczko. Efekt - błyszczy się jak psu....i humor też sie poprawił