POMOCY!!! kontrolka silnika

pojechałem autem do kołobrzegu(nawet wiziałem esperaka z adresem stronki internetowej) przed tą trasą zrobiłem autem około 200 kilometrów żeby sprawdzić czy coś cieknie,hamulce itp-wszystko było ok-wracając z kołobrzegu przejechałem z 5 kilometrów i zapaliła się kontrolka auto zgasło i tak co chwilę-zauważyłem że jak esperak jest zimny to wszystko ok dopuki troche temp. nie nabierze i wtedy zapala się check i gaśnie i musze czekać aż ostygnie poradzcie co rbić bo zapłaciłem za lawete do nowogardu do znajomego 300 zł i nic nie jest zrobione-jutro rano do nowogardu jade i coś będe działał-pomóżcie nowemu-jeszcze żadne autko mnie na trasie nie zawiodło a tu TAKIE coś(ogólnie pięknie sie tym jeździ)

no to pechowy masz ten poczatek z esperowspolczuje...
tutaj jest lista kodow ECU
12 = Czujnik położenia wału lorbowego Brak sygnału z czujnika CPS
13 = Czujnik tlenu (Sonda lambda) (EOS) Przerwany obwód czujnika tlenu
14 = Czujnik temperatury cieczy chłodzącej (CTS)
21 = Czujnik położenia przepustnicy (TPS) Za wysokie, lub za niskie ciśnienie
23 = Czujnik temperatury powietrza w kolektorze dolotowym (MAT)
24 = Czujnik predkości pojazdu (VSS)
32 = Zawór recyrkulacji spalin (EGR) Błąd zaworu
33 = Czujnik ciśnienia bezwzględnego (MAP) Za niskie, lub za wysokie ciśnienie
35 = Regulator biegu jałowego (IACV) Błąd zaworu
42 = Obwód elektronicznej regulacji zapłonu
44 = Czujnik tlenu (Sonda lambda) (EOS) Zbyt uboga uboga mieszanka
45 = To samo co 13 i 44 Za baogata mieszanka
51 = Elektroniczne urządznie sterujące pracą silnika (ECM)
53 = błąd immobilisera

zeby je sprawdzic nalezy z tego co pamietam zlaczyc styki A i B w zlaczu ALDL, wlaczyc zaplon i patrzec jak mruga kontrolka check na desce rozdzielczej...
poszukaj w wyszukiwarce, ktos chyba mial kiedys podobny problem i dodam jeszcze ze jak mi spadla fajka ze swiecy to nie palil sie check....

znalazłem w aucie jakieś złącze(nad nogami pasażera-mniej więcej coś jak eurozłącze w telewizorze )które tam trzeba piny zewrzeć górne, dolne czy jak??? jestem załamany

co to może być??
impulsator w aparacie zapłonowym,czujnik położenia wału,zimne luty w module zapłonowym,przekaźnik pompy paliwa??????
sugerujcie prosze

tutaj masz rysunek kostki:
zewrzyj A i B.

jak podasz na forum bledy ktore Ci wyskoczyly napewno ktos cos poradzi..

dodatkowo zauwazyłem że w kopółce jest dużo zielonego proszku-brudu i palec juz ma dość, trzecia świeca jest zaolejona ale z zewnątrz a jutro sprawdze świece po wykręceniu....
mam smutek jak nigdy-moje poprzednie auta nigdy mnie tak nie potraktowały

kontrolka check prawdę Ci powie

Ale kup sobie od razu cewkę zbierającą do aparatu zapłonowego, całkiem możliwe że to ona szwankuje a koszt niewielki - ok. 20 zł

Koleś, - a jakie Ty masz wogóle auto?

--
Wiesiek (Maestro)

okazuje sie że to napięcie zanika i palą sie wszystkie kontrolki a ja zwróciłem uwagę na check-prawdopodobnie cewka ponieważ straciła swoją izolację i ma przebicia-znajomy spryskał to kontraktonem czy czymś podobnym i się poprawiło jednak auto czasami gaśnie-przyjechałem do szczecina po cewkę 140zł w serwisie-zastanawiam się czy to nie modół??

ja miałem problem z cewką iskrzyła ja sztczne ognie w nowy rok i kupiłem w hurtowni nową za 63 zeta a na giełdzie w Poznaniu chcieli 80 dych za używkę , a okazało że to przewody. i teraz mam 2 cewki jedną na zbyciu za 40 dychy